Platforma Komunikacyjna Krakowa

MichalTyniec pisze: ↑28 sty 2023, 16:21 Ale to jednorazowa sytuacja a nie stała obsluga

Tak, jednak pokazuje to, że wjadą jeśli trzeba.

Ogólnie trwa dyskusja w komentarzach. Mieszkańcy Modlnicy Szyc Modlniczki nie chcą tych zmian, gdyż obawiają się że nie wsiądą do autobusu rano/popołudniu.

Ja bym to widział tak, pod warunkiem wyłożenia dobrej gotówki na KM ze strony Jerzmanowic

310 w obecnej formie
A dla Jerzmanowic nowe stare 210 na trasie:
210 - Bronowice Małe Jerzmanowice/Przeginia i właśnie na przegubach bo największe potoki będą do Rok i Bronowic SKA, dalej 310 sobie poradzi.
Coś w stylu obecnej 50 tylko w 2 różnych numerkach.

Tylko, że kursy, które zaczynają z Murowni nie są bardzo przepełnione i w Modlnicy jest jeszcze trochę miejsc dla osób, a jak puszczą przeguby to będzie jeszcze więcej miejsc. Gorzej pewnie od strony Krakowa, ale myślę że przeguby dałyby radę pomieścić wszystkich ludzi.

Justforfun pisze: ↑28 sty 2023, 17:07 Tak, jednak pokazuje to, że wjadą jeśli trzeba.

To że akurat przejazd techniczny robi się autobusem przegubowym nie jest niczym nadzwyczajnym dlatego że wtedy ma się jasność co do tego czy może tam pojechać coś większego, bo po co robić przejazd krótkim a przykładowo potem po raz kolejny większym, osobiście uważam że Wielka Wieś się na to nie zgodzi i powstanie osobna linia z Przegini przykładowo do Bronowic lub pod galerię Bronowice, a z tym przegubem regularnie na takiej trasie też nie wierzę mimo tego co tam wójt opowiada.

Tak wracając historycznie to w latach 90 z Krakowa do Przegini jeździła linia "31" KPPU, Po za tym gdzie teraz w Przegini autobus miałby zawracać?
Tu? https://www.google.pl/maps/@50.2378523, ... 384!8i8192

Linia 31 KPPU zawracała tutaj w miejscu gdzie ten skład budowlany. https://www.google.pl/maps/@50.2363099, ... 384!8i8192

Jak do Wieliczki MPK nie puści przgubów, to tu tym bardziej. Zresztą potrzebne nie są. Jednocześnie moim zdaniem lepiej będzie uruchomić tę linię jako "algoekspres", bo to się po prostu sprawdza. Najtaniej wydłużyć kursy kończące w Białym Kościele, jednak jeśli mają nie wyrobić to dołożyć nowe, tak żeby był takt 10/10/10 (310 Będkowice, 310 BK, 320* Jerzmanowice). Jeżeli Kraków by nie chciał finansować więcej kursów do Alei (w co wątpię) to skrócić to BM, ale te kończące w Białym Kościele - na wspólnym odcinku będzie alternatywa, a Jerzmanowice przynajmniej dostaną coś do centrum.

Jeżeliby Jerzmanowice nie chciały finansować autobusu co pół godziny, to wtedy można im puścić jakąś linię do BM na zasadzie "żeby było" ale obawiam się że mieszkańców to by nie przekonało do rezygancji z auta.

Mam tylko nadzieję że gmina Wielka Wieś nie podejdzie do tematu jak Zielonki ze Skałą, czyli "nie bo nie". Szczególnie że to u nich również są korki - powodowane również przez mieszkańców gm. Jerzmanowice. Jest to dla nich również okazja na autobus co 10 minut przy niższym wkładzie własnym, niż jakby mieli sami organizować dodatkowe kursy.

tomek_m pisze: ↑28 sty 2023, 21:55 Tak wracając historycznie to w latach 90 z Krakowa do Przegini jeździła linia "31" KPPU, Po za tym gdzie teraz w Przegini autobus miałby zawracać?
Tu? https://www.google.pl/maps/@50.2378523, ... 384!8i8192

Linia 31 KPPU zawracała tutaj w miejscu gdzie ten skład budowlany. https://www.google.pl/maps/@50.2363099, ... 384!8i8192

Na parkingu kościelnym w Przegini, wystarczy przeczytać artykuł

MichalTyniec pisze: ↑28 sty 2023, 15:33 Ciężko mi w to uwierzyć że przegub tam pojedzie no ale zobaczymy ale to musi być osobna linia bo przecież nie da się raczej połączyć tych kursów 310 że połowa pojedzie do Będkowic a część tam, zwłaszcza że tu przeguby nie wjadą.

Niby gdzie widzisz przeszkody, aby przegub nie dawał rady na kursach do Będkowic?

Właśnie w tej wsi jest dość ciasno, zwłaszcza na zakręcie w centrum. Ale warto o to zabiegać, a nie poddawać się już na starcie, bo prawdziwą przyczyną są fochy na forsę ze strony MPK. Któregoś dnia po prostu się okaże, że "da się", tak samo jak dało się swego czasu wysłać Wiedeńce na "24". Sytuacja w "301" i "304" jest już na tyle kuriozalna, że przy okazji nowego przetargu powinno się zrobić z tym porządek.

PS. Jako rezerwa to i gniot pojechał kiedyś na Przegorzały UJ. Ale to nie znaczyło, że mógłby tak jeździć codziennie.

sorig pisze: ↑29 sty 2023, 0:53 Właśnie w tej wsi jest dość ciasno, zwłaszcza na zakręcie w centrum. Ale warto o to zabiegać, a nie poddawać się już na starcie, bo prawdziwą przyczyną są fochy na forsę ze strony MPK. Któregoś dnia po prostu się okaże, że "da się", tak samo jak dało się swego czasu wysłać Wiedeńce na "24". Sytuacja w "301" i "304" jest już na tyle kuriozalna, że przy okazji nowego przetargu powinno się zrobić z tym porządek.

PS. Jako rezerwa to i gniot pojechał kiedyś na Przegorzały UJ. Ale to nie znaczyło, że mógłby tak jeździć codziennie.

Skoro jeździ MAN na 310 do Będkowic, to tym bardziej zmieści się przegub, przegubem łatwiej manewruje się niż 12 i tym bardziej 13 metrowym autobusem.

Kierman pisze: ↑29 sty 2023, 0:38 Niby gdzie widzisz przeszkody, aby przegub nie dawał rady na kursach do Będkowic?

Chociażby w ciągu okresu zimowego gdzie krótki nie jeździ prawie wcale a co dopiero przegub.

MichalTyniec pisze: ↑29 sty 2023, 2:31 Chociażby w ciągu okresu zimowego gdzie krótki nie jeździ prawie wcale a co dopiero przegub.

310 dojeżdża do Będkowic Rynku jak jest ślisko, a więc omija TYLKO dwa przystanki.

MichalTyniec pisze: ↑28 sty 2023, 20:53a z tym przegubem regularnie na takiej trasie też nie wierzę mimo tego co tam wójt opowiada.

A ja potwierdzam info od wójta, są plany by był przegub na kursach "3x0" do Przegini. Z Będkowicami trudniej, podobno jest tam za ciasno na końcowym odcinku.

Natomiast czy to wyjdzie w praktyce - czas udowodni

Kaszmir pisze: ↑29 sty 2023, 10:14 A ja potwierdzam info od wójta, są plany by był przegub na kursach "3x0" do Przegini. Z Będkowicami trudniej, podobno jest tam za ciasno na końcowym odcinku.

Natomiast czy to wyjdzie w praktyce - czas udowodni

Tylko że wójt zamiast pisać i chwalić się w mediach społecznościowych w pierwszej kolejności powinien prowadzić rozmowy z przedstawicielami Wielkiej Wsi, i jeśli oni by się zgodzili co oczywiście uważam że będzie odwrotnie to wtedy można o czymś pisać, jak się Wielka Wieś nie zgodzi to ciekawe co wójt napisze? Że to oczywiście kogo inna wina? Z tymi przegubami to też ciężko uwierzyć zwłaszcza że do Białego Kościoła mógł przegub od samego początku jechać ale MPK się nie godzi bo linia jeździ wymiennie do Będkowic w połowie kursów, a teraz nagle nie przeszkadza żeby wydłużyć ją aż do Jerzmanowic, wtedy trzeba osobną linię robić bo na pewno nie byłoby to 310 więc równie dobrze od roku te przeguby mogły być a robi się wszystko żeby ich nie puścić, no ale zobaczymy.

MichalTyniec pisze: ↑29 sty 2023, 10:24Z tymi przegubami to też ciężko uwierzyć zwłaszcza że do Białego Kościoła mógł przegub od samego początku jechać ale MPK się nie godzi bo linia jeździ wymiennie do Będkowic w połowie kursów, a teraz nagle nie przeszkadza żeby wydłużyć ją aż do Jerzmanowic, wtedy trzeba osobną linię robić bo na pewno nie byłoby to 310 więc równie dobrze od roku te przeguby mogły być a robi się wszystko żeby ich nie puścić, no ale zobaczymy.

Tak jak Ci napisałem, planowane są przeguby. Oszem, urzędnicy rozważali jakiś czas temu przegubowce na wariantach "310" do Białego Kościoła, tylko to nie miało sensu - raz, że właśnie dotychczas MPK jeździło wymiennie, dwa że warianty są krótsze więc mają mniejsze obłożenie.