Platforma Komunikacyjna Krakowa

yosujiro pisze: ↑08 mar 2022, 19:10 Taaa... I przypadkiem zdjęcia nie dało się zrobić temu tłumowi? Szkoda, że spod galerii nie da się jakimś innym autobusem dojechać do innych linii na ROK, szkoda że ze Stawowej nic jeździ tylko trzeba stać

Nie będę robił na przystanku zdjęć innym, przyjechał 501 po ponad 20 minutach i do niego wsiedli, 310 ze Stawowej też nie było bo czekałem tam

Ps. 168 też nie jechało

Kaszmir pisze: ↑08 mar 2022, 12:39 Co do postu yosujiro, że ZTP rozważa wycofanie "189" z Alej: gdyby przeszło puszczenie linii na Czarnowiejską, można by zrobić zamianę:
"159" Piastów - ... - Czarnowiejska - Przybyszewskiego,
"189" Czyżyny Dw. - ... - Czarnowiejska - Cichy Kącik.

Taki wariant jest trochę tańszy bo więcej kursów jedzie do Przybyszewskiego (jest bliżej niż Cichy Kącik). Do CK f20 starczy, a gdyby "102" zostało z f20 na stałe (mam taką cichą nadzieję), można by obie skoordynować na Piastowskiej, dając dobry dojazd od Armii Krajowej (ciekawostka: ZIKiT w 2015 rozważał skierowanie "159" do Przybyszewskiego).

Albo pójść dalej:
"159" Piastów - ... - Czarnowiejska - Chełmońskiego - Chełmońskiego Pętla,
"189" Czyżyny Dw. - ... - Czarnowiejska - Cichy Kącik,
"511" Na Stoku - ... - Czarnowiejska - Przybyszewskiego.

Czyli powrót "511" na starą trasę, a w zamian zastąpienie go na Chełmońskiego i Piaskowej przez "159". Trochę szkoda by było koordynacji "501+511", z drugiej strony ulica Chełmońskiego odzyskałaby całotygodniową linię, a "159" i "501" też są w miarę zsynchronizowane na wspólnym odcinku.

Ale czemu chcąc modyfikować 189 uszczęśliwiać pasażerów 159?

Z Cichego Kącika można w 10 minut dotrzeć na nogach do Armii Krajowej. Jakby mi akurat odjechał autobus z pętli to lepiej się przejść pieszo na Miasteczko gdzie mam więcej linii, zwłaszcza gdy Piastowska stoi w korku. Sama 102 jest przez to średnio punktualna.

Zabieranie Kącikowi połączenia z Czarnowiejską to bardzo słaby pomysł, chyba nikt by tego na szczęście poważnie nie rozważał. Owszem, nie jest to odcinek z dużą frekwencją, ale trudno takiej oczekiwać na ostatnim przystanku, a już nieraz się przekonałem że i tak ma swoich pasażerów i to bardziej takich, względem których można wepchnąć między bajki propozycję pieszych spacerów na Miasteczko Studenckie. Osobiście przyklaskuję pomysłowi Kaszmira z zamianą końcówek, właśnie f-20 byłoby takim optimum dla linii z CK.

Ostatnio regularnie jeżdżę na 159 i pasażerowie są w zasadzie tylko w weekendy, a to też jednocyfrowe liczby. W tygodniu jak na tym odcinku jest 1-3 osoby, to już można uznać za sukces. Gdyby na 102 zostało f-20 to w zupełności wystarczy.

Dwie linie i tak raczej się nie zmieszczą na Przybyszewskiego.

Problem więc chyba sam się rozwiązuje - gdyby "189" trafiło na Czarnowiejską, i tak coś musi kończyć na CK. Pytanie co lepsze - "159" czy "189"? Wg mnie to drugie, z racji niższych kosztów, lepszej koordynacji "159" z "501" do Przybyszewskiego i potencjalnej koordynacji "189" ze "102" na Piastowskiej.

Na Przybyszewskiego jest dość dużo kursów na Czarnowiejską i Aleje, dlatego nie jestem przekonany czy taka zamiana byłaby dobrym pomysłem. Na pewno "159" nie powinno się wydłużać nigdzie na zachód, gdyż bardzo często jest jedyną linią na Czarnowiejskiej, która nie wypada z rozkładów oraz nie trzeba jeździć jak glonojad.

Możliwe że skierowanie "159" do Przybyszewskiego nawet jeszcze poprawiłoby punktualność. Linia ta jest bardziej punktualna chyba z racji tego, że omija korki w których utykają inne linie:
- "139": Obrońców Krzyża, Dobrego Pasterza, al. 29 Listopada
- "173": Kamieńskiego
- "501": Obrońców Krzyża, Tunel
- "511": Okulickiego, Tunel
"159" przejeżdża przez mniej takich miejsc, choć też nie jest idealne. Chyba jednym z bardziej korkogennych miejsc jest właśnie... Piastowska.

Bayer2003 pisze: ↑02 lip 2022, 22:34 Zajeżdżają się tramwaje na ciągu bronowickim, m.in. "8" z "13". Na samej pętli zajechań nie widziałem, a mieszkam w jej pobliżu. Wzmocnienie "24" to dodatkowe p/h na ciągu i doprowadziłoby to do jeszcze większych zajechań. Przedłużenie "14" to optymalne rozwiązanie, jednak raczej nie jest to temat na najbliższy czas.

Co do aktualnych potrzeb bronowickiej nitki tramwajowej to powiedziałbym raczej, że obecny układ funkcjonuje całkiem nieźle. Jakby rozmyślać o wzmocnieniach to może dłuższy tabor na "8"? Ona wydaje mi się najbardziej zatłoczona.

Woof pisze: Co do aktualnych potrzeb bronowickiej nitki tramwajowej to powiedziałbym raczej, że obecny układ funkcjonuje całkiem nieźle. Jakby rozmyślać o wzmocnieniach to może dłuższy tabor na "8"? Ona wydaje mi się najbardziej zatłoczona.

"4" też jest bardzo często zatłoczona, mimo Krakowiaków. Taka "14" na BM na pewno by się przyjęła i odciążyła czwórkę. Jakby jeszcze była koordynacja z "24", to mógłby być tramwaj co 5 minut do dworca... tylko pomarzyć można...

Zastanawiam się, czy w związku z kolejnym cięciem rozkładów jazdy dla przystanku Armii Krajowej, nie należałoby dodać tego przystanku dla "501"/"511". Być może potoki pasażerskie na tym przystanku są niższe niż na sąsiadujących przystankach, jednakże w pobliżu się bloki, biurowce a połowa kursów się tam nie zatrzymuje ("310", "501" i "511").
Po likwidacji "208" na tym przystanku będą się zatrzymywać tylko "139" i "173".

Przed pandemią na przystanku zatrzymywały się:
"114" - 5 kursów/h w szczycie
"139" - 8 kursów/h w szczycie
"173" - 5 kursów/h w szczycie
"208" - 1 kurs/h w szczycie
razem - 19 kursów/h w szczycie
Po wycięciu "208" będzie:
"139" - 6 kursów/h w szczycie
"173" - 5 kursów/h w szczycie
razem - 11 kursów/h w szczycie

Proponuję zatrzymywanie się obu linii, ponieważ w zachodniej części miasta de facto stanowią jedną linię, i trudno byłoby różnicować dla nich przystanki. Zatrzymywanie tylko jednej z nich umożliwiłoby przywrócenie stanu sprzed cięć dla tego przystanku. Ponadto przystanek ten odzyskałby bezpośrednie połączenie z Galerią Bronowice, zlikwidowane wraz z linią "114".

To samo jest na Kawiorach w kierunku Bronowic. Zostają tylko "139" i "173". A obok przecież dwie szkoły, pełno wydziałów AGH... "159" jest użyteczne tylko dla jazdy w kierunku centrum miasta.

Pewnie Ci odpiszą że nie. To przyspieszenie zresztą jest takie dla picu. Tyle co się te linie wystoją na sygnalizacji świetlnej nieraz to większa strata.

Ja jak napisałem na facebooku że Radio Kraków też będzie zaraz bez 208 to mi mecenasi stwierdzili że to nieistotny przystanek.
A chyba jedyny w mieście gdzie od soboty właściwie tyle samo linii będzie go obsługiwać co pomijać.

To może jak taki nieistotny to czas takie przystanki likwidować?

Z Armii Krajowej tak jest właśnie, pomijają go "501", "511" i "310".

W rejonie przystanku Wesele są poskładane nowe szyny. Czyżby szykował się jakiś szybki weekendowy remont?