Platforma Komunikacyjna Krakowa

Scania_9640 pisze: ↑19 mar 2024, 23:17 Czyli ominie Rondo Ofiar Katynia w stronę Bronowic Małych - jak dla mnie to spory minus i uważam że frekwencja będzie jeszcze mniejsza.

Na to wygląda. Przez to ta linia to jeszcze większy żart i propaganda przedwyborcza. Zaraz po wyborach ją zapewne zawieszą z powodu "niskiej frekwencji", bo po prostu nie będzie dla nikogo opłacalna.
Niepotrzebne marnowanie pieniędzy, autobusu i kierowców.

Zamiast zrobić linię Mydlniki-Chełm, która będzie 1000 razy potrzebniejsza to robimy tlenowóz...

Początkowy będzie mieć w zatoce razem z 172 i 572, kolejna z której w szczycie będą wylewać się autobusy

Czuję zmarnowany potencjał w tej linii. Skoro będzie tabor midi+, to dlaczego nie spróbować takiej trasy:
BRONOWICE MAŁE - Zielony Most - Katowicka - Żeleńskiego - Pasternik - Radzikowskiego - Wizjonerów - Armii Krajowej - BRONOWICE MAŁE

Dwa problemy, które widzę w tej trasie to:
- szerokość ul. Zielony Most
- wyjazd z Żeleńskiego na Pasternik, chociaż patrząc po różnych odcinkach, wydaje mi się, że midi się tutaj spokojnie wyrobi.

Natomiast wydaje mi się, że jest szansa, że taka trasa może mieć większe wzięcie niż obecnie zaproponowana przez ZTP.

Ewentualnie można pójść jeszcze krok dalej i stworzyć takie połączenie:
BRONOWICE MAŁE - ROK - Armii Krajowej - Wizjonerów - Radzikowskiego - Ojcowska - Chełmońskiego - Stawowa - CHEŁMOŃSKIEGO PĘTLA

Odpada problem dwukierunkowej obsługi Chełmońskiego - taborem midi nie powinno być problemów z mijanką pod Żabką. Tereny Ojcowskiej zyskują wzmocnienie w dojeździe do Bronowic (przy odrobinie wysiłku, można to skoordynować z "120") oraz dodatkowo dojazd do Galerii Bronowice, jest szansa na dwukierunkową obsługę Wizjonerów.
Koordynacja z "120" wymagałaby dostosowania f do tej drugiej.

I trzeci wariant który mi przychodzi do głowy to lekkie przebudowanie siatki w okolicach Azorów i Galerii Bronowice. I tak:
140 NOWY KLEPARZ - ... - Radzikowskiego - Azory - Stawowa - CHEŁMOŃSKIEGO PĘTLA - Jasnogórska - ROK - Radzikowskiego - Wybickiego - ... - NOWY KLEPARZ

108 AZORY - Conrada - ROK - Jasnogórska - Stawowa - Chełmońskiego Pętla - Chełmońskiego - Ojcowska - Radzikowskiego - Wizjonerów - Armii Krajowej - BRONOWICE MAŁE (powrót z objazdem ROK)

168 KROWODRZA GÓRKA - ... - Azory - Weissa - Radzikowskiego - RADZIKOWSKIEGO OSIEDLE - Conrada - Azory - ... - KROWODRZA GÓRKA

To już jest sporo przerabiania, natomiast tworzymy w ten sposób nowe relacje dające szanse na poprawę dostępności, nie tracąc żadnej z obecnie już istniejących.

Ale wiesz, że Zielony most jest jednokierunkowy w stronę Bronowic?

https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL ... &linia=108

Rozkład 108 nie jest równy, w szczycie miał jeździć co 20min, a zdarza się, że jest przerwa 35min (a nawet 45min), pewnie dlatego że będzie jednak 1 brygada i to będą dłuższe przerwy dla kierowców, ale w takiej postaci rozkładu to ta linia będzie woziła jeszcze większy tlen

Czy nie można tych zmarnowanych wzkm przeznaczyć na wzmocnienie istniejącej już linii poprzez dołożenie jakieś brygady?

Również uważam, że zmarnowano kierowców i brygadę.. jest tyle potrzeb.

Scania_9640 pisze: ↑19 mar 2024, 23:17 Czyli ominie Rondo Ofiar Katynia w stronę Bronowic Małych - jak dla mnie to spory minus i uważam że frekwencja będzie jeszcze mniejsza.

Ogólnie układ ulic nie pozwala na zrobienie czegoś sensownego.

mems pisze: ↑20 mar 2024, 11:24 Ogólnie układ ulic nie pozwala na zrobienie czegoś sensownego.

Dałoby się zrobić, tak żeby 108 w obie strony jeździła przez ROK.

lolek-12 pisze: ↑20 mar 2024, 10:40 Również uważam, że zmarnowano kierowców i brygadę.. jest tyle potrzeb.

Dwie brygady ... na tym czymś będą dwie brygady.

No nie. Będzie jedna, tak zapowiadał ZTP, do tego najlepszym dowodem jest rozkład jazdy, w którym są dziury na przerwy

Patrząc na tę linię i jej rozkład można powiedzieć tylko tyle, że duch "504" wieczne żywy.
Kto jaki miał interes i jaką siłę przebicia, że tak absurdalny twór przepchnął w ZTP?
Jedyny plus - choć marny - jest taki, że ZTP sam pokazał, że argument o braku kierowców i wozów jest bajeczką, skoro na coś takiego znalazł finanse i zasoby osobowo-sprzętowe.

Wybory idą, to nagle się znalazły fundusze i uruchamia się nowe linie. 198, 476, 108. Wcześniej była walka o cokolwiek i "niedasie".

anonim_048 pisze: ↑20 mar 2024, 20:18Wybory idą, to nagle się znalazły fundusze i uruchamia się nowe linie. 198, 476, 108. Wcześniej była walka o cokolwiek i "niedasie".

Jeszcze "156", "180", cuda!