DÜWAG GT8S/C/N

[Jopek36]

DÜWAG GT8S/C/N

INFORMACJE OGÓLNE
Producent
DÜWAG (modernizacja: MPK Kraków)
Długość
26 200 mm
Układ członów i wózków
B'+2'+2'+B'
Masa własna
35 000 kg
Masa całkowita
49 000 kg (wyliczona)
Odbierak prądu
Stemmann BS 80/V

WÓZKI
Konstrukcja
DÜWAG
Rozstaw osi w wózku
1800 mm
Rozstaw osi czopów wózków
6200/6500/6200 mm
Silnik
Siemens, 2x 150 kW
Przekładnia
b/d
Koła
b/d
Hamulec szynowy
b/d
Hamulec hydrauliczny
b/d

CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA
Przetwornica statyczna
Kiepe Elektrik/Siemens
Przetwornica trakcyjna
Kiepe Elektrik/Siemens
Nastawnik
Kiepe Elektrik
Komputer pokładowy
Kiepe Elektrik/Siemens

PRZEDZIAŁ PASAŻERSKI
Drzwi
Składane
Liczba miejsc dla pasażerów
200 = 51 (siedzących) + 149 (stojących)
Urządzenia wentylacyjno-grzewcze (GT8C/N)
Kiepe Elektrik, 5x HKL 309 4,0 kW (moc chłodnicza) 4,0 kW (moc grzewcza) + wewnętrzne urządzenia grzewcze umieszczone pod siedzeniami pasażerskimi

[Kitek]

Mamy debiut kolejnego zmodernizowanego wagonu. #308 dziś na linii "9".
http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... l-na-linie

[lukaszpdg]

RF310 w froncie i z tyłu dostał nowe wyświetlacze od Hugera/Novamedii.

[Bayer2003]

Dziś RF306 pojawił się w TTSS na "50" oraz "22". Prawdopodobnie już w najbliższych dniach zobaczymy go liniowo na krakowskich torowiskach.

[impuls]

Widziałem jak przemieszczał się na terenie zajezdni. Wygląda na gotowy do ruchu.

[Bayer2003]

Widziałem jak przemieszczał się na terenie zajezdni. Wygląda na gotowy do ruchu.

Czyli pozostało jeszcze tylko 5 sztuk do modernizacji (RF305 już zapewne w trakcie).

Ciekawe, kiedy wszystkie 28 egzemplarzy po modernizacji będzie już dostępne do wyjazdu liniowego?

[Kitek]

Tak, #305 jest w trakcie modernizacji. Z tego co pamiętam to w czerwcu #306 jeździł po raz ostatni, więc łatwo policzyć, że jakieś 4 miesiące zeszło na modernizację (ale były wakacje też, nie wiem jak to wpłynęło). Teraz dostawy Lajkoników przyspieszają, więc zobaczymy czy ogarną wszystko (plus naprawy NGT8 są).

[krakus]

Dobiegła końca modernizacja #305. Wagon rozpocznie jazdy próbne.
W TR rozpoczęto remont kolejnego GT8S #303.

[Bayer2003]

W TR rozpoczęto remont kolejnego GT8S #303.

Dlaczego nie RF304? Kojarzę, że wagon ten w ostatnim czasie nie posiadał reklamy, więc raczej nie o to chodzi. Nie ma to w sumie oczywiście większego znaczenia, jednak trochę dziwi mnie ta decyzja.

[impuls]

Może w RF303 skończyła się umowa na reklamę i nie opłacało się go przemalowywać. A RF304 i tak zaraz pewnie trafi do TR jak wyjdzie RF305.

[Kitek]

Ktoś zna przyczynę dlaczego wagon RF305 nadal stoi pod płotem w Zajezdni Podgórze?

[impuls]

Pandemia, brak części od jednego z dostawców elektroniki.

[Kitek]

Pandemia, brak części od jednego z dostawców elektroniki.

W TTSS kilka dni temu był widziany, że jeździł 305 po Zajezdni, może już części dotarły.

[STADLER Tango]

Dziś RF305 wyjechał na linię "6", niestety zjechał on na razie awaryjnie.

Zdjęcia RF305 na pętli Cichy Kącik:
https://ibb.co/9YKzYx8
https://ibb.co/KL3DzxN

[judash]

"Czciunka taborowa" stara. Nie rozumiem tej logiki.