Platforma Komunikacyjna Krakowa

DU317 jako AR na "124" - nie miały być tylko KTRy na rezerwach?

pasazer_mobilisu pisze: 28 gru 2021, 12:10 DU317 jako AR na "124" - nie miały być tylko KTRy na rezerwach?

No właśnie niekoniecznie. Np. mamy 3 przegubowe brygady na rezerwie. Przegubowe KTR też są 3. Gdy jeden z KR5xx będzie niesprawny wystawia się wóz MPK.

Może dlatego DN017 jeździ z białą tablicą z przodu na "179". 14:03 Kurdwanów>OK.

DN012 też z tablicą AR, właśnie minął Halszki>OK

BH409 na "168"

Dr2 pisze: 28 gru 2021, 14:11 Może dlatego DN017 jeździ z białą tablicą z przodu na "179". 14:03 Kurdwanów>OK.

Rozmawiałem z kierowcą z DN012 i podobno od dziś są dwie rezerwy pod linie elektryczne. Został ściągnięty z wolnego do pracy.

damian_krk2 pisze: 28 gru 2021, 20:09

Dr2 pisze: 28 gru 2021, 14:11 Może dlatego DN017 jeździ z białą tablicą z przodu na "179". 14:03 Kurdwanów>OK.

Rozmawiałem z kierowcą z DN012 i podobno od dziś są dwie rezerwy pod linie elektryczne. Został ściągnięty z wolnego do pracy.

To ile teraz jest rezerw wystawianych? Bo coś mi wychodzi że dużo jak na standardy MPK. I dwie rezerwy elektryczne na raptem 4 linie obsługiwane przez takie autobusy (liczę te "unijne" tylko) to niepokojąco dużo.

ant_sm pisze: 28 gru 2021, 20:39

damian_krk2 pisze: 28 gru 2021, 20:09

Dr2 pisze: 28 gru 2021, 14:11 Może dlatego DN017 jeździ z białą tablicą z przodu na "179". 14:03 Kurdwanów>OK.

Rozmawiałem z kierowcą z DN012 i podobno od dziś są dwie rezerwy pod linie elektryczne. Został ściągnięty z wolnego do pracy.

To ile teraz jest rezerw wystawianych? Bo coś mi wychodzi że dużo jak na standardy MPK. I dwie rezerwy elektryczne na raptem 4 linie obsługiwane przez takie autobusy (liczę te "unijne" tylko) to niepokojąco dużo.

Z tego co mi się wydaje to

3 przegubowe zwykle
6 solowych zwykłych
2 przeguby elektryczne

damian_krk2 pisze: 28 gru 2021, 20:46

ant_sm pisze: 28 gru 2021, 20:39

damian_krk2 pisze: 28 gru 2021, 20:09

Rozmawiałem z kierowcą z DN012 i podobno od dziś są dwie rezerwy pod linie elektryczne. Został ściągnięty z wolnego do pracy.

To ile teraz jest rezerw wystawianych? Bo coś mi wychodzi że dużo jak na standardy MPK. I dwie rezerwy elektryczne na raptem 4 linie obsługiwane przez takie autobusy (liczę te "unijne" tylko) to niepokojąco dużo.

Z tego co mi się wydaje to

3 przegubowe zwykle
6 solowych zwykłych
2 przeguby elektryczne

Z KTR są to:
3 przeguby (chociaż nie zawsze)
5-6 krótkich w zależności ile dadzą przegubów

Ogólnie to KTR w dzień powszedni wystawia 8 rezerw, a w weekendy 3 z czego jedną przegubową.

I teraz jeszcze z MPK 2 elektryki, a spalinowych trudno powiedzieć.

ant_sm pisze: 28 gru 2021, 20:39
To ile teraz jest rezerw wystawianych? Bo coś mi wychodzi że dużo jak na standardy MPK. I dwie rezerwy elektryczne na raptem 4 linie obsługiwane przez takie autobusy (liczę te "unijne" tylko) to niepokojąco dużo.

Jak ładowarki na DGZ działają tak jak teraz (jedna nie ładuje, a druga podciąga w porywach 6% w 15 minut) to wręcz zbyt mało. Dochodzi do sytuacji jak wczoraj, gdy 3 czy 4 brygady 179 zjeżdżały z Kurdwanowa wymienić auto na naładowane (nie było już rezerwy która by auto przywiozła) a w zamian za to pojechał jeden długi KTR. Miałem krótki plan, ale jakbym jeździł do nocy to udałoby się wytargać DC725 na 179

KTR obstawia rezerwy miastowe. Na zajezdni (przynajmniej na Woli) zwykła rezerwa dalej jest. Jak KTR zajęty to normalnie się wyjeżdża jako AR tyle że z zajezdni.