Platforma Komunikacyjna Krakowa

8.02 o 11:00 w Centrum Szkoleń Politechniki Krakowskiej (przy Jana Pawła II 37, bud. G) Mobilis organizuje Dzień Otwarty i zaprasza kierowców chętnych do rozpoczęcia u nich pracy przy nowym kontrakcie. Źródło: fb przewoźnika

Wiadomo jakiej marki będą 12 metrowce??

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/powst ... 55050.html

– Pojazdy przegubowe dostarczy firma MAN, natomiast najmniejsze autobusy mini polska firma MMI i będą to autobusy zbudowane na podwoziu Iveco.

Ktoś wie jakie mają być stawki za kilometr na nowej umowie?

Dobra, znalazłem pobieżną odpowiedź :

Po tej poprawce wychodzi nam właściwa suma za cały 10-letni kontrakt, która wynosi 1.509.584.372,60 PLN brutto, co daje średnio na start 14,78 zł netto za wzkm.

https://transinfo.pl/infobus/ztp-krakow ... -mobilisu/

Czy to oznacza, że upada mit, że prywatny tańszy od miejskiego? Jakie teraz stawki ma MPK? W 2023 roku było coś ok. 11 i 8 zł za km w zależności czy to linia miejska czy aglomeracyjna? Nawet zakładając jakąś waloryzację na 2024 rok to "nowy" Mobilis ma dużo wyższe stawki. Świetnie to ZTP ogarnęło, brawo. Wybory przejdą i zaczną ciąć jak leci, bo przecież skąd wziąć na obecną ofertę.

Po 1 - MPK waloryzuje stawki co roku,
Po 2 - Moblilis ma różne stawki za różne pojazdy, a 2/3 taboru to będą przeguby.

Po trzecie ZTP liczył się z wyższymi kosztami wymagając samych etatów i wozów eko.
Stawka wysoka, ale uśredniona, pytanie jak będzie wyglądać w podziale na poszczególne rozmiary. No i pytanie jaka podwyżkę będzie forsować w związku z tym MPK

fkolasa pisze: ↑08 lut 2024, 13:32 Czy to oznacza, że upada mit, że prywatny tańszy od miejskiego? Jakie teraz stawki ma MPK? W 2023 roku było coś ok. 11 i 8 zł za km w zależności czy to linia miejska czy aglomeracyjna? Nawet zakładając jakąś waloryzację na 2024 rok to "nowy" Mobilis ma dużo wyższe stawki. Świetnie to ZTP ogarnęło, brawo. Wybory przejdą i zaczną ciąć jak leci, bo przecież skąd wziąć na obecną ofertę.

Upada mit? Po pierwsze to nie był mit tylko fakt, a po drugie, to chciałbym zobaczyć stawki MPK jak kupują sobie autobusy/tramwaje za swoje a nie z dofinansowań unijnych.

Mobilis też waloryzuje stawki co roku.
Czy dotychczas Mobilis korzystał z dofinansowań? Chyba nie. Więc skoro w tym zakresie się nic nie zmieniło, dlaczego nagle stawki tak wystrzeliły do góry? Czyli jednoznacznie wychodzi, że jednak miejski będzie tańszy niż prywatny.

fkolasa pisze: ↑08 lut 2024, 17:01Więc skoro w tym zakresie się nic nie zmieniło, dlaczego nagle stawki tak wystrzeliły do góry? Czyli jednoznacznie wychodzi, że jednak miejski będzie tańszy niż prywatny.

Powodów jest parę. Jak wspomniano, Mobilis będzie mieć tabor prawie wyłącznie eko, to już podbija koszty. 60% taboru to będą też wozy przegubowe - to chyba wynik wyższy niż w MPK. Także trudno to porównywać.

Do tego pamiętajmy, że ta stawka ma wejść efektywnie od października 2024, czyli prawie pod koniec roku. Trzeba by porównać stawki jakie będą na 2025, to da więcej informacji.

Nie znamy też stawek MPK za ten rok. Poprosiłem ZTP o przesłanie ich, powinienem je mieć niebawem.

Zastanawiam się czy po ogłoszeniu, że nowa zajezdnia Mobilis ma być na Makuszyńskiego, nie warto by ZTP zmienił wykaz linii przydzielonych Mobilisowi.

MPK ma trzy zajezdnie i może tak przydzielać obsługę linii, by było najbliżej.

A Mobilis ma mieć takie linie i odbiory jak:
- 175 Borek Fałęcki
- 106, 133,135 i 196 Łagiewniki.
- 109 i 126 Salwator
- 120 Nowy Kleparz
- 100 i 136 Os. Podwawelskie

Z linii nowohuckich, które w zamian można dać Mobilisowi:
- tabor mini za 100 i 126, linie 141/181, 149, 180 i 198.
- linia 136 na 132, podobne godziny kursowania, a odbiory na Kombinacie.
- za tabor 12 metrowy linie 123, 128, 160 (Mistrzejowice, Prądnik Czerwony i Al. Przyjaźni)

Plus wyjazdy na 163 na MCO, więc tu można zamienić na 138.

120 raczej wypadnie o ile już nie wypadła, bo wątpię, żeby wozy CNG zmieściły się pod wiaduktem na Prądnickiej

Mam nadzieję, że wykaz linii będzie zaktualizowany i ktoś jednak zweryfikuje tą listę. Na plus, że 192 wraca do MPK. Niech się męczą z mijankami na Kasztanowej.

Ja tam nie miałem z nimi problemów nigdy. Wystarczy dobrze obserwować i myśleć 192 nie było w przetargu?