Platforma Komunikacyjna Krakowa

Tramwajolog14 pisze: ↑25 gru 2022, 21:10 Kolejne tory tramwajowe w Warszawie zostały zazielenione. Tym razem rozchodnikiem pokryto tory w centrum stolicy
https://warszawa.naszemiasto.pl/kolejne ... c1-9144065

Przydałoby się takie coś robić też w Krakowie. Nie rozumiem po co robi się torowiska w kamieniach, zamiast w zieleni.

Chwileczkę, spora część nowobudowanych torowisk w Krakowie będzie "zielona". Poza tym, nie wiem jak teraz, ale do niedawna to Kraków był przed Warszawą pod względem długości zielonych torowisk.

Jaky pisze: Chwileczkę, spora część nowobudowanych torowisk w Krakowie będzie "zielona". Poza tym, nie wiem jak teraz, ale do niedawna to Kraków był przed Warszawą pod względem długości zielonych torowisk.

To dlaczego oddane dopiero co torowiska (Ujastek, Kocmyrzowska, Bieńczycka) nie są zielone?

To są remonty, a nie przebudowy. Wątpię, czy remontem można zmienić taki parametr układu torowego. Ptaszyckiego, które było bieda-przebudową, uwzględnia (na odcinku) zielone torowisko.

tomta1 pisze: ↑26 gru 2022, 0:11 To są remonty, a nie przebudowy. Wątpię, czy remontem można zmienić taki parametr układu torowego. Ptaszyckiego, które było bieda-przebudową, uwzględnia (na odcinku) zielone torowisko.

Najprawdopodobniej nie można Bo to jest zupełnie inna technologia wykonania i takie torowisko mogłoby mieć inne oddziaływanie na otoczenie. A więc pewnie byłoby traktowane jako przebudowa - a to oznacza standardowe procedury budowlane ciągnące się miesiącami.

Ale z tego co zrozumiałem, to Warszawa nie zmieniała technologii wykonania torowiska. Na istniejący tłuczeń położono warstwę magazynującą wodę, na niej podłoże do uprawy roślin i tyle. Tym sposobem powinno się zdecydowanie poprawić wygląd krakowskich torowisk, między innymi w ulichach takich jak:
- Mogilska i Aleja JP2: od wiaduktu kolejowego po Plac Centralny jest ~5km kamieni
- Aleja Pokoju: ~5km
- Bieńczycka, Andersa, Kocmyrzowska - następne kilometry kamieni
- Wielicka wraz z ciągami na Bieżanów i Kurdwanów: pewnie z 10 km torowisk z tłuczniem
- Zakopiańska, Brożka, Kapelanka itd.
Jest jednak jedno oczywiste "ale": kamienia nie trzeba utrzymywać, sam sobie leży. A jak wiemy w Krakowie utrzymanie czegokolwiek (poza infrą samochodową) nie istnieje. Więc nie ma się co spodziewać szerszej akcji zielonych torowisk.

Wrzucam dla odnotowania. Czy ktoś z Was wiedział o takim wydarzeniu?

W lutym:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... toh8j8HU-g

Zaś w marcu na Ukrainie:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77665.html

To i tak będzie powiew "świeżości i nowoczesności" w transporcie tramwajowym w tym mieście. Tamtejszy tabor tramwajowy, a raczej jego stan, wołał o pomstę do nieba jeszcze na długo przed wojną. Nie wspominając o stanie torowisk.

"Szukamy innych metod zazieleniania torów niż te, które już stosujemy"
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/najnowsze/ ... ka-6956679

Poletka doświadczalne, na których testowane są różne gatunki roślin, pojawiły się w alei Zielenieckiej. Tramwajarze chcą sprawdzić, które z nich sprawdzą się na zielonych torowiskach.

W Warszawie też planują pójście w nowoczesny system biletowy.

Wejdziesz do autobusu, a system sam wszystko ogarnie. Inne miasta będą zazdrościć Warszawie
https://spidersweb.pl/2023/10/warszawa- ... lucja.html

Według założeń nowy biletowy system przestanie wymagać od pasażera kasowania biletów czy skanowania kodów QR. W praktyce jest to niewygodne, bo co z tego, że korzystamy z telefonu, jeśli nadal musimy zachowywać się tak, jak po wejściu do autobusu czy tramwaju 30 lat temu – czyli skasować wejściówkę.

Nie trzeba będzie też fatygować się do kasownika, by zaznaczyć, że wychodzi się z pojazdu. System sam to wszystko ogarnie, a na koniec dnia rozliczy. Miasto podaje przykład – jeżeli w ciągu dnia np. cztery razy skorzystamy z biletu jednorazowego, to system podsumowując nasze podróże rozliczy nas kasując za bilet dobowy.

Krakowska firma będzie budować Szybki Tramwaj w .. Warszawie:

– Jesteśmy niezwykle zadowoleni z powierzonego nam zadania. Doskonale wiemy, jak istotny i wyczekiwany jest to projekt dla mieszkańców Warszawy. Dzięki tej inwestycji możliwy będzie dojazd tramwajem do stacji Warszawa Zachodnia, a pod samą stacją zbudowany zostanie podziemny przystanek tramwajowy dla pasażerów, z którego będzie można przejść na perony kolejowe i autobusowe. Będzie to bardzo duże ułatwienie dla mieszkańców Warszawy i przyjezdnych do stolicy – mówi Wiesław Nowak, prezes zarządu ZUE.

Źródło:

https://biznes.lovekrakow.pl/aktualnosc ... 55280.html

kucyk pisze: ↑20 lut 2024, 16:13 Krakowska firma będzie budować Szybki Tramwaj w .. Warszawie:



Źródło:

https://biznes.lovekrakow.pl/aktualnosc ... 55280.html

ZUE to nic dobrego nie wróżę..

Scania_9640 pisze: ↑20 lut 2024, 16:28 ZUE to nic dobrego nie wróżę..

Z tego co wiem od znajomego z Warszawy to nie pierwszy raz ZUE robi torowiska w Warszawie i niezbyt narzekali na jakość. Do tego te torowiska które robili były oddawane w terminie. Słabo wróżysz