Platforma Komunikacyjna Krakowa

Solaris Urbino 12 IV


Dane techniczne
Klasa: MAXI, niskopodłogowy
Długość: 12000 mm
Szerokość: 2550 mm
Wysokość: 3150 mm
Masa całkowita: 18000 kg
Liczba miejsc siedzących: 31
Liczba miejsc stojących: 54
Układ drzwi:
2-2-2 (pneumatyczne, otwierane do wewnątrz) [MPK]
2-2-2 (II i III para odskokowo-przesuwne otwierane na zewnątrz) [KTR]
Silnik spalinowy:
DAF-PACCAR MX-1 [MPK]
Cummins ISB6.7E6 280B [KTR]
Moc silnika spalinowego:
210 kW [MPK]
204 kW/277 HP [KTR]
Skrzynia biegów:
Voith Diwa 6 [MPK]
ZF 6 AP 1200 B EcoLife [KTR]
Zawieszenie: ECAS, przyklęk prawej strony o około 70 mm, podnoszenie o około 60 mm
Koła: 275/70 R 22,5 (przód solo, tył bliźniak)
Prędkość maksymalna: 72 km/h



Numery taborowe
24x Zajezdnia Bieńczyce [BU319-BU333; BU336; BU339; BU340; BU992-BU997]
18x Zajezdnia Płaszów [PU334-PU335; PU337-PU338; PU978-PU991]
18x Zajezdnia Wola Duchacka [DU301-DU318] + 9x pojazdy KTRa [KU341-KU349]


Zapraszam do dyskusji

Doszły nam 4 sztuki, należące do KTRa KU341-KU349

GoMeZz391 pisze: ↑27 gru 2021, 19:43 Doszły nam 4 sztuki, należące do KTRa KU341-KU349

Dlaczego 4?

Jamnik pisze: ↑27 gru 2021, 20:26 Dlaczego 4?

Może dlatego że 341-345 już kiedyś były i w ten sposób wyszły chłopakom tylko 4

pasazer_mobilisu pisze: ↑27 gru 2021, 20:30 Może dlatego że 341-345 już kiedyś były i w ten sposób wyszły chłopakom tylko 4

Co nie zmienia faktu, że w spisie się nie zgadza (tak czy siak powinno być +9)

Jamnik pisze: ↑27 gru 2021, 20:40

pasazer_mobilisu pisze: ↑27 gru 2021, 20:30 Może dlatego że 341-345 już kiedyś były i w ten sposób wyszły chłopakom tylko 4

Co nie zmienia faktu, że w spisie się nie zgadza (tak czy siak powinno być +9)

Poza tym one mają zestaw Cummins+ZF, a nie jest to uwzględnione powyżej. Sposób otwierania drzwi również (pewnie znajdzie się jeszcze parę różnic).

Jamnik pisze: ↑28 gru 2021, 1:07 [...]
Poza tym one mają zestaw Cummins+ZF, a nie jest to uwzględnione powyżej. Sposób otwierania drzwi również (pewnie znajdzie się jeszcze parę różnic).

Dzięki za zauważenie, źle opisałem, lecz każdemu się to może zdarzyć Ma być 9 nowych
Wkrótce dopiszemy dane tych KTRowskich, a jak macie dane techniczne ich to podsyłać nam, bo przyspieszy to naszą pracę

GoMeZz391 pisze: ↑28 gru 2021, 20:33 Dzięki za zauważenie, źle opisałem, lecz każdemu się to może zdarzyć

Ależ ja to rozumiem

Krótkie zestawienie danych technicznych SU12IV od KTRa:

1. Układ drzwi:
2-2-2 (II i III para odskokowo-przesuwne otwierane na zewnątrz)

2. Silnik spalinowy:
Cummins ISB6.7E6 280B 204 kW/277 HP 6692 ccm

3. Skrzynia biegów:
ZF 6 AP 1200 B EcoLife

Inne:
Powiększona rzeźnia.

Są to dane, jakie na ten moment posiadam/są mi znane.

P.S.
Dzięki damian_krk2 za przypomnienie

Można dodać powiększona rzeźnia

Zauważyłem dzisiaj w DU331, że w kabinie kierowcy, na górze pojawiła się czerwona lampka z napisem "pożar". Wygląda jak dorabiana a nie z oryginalnego wyposażenia... Czy to jakaś nowość po ostatniej serii przypadków dymiącego taboru?

pjetrek pisze: ↑25 cze 2022, 21:57 Zauważyłem dzisiaj w DU331, że w kabinie kierowcy, na górze pojawiła się czerwona lampka z napisem "pożar". Wygląda jak dorabiana a nie z oryginalnego wyposażenia... Czy to jakaś nowość po ostatniej serii przypadków dymiącego taboru?

We wszystkich kartonach jest taka lampka.

A to jakaś nowość, czy było już wcześniej? Może w tym konkretnym pojeździe ją wymieniali, bo wygląda dosyć prowizorycznie...

pjetrek pisze: ↑26 cze 2022, 12:21 A to jakaś nowość, czy było już wcześniej? Może w tym konkretnym pojeździe ją wymieniali, bo wygląda dosyć prowizorycznie...

Mają od początku. Pewnie faktycznie w tym wozie jest wymieniona.

Czy dotykowe przyciski do otwierania drzwi (takie jak w krakowiakach) znajdują się w jakichś solarisach z 2016 roku?
Zauważyłem je dzisiaj w DU307.