Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kaszmir pisze: ↑20 gru 2023, 16:44 Właśnie, gdzie wg Was przydałyby się punkty socjalne? Wg mnie Cracovia Stadion jest ważnym kandydatem bo co chwila jest właśnie problem z brakiem punktu tamże.

Miejskie Centrum Opieki
Chełmońskiego Pętla
Cracovia Stadion
Wieliczka Miasto

Już za chwileczkę już za momencik MPK dokona wstrząsającego odkrycia, że w związku z wejściem w życie nowych przepisów tych punktów potrzeba całkiem sporo. W tym w lokacjach gdzie ich posadowienie może być cokolwiek problematyczne (np. DGZ). Vacatio legis było chyba tak długie, że decydenci po prostu zapomnieli że prawo się zmienia...

Urząd gminy Wieliczka ma wizje na rozbudowę pętli z pomocą dotacji.

Rozbudowa węzła przesiadkowego w rejonie ulic Piłsudskiego, Niepołomska w Wieliczce

- W ramach inwestycji zostanie wykonany projekt budowlany oraz przebudowana zostanie pętla autobusowa, taka by parametry nowej pętli uwzględniały możliwość obsługiwania taboru przegubowego dostosowanego do obsługi większej ilości
pasażerów. W ramach projektu zostanie wybudowana pętla wraz z niezbędna infrastrukturą towarzyszącą. Powstanie parking dla 19 pojazdów osobowych wraz z miejscami postojowymi dla osób niepełnosprawnych. Zostaną zamontowane wiaty dla
rowerów. Planuje się zamontować stojaki na 20 rowerów.
W ramach projektu zostanie także wybudowane zaplecze socjalne dla kierowców.

Szczegóły wizji na temat p&r i zakupów taboru autobusowego:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4875277095

Przystanek Dobrego Pasterza 04 (nowy przystanek na 29 Listopada) powinien nazywać się Opolska Estakada (prawie naprzeciwko jest przystanek o tej nazwie w przeciwną stronę).
Istniejący teraz przystanek Opolska Estakada (w stronę centrum) - Żmujdzka.

Czytam sobie komunikat ZTP odnośnie otwarcia dworca przesiadkowego na Górce Narodowej i mocno zastanowiła mnie jedna rzecz a mianowicie:

Górka Narodowa P+R – obecny zespół przystankowy o nazwie Belwederczyków zostanie zastąpiony nowym zespołem w obrębie pętli tramwajowo-autobusowej i skrzyżowania al. 29 Listopada z ul. Papierni Prądnickich:
01 – tramwajowy początkowy na pętli;
02 – autobusowy w al. 29 Listopada, w kierunku centrum Krakowa (na wylocie skrzyżowania), zastąpi obecny słupek Belwederczyków 02;
03 – autobusowy w al. 29 Listopada, w kierunku Michałowic (na wylocie skrzyżowania), zastąpi obecny słupek Belwederczyków 01;
04 – autobusowy na pętli, wszystkie perony dla wsiadających;
06 – autobusowy na pętli, dwa perony dla wysiadających, sąsiadujące z przystankiem tramwajowym początkowym;

Jeśli peronów dla wsiadających na pętli jest więcej niż jeden, a każda linia będzie odjeżdżać z innego stanowiska to czy takie oznakowanie nie będzie czasami mocno wprowadzające w błąd? Załóżmy coś takiego. Chcę jechać np. "247" i idę na przystanek z numerem 04 i co się okazuje? Że takich przystanków o takim numerze jest kilka i muszę biegać z peronu na peron szukać konkretnego stanowiska gdzie owe "247" odjeżdża. Skoro już zdecydowaliśmy się na warszawski schemat numerowania przystanków to czy nie można by tak samo oddzielnie ponumerować słupków na pętlach gdzie jest więcej jak jeden peron dla wsiadających? Bo np. w Warszawie przy P+R Al. Krakowska, przy Dworcu Wschodnim każdy słupek ma inny numer!

Karol1994 pisze: ↑04 sty 2024, 9:18Skoro już zdecydowaliśmy się na warszawski schemat numerowania przystanków to czy nie można by tak samo oddzielnie ponumerować słupków na pętlach gdzie jest więcej jak jeden peron dla wsiadających? Bo np. w Warszawie przy P+R Al. Krakowska, przy Dworcu Wschodnim każdy słupek ma inny numer!

Dobry pomysł.

Przy okazji może udałoby się też zrobić porządek z miejscami gdzie jeden przystanek służy danej linii w dwóch kierunkach bo obecnie rozkłady w obu kierunkach są łączone co jest zupełnie nieczytelne. Przykładów jest masa, np. "422" (Zakole) czy "203" (Tor Kajakowy). Rozwiązania wg mnie jakieś są - albo postawić drugi słupek obok (tak jak "189" ma na Dworcu Głównym Wschód) albo stworzyć drugi fikcyjny numer dla tego samego słupka.

Kaszmir pisze: ↑04 sty 2024, 9:28 Dobry pomysł.

Przy okazji może udałoby się też zrobić porządek z miejscami gdzie jeden przystanek służy danej linii w dwóch kierunkach bo obecnie rozkłady w obu kierunkach są łączone co jest zupełnie nieczytelne. Przykładów jest masa, np. "422" (Zakole) czy "203" (Tor Kajakowy). Rozwiązania wg mnie jakieś są - albo postawić drugi słupek obok (tak jak "189" ma na Dworcu Głównym Wschód) albo stworzyć drugi fikcyjny numer dla tego samego słupka.

W aglomeracji mam wrażenie że jest to losowe. Np. Zielonki Marszowiec Pętla ma na jednym rozkładzie kursy w obu kierunkach ale już na przystanku Smardzowice Remiza są dwa słupki przystankowe i oddziedzielne rozkłady dla każdego kierunku.

Na aglomeracji to samo np. Kleszczów Centrum czy Rudawa Rynek. Nie wiem czy ktoś interweniował w tej sprawie i jaki jest powód, że zaczęto stosować 1 kartkę zamiast dwóch.

lolek-12 pisze: ↑04 sty 2024, 10:30 Na aglomeracji to samo np. Kleszczów Centrum czy Rudawa Rynek. Nie wiem czy ktoś interweniował w tej sprawie i jaki jest powód, że zaczęto stosować 1 kartkę zamiast dwóch.

W Rudawie jest to problem tylko dla linii 238, bo już 278 ma osobne

W Krakowie mamy poważny problem ze znikającymi tabliczkami z przystanków. Sam osobiście zauważyłem taki stan rzeczy. Naprawdę nie da się rozwiązać tej plagi? Przecież mamy XXI wiek i bez problemu można zainstalować kamerki itp.

https://wiadomosci.radiozet.pl/krakow/k ... stna-plaga

Kamera na każdym przystanku? Drogo by to wyszło, lepiej jakąś listwę zabepieczającą zorganizować, jak tu zresztą było wcześniej sugerowane.

Na przystanku Prandoty wciąż wisi plan objazdów z czasów zamknięcia Dobrego Pasterza.

krawiec pisze: ↑31 sty 2024, 12:20 Na przystanku Prandoty wciąż wisi plan objazdów z czasów zamknięcia Dobrego Pasterza.

Niestety, dbałość o informacje na przystankach jest dużo gorsza niż jeszcze kilka lat temu. Poza wspomnianymi liniówkami, często brakuje rozkładów, są stare - nieaktualne komunikaty.

W ubiegłym tygodniu w Wieliczce widziałem jeszcze liniówki 804 i informacje o objazdach 224 na 1 listopada..

Od soboty (10.02.2024 r.) planowane są zmiany w nazwach przystanków komunikacji miejskiej:
Przystanek "Uniwersytet Pedagogiczny" zostanie zmieniony na "Uniwersytet Komisji Edukacji Narodowej".
Przystanek "M1 al. Pokoju" zmieni swoją nazwę na "Ogród Doświadczeń".
Przystanek "AWF" zostanie przekształcony w "AWF/PK".
Info: ZTP fb

Zamiast skracać te nazwy i starać się żeby były czytelniejsze to... Ręce opadają. Jedynie ten Ogród Doświadczeń się broni z tej listy.

Edit: Czy zmiany nazw przystanków nie lepiej byłoby konsultować z mieszkańcami przed ich wprowadzeniem? I ograniczać ich długość do max 3 słów?