Platforma Komunikacyjna Krakowa

24 stycznia 2021 r., o godzinie 6:00 stanęła produkcja w zakładach Solarisa, co oznacza rzopoczęcie strajku generalnego i będzie on trwał do odwołania.

Jak informuje Tygodnika Solidarność

do strajku przystąpiło 75% załogi zakładu w Bolechowie, 90% oddziału na ul. Wieruszowskiej w Poznaniu i 100% załogi w Środzie Wlkp.

Opracowano na podstawie:
https://transinfo.pl/infobus/stanela-pr ... cA7toW2EJU
https://www.tysol.pl/a77899-Strajk-gene ... ia-RELACJA

Myślałem że jednak mniej osób do niego przystąpi, bo wcześniej chyba lekko ponad 50% było za strajkiem.

Przy takich liczbach rozumiem że serwisu gwarancyjnego nie ma, a kto czeka na nówki kartony poczeka sobie dłużej?

pasazer_mobilisu pisze: ↑24 sty 2022, 11:02 Myślałem że jednak mniej osób do niego przystąpi, bo wcześniej chyba lekko ponad 50% było za strajkiem.

Przy takich liczbach rozumiem że serwisu gwarancyjnego nie ma, a kto czeka na nówki kartony poczeka sobie dłużej?

Co do części pierwszej, to w referendum wizęło udział niespełna 52% pracowników z czego niespełna 93% było za strajkiem.

O strajku zdecydowali pracownicy podczas referendum strajkowego; Solidarność i OPZZ “Konfederacja Pracy” informowały w ub. tygodniu, że w referendum zagłosowało 51,7 proc. uprawnionych, za przeprowadzeniem strajku generalnego opowiedziało się 92,7 proc. głosujących.

Natomiast co do serwisu gwarancyjnego i zamówień na nowe, to będą zapewne opóżnienia, bo zakład spawania szkieletów stoi cały (Środa Wlkp.), elektromontaż i montaż końcowy częściowo funkcjonuje i podobnie będzie z sewisem gwarancyjnym. Jeśli usterka jest, taka że usuną ja w Bolechowie, czy też elektromontaż na Wieruszowskiej to naprawią ci, którzy nie przystąpili do strajku. Nie znalazłem jak na razie informacji co do pozostałych oddziałów w Jasinie czy Murowanej Goślinie.
Przynajmniej takie dane podali rano zwiążkowcy, natomiast prze momentem pojawiły się informacje według przedstawicieli spółki - Rzecznik Solarisa Mateusz Figaszewski:

Podał, że wstępnie oszacowana na pierwszej zmianie frekwencja “pokazuje duże zróżnicowanie, jeśli chodzi o absencję w pracy i liczbę osób, które przystąpiły do strajku lub pracy”.

Na podstawie:
https://transinfo.pl/infobus/solaris-o- ... VUZ7-Cm7Zo

Jak poinformował nas rzecznik prasowy Solarisa, Mateusz Figaszewski, pierwszy tramwaj z serii Tramino, S100, ma zostać skasowany. Pojazd wrócił do producenta w 2020 roku i od tego czasu stoi nieużywany pod gołym niebem. Nie znaleźli się chętni na jego zakup lub dzierżawę, a ponowne przystosowanie go do ruchu przewyższa swoją wartość. Ostatni raz Tramino zabrał pasażerów w sierpniu 2018 roku.

https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 72202.html

Po 6 tygodniach strajku, został z dniem 03.03.2022 r. zakończony poprzez wypracowanie porozumienia przez strony.

W dniu 02.03.2022 r., zawarto porozumienie ws. podwyżki dla pracowników, co za tym idzie od dnia 03.03.2022 r., począwszy od zmiany I od godzinny 6:00 pracownicy wracają do wykonywania swoich obowiązków.

W roku 2022 wzrost do 500 PLN brutto płacy zasadniczej.
Najpierw od marca do 400 zł, a następnie od lipca do 500 zł (wyrównanie do już przyznanych podwyżek).
W roku 2023 od 01.01.2023 r., o śródroczny wskaźnik inflacji podany przez GUS + 0,5 punktu procentowego, nie więcej niż łącznie o 7,5% i nie mniej niż 250 zł brutto.
Strony mają do 10.03.2022 r., wypracować zasady jednorazowej premii finansowej za realizację planu produkcji za rok 2022, która wypłacona ma być w styczniu 2023 r.

Na podstawie infor NSZZ "SOLIDARNOŚĆ" w Solaris Bus&Coach.
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7138322983

Producent chwali się najnowszym U18, który może przejechać na jednym ładowaniu aż 600 km*.

Autobus został wyposażony w silnik asynchroniczny o mocy 240 kW oraz w nowej generacji baterie Solaris High Energy, które charakteryzują się wysoką gęstością energii, a to przekłada się na wysoki zasięg operacyjny – przy zachowaniu niskiej masy.
[...]
Wykorzystanie maksymalnej liczby baterii, o łącznej pojemności ponad 800 kWh, pozwoliło na uzyskanie nieprzeciętnych zasięgów, oferując aż 600 km bezemisyjnej jazdy

https://magazine.solarisbus.com/solaris ... woYxY9-DJc

*na podstawie wyników testu e-SORT 2

Czyli z 300 km powinien zrobić w rzeczywistości To już nieźle, na większość linii na dniówkę wystarczy

Z perspektywy pasażera korzystna zamiana to brak wieży z tyłu, podobnie jak w testowanym przegubowym MANie.