Platforma Komunikacyjna Krakowa

O aglo to chyba chodziło Ci o Rżąka - Wieliczka.


Tak, dzięki - adm. K

Hmm, jest plan wydłużenia linii z Ujastku na Luboczę?
Rżąka - Wieliczka to też raczej planowana trasa.
Kojarzę jeszcze plan wydłużenia linii z Maków w stronę Skotnik, z Bieżanowa do PKP Bieżanów, do Piasków Wielkich i Rakowice - Barei.
O linii KG - Zielonki nie było chyba mowy, raczej o Siewna - Marszowiec, Batowice - Węgrzce i przede wszystkim o GNZ - Węgrzce.

Z tego co kojarzę, to przy okazji protestów nt. Trasy Wolbromskiej była propozycja ze strony władz Zielonek, żeby wzdłuż niej poprowadzić tramwaj.

PiotrDeda pisze: ↑11 sie 2021, 23:02Z tego co kojarzę, to przy okazji protestów nt. Trasy Wolbromskiej była propozycja ze strony władz Zielonek, żeby wzdłuż niej poprowadzić tramwaj.

Tak, acz było to tylko luźne wspomnienie: Jak dodaje, w gminie rozważają, czy w ramach decyzji środowiskowej nie "zmieściłby" się również tramwaj do Zielonek. https://krakow.naszemiasto.pl/trasa-wol ... c3-4983312

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11Hmm, jest plan wydłużenia linii z Ujastku na Luboczę?

Jest, w sensie: remont torowiska Ujastek - Walcownia oraz wydłużenie od Walcowni do węzła w Luboczy. Może to doprecyzuję.

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11Rżąka - Wieliczka to też raczej planowana trasa.

Na razie nie ma żadnego konkretnego przebiegu, raczej luźno rozważana jako ewentualne przyszłe wydłużenie linii z Rżąki.

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11Kojarzę jeszcze plan wydłużenia linii z Maków w stronę Skotnik

No przecież jest (Czerwone Maki - Skotniki - Pod Fortem)

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11z Bieżanowa do PKP Bieżanów, do Piasków Wielkich i Rakowice - Barei.

Do PKP Bieżanów ktoś coś wspominał, jednak nie mogę znaleźć żadnej wzmianki w Sieci. Ktoś podratuje?
Do Piasktów Wielkich - stara koncepcja odnogi I nitki KST (dokładniej: do obwodnicy w rejonie Piasków Wielkich), chyba nieakutalna?
Cm. Rakowicki - R. Barei też raczej odpuszczą bo w zamian planują premetro na Pilotów?

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11raczej o Siewna - Marszowiec, Batowice - Węgrzce i przede wszystkim o GNZ - Węgrzce.

Ma ktoś linki, choćby z jakimś minimalnym wspomnieniem tych tras?

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32

Zieleńczanin pisze: ↑11 sie 2021, 21:11z Bieżanowa do PKP Bieżanów, do Piasków Wielkich i Rakowice - Barei.

Do PKP Bieżanów ktoś coś wspominał, jednak nie mogę znaleźć żadnej wzmianki w Sieci. Ktoś podratuje?

Taka trasa pojawia się w większości wariantów w Studium Rozwoju Systemu Transportu.

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32 Na razie nie ma żadnego konkretnego przebiegu, raczej luźno rozważana jako ewentualne przyszłe wydłużenie linii z Rżąki.

Ano tak, jednakże jest przetarg na takowy plan, z tego co się orientuję

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32 No przecież jest (Czerwone Maki - Skotniki - Pod Fortem)

Trochę źle się wyraziłem kilka lat temu była mowa o trasie do ul. Podole, bodaj w planach zagospodarowania przestrzennego (?). Gdzieś na starym forum pewnie się znajdzie.

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32 Do Piasków Wielkich - stara koncepcja odnogi I nitki KST (dokładniej: do obwodnicy w rejonie Piasków Wielkich), chyba nieaktualna?

Właśnie nie wiem. Prawdopodobnie tak, ale głowy sobie uciąć nie dam, więc dodałem.

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32 Cm. Rakowicki - R. Barei też raczej odpuszczą bo w zamian planują premetro na Pilotów?

Czy przy decyzji o wybudowaniu linii na Meissnera jako pierwszej nie zapowiadano docelowej budowy dwóch linii? Premetro to jednak osobny byt.

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 9:32 Ma ktoś linki, choćby z jakimś minimalnym wspomnieniem tych tras?

Kojarzę, że Gmina kiedyś w odpowiedzi stwierdziła, że wybudowanie linii na GN i do SKA Mistrzejowice znacznie ułatwi budowę takich linii, i będzie lobbing o to. Może znajdę... (ale raczej bym się nie spodziewał ).

PiotrDeda pisze: ↑12 sie 2021, 12:43Taka trasa pojawia się w większości wariantów w Studium Rozwoju Systemu Transportu.

Dzięki! Znalazłem i dopisałem. W Studium jest też trasa Pl. Bohaterów Getta - Most Kotlarski, więc i ją dopisałem. Acz ta to chyba daleka przyszłość, o ile w ogóle powstanie.

Zieleńczanin pisze: ↑12 sie 2021, 13:09Trochę źle się wyraziłem kilka lat temu była mowa o trasie do ul. Podole, bodaj w planach zagospodarowania przestrzennego (?). Gdzieś na starym forum pewnie się znajdzie.

Hm, ja tego nie kojarzę, zresztą przy Podole prawie nie ma zabudowań. Choć kto wie.

Zieleńczanin pisze: ↑12 sie 2021, 13:09Czy przy decyzji o wybudowaniu linii na Meissnera jako pierwszej nie zapowiadano docelowej budowy dwóch linii? Premetro to jednak osobny byt.

Padały sugestie że przydałyby się obie trasy. To jednak było jeszcze przed decyzją o premetrze. Wydaje mi się, że premetro przejmie rolę trasy przez Cm. Rakowicki - de facto jedzie tuż obok niej, równolegle.

Pleszów-Branice to pewnie gdzieś około 2060 roku, patrząc na zapełnienie to Kraków musi sporo dopłacać do kursowania 10 i 21 na i z Pleszowa.

Kaszmir pisze: ↑11 sie 2021, 15:19 W realizacji:
...
Mistrzejowice - Wieczysta - Al. Pokoju

Tam już coś robią?

NowaHutaWschód pisze: ↑13 sie 2021, 11:08 patrząc na zapełnienie to Kraków musi sporo dopłacać do kursowania 10 i 21 na i z Pleszowa.

A można było to torowisko zaorać i puścić tańszy autobus.

pasazer_mobilisu pisze: ↑13 sie 2021, 11:44Tam już coś robią?

Trochę skrót myślowy, chodziło o to że już podpisano umowę na realizację. Czyli coś tam już na pewno robią, nawet jeśli jeszcze nie wbili łopaty.

NowaHutaWschód pisze: ↑13 sie 2021, 11:08Pleszów-Branice to pewnie gdzieś około 2060 roku, patrząc na zapełnienie to Kraków musi sporo dopłacać do kursowania 10 i 21 na i z Pleszowa.

Inwestycja jest powiązana z (ewentualną) realizacją Nowej Huty Przyszłości. Będzie NHP - to torowisko powstanie i będzie miało sens. Nie będzie NHP - nie będzie torowiska.

Kaszmir pisze: ↑12 sie 2021, 16:16 Hm, ja tego nie kojarzę, zresztą przy Podole prawie nie ma zabudowań. Choć kto wie.

Chodziło zapewne o wielkie plany UJ. Ale patrząc na obecne plany, chyba jednak pomysł upadł.

Na mapce w tym artykule znalazłem również - oprócz tramwaju wzdłuż Tras Ciepłowniczej i Nowobagrowej - zaznaczony tramwaj na Nowohuckiej i Saskiej. Też dodam go do listy.

Tak to się prezentuje, na razie w wersji bez legendy. Kolory:
Czerwony - aktualne ciągi
Czarny - ciągi wyłączone z użytku (odcięte od sieci)
Zielony - trasy w realizacji (w budowie albo podpisane umowy)
Niebieski - trasy planowane albo rozważane
Żółty - koncepcje aglo
Szary przerywany - premetro

A Dworcowa też jest już odcięta?

pjetrek pisze: ↑16 sie 2021, 20:59A Dworcowa też jest już odcięta?

Chyba mój błąd. W 2018 wymieniano zwrotnice i myślałem, że odcięli oba tory. Teraz sprawdziłem i na kmk napisano, że odcięto jedynie lewy tor - dalej jest możliwość wjazdu na prawy, z obu stron - a tym samym tramwaje mogą wciąż trójkątować. Ostatni akapit:
http://www.kmk.krakow.pl/artykul_dawne_ ... rcowa.html