Platforma Komunikacyjna Krakowa

Klasa: MAXI, niskowejściowy
Długość: 13149 mm
Szerokość: 2550 mm
Wysokość: 3425 mm
DMC: 19500 kg
Liczba miejsc siedzących: 46
Liczba miejsc stojących: 32
Układ drzwi:
2-2-0
Silnik spalinowy:
MAN D1556LOH16 9037 cm3
Moc silnika spalinowego:
265 kW/360 KM
Skrzynia biegów:
ZF 6 AP 1620 B EcoLife

Zajezdnia:
Bieńczyce: KM490-KM499 - 10 pojazdów w spółce KTR.

Zapraszam do dyskusji o pojeżdzie. Dane techniczne na podstawie informacji ze strony producenta.

Ani jest mega ani niskopodłogowy

pasazer_mobilisu pisze: ↑14 lis 2022, 15:22 Ani jest mega ani niskopodłogowy

Ano tak, poprawiłem.
BTW - czy tylko mi to wygląda na początek przygotowań do przetargu na agloekspresy?

W przetargu będą raczej wymagane nowe wozy, więc prędzej można by to podciągnąć pod testy eksploatacyjne

Można dopisać stacjonowanie na zajezdni PB

pasazer_mobilisu pisze: ↑14 lis 2022, 15:22 Ani jest mega ani niskopodłogowy

Co do MEGA czy MAXI to są różne stanowiska. Jedne określają do 13 m jako MAXI, a inne do 14,99 m.
A co do niskopodłogowy - na podstawie kodów CPV z zamówienia jakie KTR zastosował

damian_krk2 pisze: ↑14 lis 2022, 15:50 Można dopisać stacjonowanie na zajezdni PB

dodane

GoMeZz391 pisze: ↑14 lis 2022, 15:59 Co do MEGA czy MAXI to są różne stanowiska. Jedne określają do 13 m jako MAXI, a inne do 14,99 m.
A co do niskopodłogowy - na podstawie kodów CPV z zamówienia jakie KTR zastosował



dodane

W Krakowie tabor jest oznaczany w następujący sposób
mn - klasa MINI I MIDI
kn - klasa MAXI
on - klasa MEGA.

MANy na 100% będą traktowane jako tabor kn więc spokojnie można wpisać MAXI.

Zieleńczanin pisze: ↑14 lis 2022, 15:33 Ano tak, poprawiłem.
BTW - czy tylko mi to wygląda na początek przygotowań do przetargu na agloekspresy?

Zarówno MPK jak i "każda jednostka znajdująca się pod najmniejszym nawet wpływem" MPK nie może startować w przetargu jeżeli posiada umowę zawartą w trybie bezpośrednim.

To znaczy może, jak to było w ostatnim przetargu który wygrał Mobilis, ale wybór takiej oferty nie utrzyma się ani w KIO, ani w sądzie.

Ale KTR nie ma umowy z miastem jest tylko podwykonawcą dla MPK. Więc czy może samodzielnie wystartować w przetargu?

Te autobusy mimo niskiej podłogi podobno nie mają żadnego fotela dostępnego z niskiej podłogi. Przecież w przedniej części pojazdu powinno być takich miejsc co najmniej kilka.

tomek_m pisze: ↑15 lis 2022, 15:26 Ale KTR nie ma umowy z miastem jest tylko podwykonawcą dla MPK. Więc czy może samodzielnie wystartować w przetargu?

Nie bo jest podmiotem pod kontrolą MPK.

Sgriffin pisze: ↑17 lis 2022, 13:22 Nie bo jest podmiotem pod kontrolą MPK.

Gdybyś mógł rozwinąć dlaczego zarówno MPK jak i KTR nie będą mogły wystartować w tym przetargu to bym był wdzięczny

Czy wiadomo już coś na temat daty wprowadzenia do ruchu MANów?

Wszystkie MANy dotarły na Zajezdnię Bieńczyce

Jest jakaś szansa, że wyjadą w tym roku?