Komunikacja miejska w 2023 roku

[Łukasz]

Co nas czeka w 2023 roku?
https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualn ... -2023-roku

[fysztof]

Cytując fragmencik z podlinkowanego powyżej artykułu:

Prawdopodobnie na 1 listopada 2023 roku możliwy będzie dojazd dwukierunkowymi tramwajami w rejon ulicy Darwina, już po nowym torowisku.

Jeśli faktycznie Grębałów będzie 'wisiał' na dwukierunkowcach na WŚ, to będzie tam armagedon... No i z przystanku Darwina to wciąż będzie kawałek niezbyt wygodnego dojścia do samego cmentarza, a zwłaszcza w jego głąb. Czasowo to jeszcze daleko i teraz mocniej dyskutować bez sensu, ale na szybko zastanawiam się czy opcją nie będzie zrobić z Grębałowa autobusowego wahadła do najbliższego sensownego przystanku tramwajowego, gdzie będzie punkt przesiadkowy (np. Elektromontaż) - nawet kosztem zamknięcia całej pętli po układzie Łowińskiego -> Blokowa -> Darwina -> Kocmyrzowska dla ruchu indywidualnego (w tym kierunku).
No i oby wreszcie prawdą było:

Wysokopodłogowe tramwaje będą już niedługo obsługiwać głównie brygady szczytowe. W dni wolne powinny stanowić rzadkość.

[Scania_9640]

Cytując fragmencik z podlinkowanego powyżej artykułu:

Jeśli faktycznie Grębałów będzie 'wisiał' na dwukierunkowcach na WŚ, to będzie tam armagedon... No i z przystanku Darwina to wciąż będzie kawałek niezbyt wygodnego dojścia do samego cmentarza, a zwłaszcza w jego głąb. Czasowo to jeszcze daleko i teraz mocniej dyskutować bez sensu, ale na szybko zastanawiam się czy opcją nie będzie zrobić z Grębałowa autobusowego wahadła do najbliższego sensownego przystanku tramwajowego, gdzie będzie punkt przesiadkowy (np. Elektromontaż) - nawet kosztem zamknięcia całej pętli po układzie Łowińskiego -> Blokowa -> Darwina -> Kocmyrzowska dla ruchu indywidualnego (w tym kierunku).
No i oby wreszcie prawdą było:

Na 16,52 to jeszcze długo długo będą jeździć cały dzień. I ZTP może pisać jedno, a MPK i tak pewnie swoje zrobi.

[Bayer2003]

Na 16,52 to jeszcze długo długo będą jeździć cały dzień. I ZTP może pisać jedno, a MPK i tak pewnie swoje zrobi.

O ile na "52" potrzebny jest tabor 40m+ (niechęć do kupna nowych tramwajów tej długości w dużej ilości to inna sprawa), o tyle decyzji dotyczącej "16" całkowicie nie rozumiem - obecnie 26m tramwajów niskowejściowych w nowohuckiej zajezdni stoi sporo, a i Konstale nie mają maksymalnego wykorzystania. Solówki E1 spokojnie mogłyby już dziś zostać wycofane, linie "22" i "44" będą musiały niestety poczekać na kolejne dostawy STL2.

[kot_feliks]

Kurczę, ale serio nadal nie wiesz, na jakiej to zasadzie działa?

"Chcą LF na tej linii? Bez jaj, to my decydujemy, a nie oni, nie będą nam mówić, co mamy robić. Dajcie celowo E1". I serio, to nie jest mój wymysł

[Bayer2003]

Kurczę, ale serio nadal nie wiesz, na jakiej to zasadzie działa?

"Chcą LF na tej linii? Bez jaj, to my decydujemy, a nie oni, nie będą nam mówić, co mamy robić. Dajcie celowo E1". I serio, to nie jest mój wymysł

Wiem, złośliwość MPK nie zna granic. Co najgorsze, ostatnie tramwaje E1 znikną prawdopodobnie właśnie z "16", podczas gdy najdłuższej moim zdaniem powinny jeździć one z doczepami na szczytowej linii "44". Dziwię się, że żaden radny nie zauważył jeszcze problemu, ponieważ torowisko na Ptaszyckiego od jakiegoś czasu dopuszcza już przejazd każdego rodzaju taboru tramwajowego.

[kot_feliks]

Ja się w pełni zgadzam. Jak dla mnie E1 powinny zniknąć na samym końcu z brygad szczytowych, gdzie jeździłyby jako E1+c3.

[Krakowianin]

Informacja pochodzi z fejsa Dyrektora Franka. W okresie ferii czekają nas cięcia i tramwaje w tym czasie zejdą do systemu 10/20 + cięcia w autobusach...

[Łukasz]

PILNE: z powodu dziury budżetowej, pierwsze cięcia komunikacji miejskiej już w ferie zimowe - na ten okres, tramwaje pojadą rzadziej, co 10 i 20 minut (zamiast 7,5 i 15). Bardzo duże ograniczenia będą jeszcze w autobusach. Info przekazał dyr. ZTP.
Niestety ZTP zarządza takim budżetem, jaki dostanie. Radni Miasta Krakowa twierdzili, że problemy budżetowe są do opanowania i uda się znaleźć brakujące pieniądze na transport. Czekamy zatem na komentarz Radnych.

https://www.facebook.com/blogkrabok/pos ... h91fuVxJkl

[Bayer2003]

Informacja pochodzi z fejsa Dyrektora Franka. W okresie ferii czekają nas cięcia i tramwaje w tym czasie zejdą do systemu 10/20 + cięcia w autobusach...

Pytanie czy po feriach wszystkie te cięcia zostaną odwieszone? Bardzo niedobrze się dzieje...

[Parówczak]

Dobrze że mamy miliardy na ekrany akustyczne na Meissnera. 10 pasów na Opolskiej. Albo drugą telewizję miejską. No i jeszcze tunel Łagiewnicki utrzymać też jest za co, gdy już się go zbudowało za miliardy.

[Łukasz]

To obstawiamy? "142", "19" i "11" do wycięcia? "193" skrócimy do Piastów, a "163" do Kombinatu? Z "52" znikną Ufoki i cała będzie w Pesach?

[Michajlo]

To obstawiamy? "142", "19" i "11" do wycięcia? "193" skrócimy do Piastów? Z "52" znikną Ufoki i cała będzie w Pesach?

W takim razie "16" też wyleci

Wysłane z mojego SM-A336B przy użyciu Tapatalka

[Parówczak]

Po co się tak ograniczać? Zróbmy 50, 52, 139 i 503 co 40 minut.

[Bayer2003]

To obstawiamy? "142", "19" i "11" do wycięcia? "193" skrócimy do Piastów? Z "52" znikną Ufoki i cała będzie w Pesach?

Jeżeli chodzi o ufoki to chyba trzeba będzie ich połączyć więcej, chociaż przy takiej skali cięć nawet obsadzenie całych linii "52" (co 10 minut), "50" (co 10 minut), "24" (co 20 minut) i "4" (co 20 minut) najdłuższym taborem problemu nie rozwiąże - przepełnienia już są powszechne obecnie, a co dopiero po tak znaczącym ograniczeniu częstotliwości. Podziękujmy ZTP oraz radnym za zniszczenie już i tak dość pociętej komunikacji miejskiej (przypominam o zawieszonej "5", zlikwidowanej "12", rzadszej "139")...