Małopolskie Linie Dowozowe (MLD, dawniej ALD)

[pasazer_mobilisu]

Mają takie obłożenie we wakacje, żeby przeguba posyłać?

W komentarzach twierdzą że tak. Dobrze że nikt z MPK nie powiedział im, że przeguby nie mogą jeździć poza miastem

[Kierman]

W komentarzach twierdzą że tak. Dobrze że nikt z MPK nie powiedział im, że przeguby nie mogą jeździć poza miastem

dobre

[Kuciak]

W komentarzach twierdzą że tak. Dobrze że nikt z MPK nie powiedział im, że przeguby nie mogą jeździć poza miastem

Akurat to są moje słowa w tych komentarzach oraz mój post. Nieraz dostajemy sygnały od kierowców że kursy są pełne więc dlatego testujemy to rozwiązanie.

Mają takie obłożenie we wakacje, żeby przeguba posyłać?

Wakacje tu nie mają większego znaczenia. Nadarzyła się okazja do wypożyczenia autobusu przegubowego więc skorzystaliśmy teraz. Sprawdzamy trochę pod innym kątem przegub niż obłożenie.

[michasss]

@up To możecie od razu ostrzec kierowców, że na MDA pewnie się przyczepią do nich ochroniarze, bo jak oni widzą autobus inny niż zwykle to dostają białej gorączki :p

[Kuciak]

@up To możecie od razu ostrzec kierowców, że na MDA pewnie się przyczepią do nich ochroniarze, bo jak oni widzą autobus inny niż zwykle to dostają białej gorączki :p

Dzisiaj już autobus był na płycie MDA. Wszyscy są wystarczająco poinformowani

[WIK]

Wczoraj autobus można było również spotkać w Wieliczce: https://www.facebook.com/WikWieliczka/p ... esCsn9itEl

[tomek_m]

na MDA pewnie się przyczepią do nich ochroniarze, bo jak oni widzą autobus inny niż zwykle to dostają białej gorączki :p

A nie jest to związane z tym, że na MDA nie ma stanowisk "przelotowych"? Terminal ten był projektowany dla autobusów standardowych i z każdego stanowiska trzeba na wstecznym wycofać. Autobusem przegubowym jest to trudniejszy manewr nie tyle dla kierowcy, co ze względu na bezpieczeństwo otoczenia. Dla "przegubów" dedykowane powinny być stanowiska przelotowe.

[michasss]

A nie jest to związane z tym, że na MDA nie ma stanowisk "przelotowych"? Terminal ten był projektowany dla autobusów standardowych i z każdego stanowiska trzeba na wstecznym wycofać. Autobusem przegubowym jest to trudniejszy manewr nie tyle dla kierowcy, co ze względu na bezpieczeństwo otoczenia. Dla "przegubów" dedykowane powinny być stanowiska przelotowe.

Nieeee, nieraz byłem świadkiem sytuacji jak podjeżdżał jakiś testowy autobus, czy flixbus oklejony w barwy przewoźnika, a ochroniarze jak tylko go zobaczyli to zachowywali się jakby ktoś im na odcisk nadepnął. Podobnie było kilka lat temu, jak chyba Voyager(?) testował piętro VDLa od Oskara. Mimo, że logo Voyagera było normalnie naklejone na autobusie i chyba na tablicy kierunkowej, oni i tak biegli do kierowcy że co on robi, że nie ma prawa tam wjeżdżać

[Kuciak]

Nieeee, nieraz byłem świadkiem sytuacji jak podjeżdżał jakiś testowy autobus, czy flixbus oklejony w barwy przewoźnika, a ochroniarze jak tylko go zobaczyli to zachowywali się jakby ktoś im na odcisk nadepnął. Podobnie było kilka lat temu, jak chyba Voyager(?) testował piętro VDLa od Oskara. Mimo, że logo Voyagera było normalnie naklejone na autobusie i chyba na tablicy kierunkowej, oni i tak biegli do kierowcy że co on robi, że nie ma prawa tam wjeżdżać

Wystarczy odpowiednio wcześnie zgłosić taki fakt do MDA i nie ma żadnego problemu.

[kot_feliks]

Odnośnie A1, to tam imho docelowo powinien być takt f30 przez większość dnia Nawet nie chodzi o zapełnienie, tylko dostępność, a to już byłaby całkiem sensowna alternatywa dla auta dla sporej ilości osób

Natomiast fajnie, że te ALD się powoli, ale coraz bardziej rozwijają.

[pasazer_mobilisu]

A nie jest to związane z tym, że na MDA nie ma na stanowisk "przelotowych"?

Ma. Na górnej płycie tuż obok budynku dworca oraz na upartego na dole stanowiska, które były dobudowywane kilka lat temu.

[Kuciak]

Odnośnie A1, to tam imho docelowo powinien być takt f30 przez większość dnia Nawet nie chodzi o zapełnienie, tylko dostępność, a to już byłaby całkiem sensowna alternatywa dla auta dla sporej ilości osób

Natomiast fajnie, że te ALD się powoli, ale coraz bardziej rozwijają.

Plany są ambitne. Czas zweryfikuje co będzie się dało w obrębie województwa Małopolskiego.

[tomek_m]

A są jakieś plany na północ od Krakowa w stronę Słomnik/Miechowa?

[miloszkasperczyk]

Natomiast fajnie, że te ALD się powoli, ale coraz bardziej rozwijają.

Liczę jeszcze na sensowne połączenie Olkusza z Krakowem przez ALD. Mam na myśli dodanie kursów do A13 tak aby jeździło conajmniej raz na 2 godziny aby wraz z A12 autobus jechał co godzinę. Mam nadzieję że gmina Sułoszowa widząc małopolski bilet zintegrowany i konieczność zapewnienia sensownego połączenia z Krakowem i Olkuszem zgodzi się na dodanie kursów, bo myślę że Skała jeśli gmina Sułoszowa chciałaby dopłacić do A13 to byłaby skłonna dołożyć się do tej trasy. Tym bardziej, że gmina Skała stawia na dojazd do Krakowa dzięki ALD a traktuje 267 bardziej jako linię wewnątrzgminną i dojazd do Krakowa dla Smardzowic.

[tomek_m]

A12 to jest bardzo krajoznawcza linia. Ktokolwiek jeździ z Olkusza do Krakowa tak okrężną trasą? Bardziej targetem tej linii są osoby podróżujące na lokalnych odcinkach trasy.