Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kaszmir pisze: ↑13 kwie 2023, 20:13 Kolejna fuszerka - na KG chodnik prowadzi prosto w ścianę przystanku
https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... r7FpcvV9Wl

W ogóle układ chodników między przystankiem dla wysiadających z tramwaju, a pętlą autobusową jest kompletnie nieudany - nie ma żadnego prostego przejścia między oboma. Najprostsze przejście prowadzi przez przełączkę dla nawracających autobusów (obecnie nieczynną jeszcze). Tak to jest, gdy priorytetem są cztery pasy jezdni między przystankiem a pętlą autobusów. Tak projektuje się węzły przesiadkowe w Krakowie.
Z dobrych wiadomości - wczorajszy majstersztyk ze 138 został częściowo naprawiony - dołożono jeden przystanek w kierunku Kombinatu na objazdowej trasie 138 obowiązującej jutro i pojutrze. No to chociaż to się poprawiło.

Szklane ekrany lepsze niż betonowe, choć jeszcze lepsze byłoby projektowanie inwestycji tak, by ekrany w ogóle nie były potrzebne.

Krowodrza Górka. Zamiast betonu będą ekrany ze szkła [ZDJĘCIA]
https://lovekrakow.pl/galeria/krowodrza ... _6506.html

Po interwencjach mieszkańców i radnych część betonowych ekranów akustycznych wzdłuż powstającej linii tramwajowej do Górki Narodowej jest wymieniana na ekrany szklane. Zmianę widać w rejonie pętli Krowodrza Górka, gdzie stał już wysoki mur, a teraz budynki nie będą zasłonięte.

Ekrany akustyczny między Opolską a Nad Sudołem. Mieszkańcy narzekali to dostali więcej zieleni.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=70 ... 6589911928

boms pisze: ↑26 kwie 2023, 16:12 Ekrany akustyczny między Opolską a Nad Sudołem. Mieszkańcy narzekali to dostali więcej zieleni.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=70 ... 6589911928

Będą mieć zielono przez 12 miesięcy w roku.

Nie wiem czy zazdrościć czy współczuć?

Popołudniu tak to się prezentowało

Tzw. "miejska zieleń wysoka"

kbieniu7 pisze: ↑26 kwie 2023, 23:13 Tzw. "miejska zieleń wysoka"

Do której zaraz dobiorą się graficiarze. Efekt będzie piorunujący.

Wtedy nie będzie zielono. Wtedy będzie kolorowo!

A jak wygląda sytuacja z tymi planami 3. zajezdni tramwajowej na ul. Stelmachów? Miało to być robione przy okazji tramwaju na Azory.

Coś mi się obiło o uszy, że miasto musiało oddać właścicielom działek tereny zarezerwowane pod tę inwestycję, z uwagi na bezczynność przez wiele lat.

Część tunelu dla kierowców na ulicy Opolskiej otwarta od 12 maja
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/czesc ... 50951.html

Od 12 maja od godziny 20.00 kierowcy będą mogli korzystać z jednej z komór tunelu wzdłuż ul. Opolskiej. Podziemną konstrukcją pojedziemy w kierunku Nowej Huty.

– Warto pamiętać, że konstrukcja to nadal plac budowy. Po uruchomieniu będzie tam na razie obowiązywało ograniczenie prędkości do 40 km/h.

Zdjęcia z aktualnym stanem torowiska do Górki Narodowej:
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/tak-w ... 51276.html

Za chwilę (kilka, kilkanaście dni) wszystko będzie gotowe a pętla w powijaczkach. Ze względu na zmianę w projekcie pętla ma osobny termin odbioru i osobne finansowanie. A za I etap do pętli wykonawca pewnie będzie chciał jak najszybciej dostać kaskę. W lipcu pewnie zaczną się odbiory I etapu.

Na przystanku Pachońskiego w kierunku centrum są już liniówki . Pytanie, czy nie założyły ich może te same osoby, co je ukradły z innych przystanków w mieście?

Ja się tak zastanawiam. Kolejna inwestycja tramwajowa (przez Prądnik do Mistrzejowic) ma się lada rozpocząć- chociaż jest bezboleśnie torpedowana przez wiele organizacji. Pytanie tylko dlaczego zdecydowano się na rozpoczęcie tej inwestycji? Przecież przez wiele ostatnich lat wmawiano nam, że po oddaniu tramwaju na GN rozpocznie się budowa na Azory. Mieszkańcy tych rejonów czekają na tramwaj od 50, 60 lat. Wielu z nich się tej budowy nie doczekało. Teraz nagle cisza w tym temacie. Znowu mają czekać kolejne pół wieku? To jest naprawdę żałosne.