www.forum.pkk.net.pl
https://forum.pkk.net.pl/
https://www.krakow.pl/aktualnosci/27974 ... odowa.htmlW związku z zanieczyszczeniem torowiska przy peronach odjazdowych na pętli Górka Narodowa, które było spowodowane spłynięciem skarpy wykopu, wykonawca inwestycji został zobowiązany do natychmiastowego podjęcia działań zaradczych.
Wiesz co, jakbyśmy mieli rok 2004 czy 2009 to jeszcze bym zrozumiał, że może to być trudne do zrobienia. Informatyka i systemy nawigacji nie były jeszcze aż tak rozwinięte. Ale mamy rok 2024 i nie róbmy z rzeczy banalnie prostej czegoś niemożliwego do wykonania. Brak informacji o odjazdach autobusów ze wspólnych przystanków gdzie są tablice wynika tylko i wyłącznie z niechciejstwa i/lub niekompetencji pracowników. To samo tyczy się sposobu i jakości programowania wyświetlaczy w pojazdach.
Całkowicie ich pogięło. Jak widać wydaje się w Krakowie kasę "na byle co". A dziury w jezdniach i na przejazdach tramwajowych i pływające, klawiszujące płyty w chodnikach "wyrastają jak grzyby po deszczu". A i tory w mieście proszą o wymianę, naprawę na wielu odcinkach sieci. Ale najważniejszy las tablic na pętli.
Dokładnie. Tym bardziej, że przecież na niektórych tablicach autobusy się wyświetlają.
Właśnie dlatego o tym pisałem. Tablice są w Krakowie od ponad dwóch dekad, a MPK jakoś "nie udaje się" ich zgrać, żeby wyświetlały T+A... Jedynie chyba przystanek na Pawiej wyświetla oba typy pojazdów. A na takiej KG to by się akurat przydało, bo przystanki są w różnych, oddalonych od siebie miejscach...Kierman pisze: ↑23 lut 2024, 17:50 Wiesz co, jakbyśmy mieli rok 2004 czy 2009 to jeszcze bym zrozumiał, że może to być trudne do zrobienia. Informatyka i systemy nawigacji nie były jeszcze aż tak rozwinięte. Ale mamy rok 2024 i nie róbmy z rzeczy banalnie prostej czegoś niemożliwego do wykonania. Brak informacji o odjazdach autobusów ze wspólnych przystanków gdzie są tablice wynika tylko i wyłącznie z niechciejstwa i/lub niekompetencji pracowników. To samo tyczy się sposobu i jakości programowania wyświetlaczy w pojazdach.
To nie jest w gestii MPKpjetrek pisze: ↑23 lut 2024, 20:59 Właśnie dlatego o tym pisałem. Tablice są w Krakowie od ponad dwóch dekad, a MPK jakoś "nie udaje się" ich zgrać, żeby wyświetlały T+A... Jedynie chyba przystanek na Pawiej wyświetla oba typy pojazdów. A na takiej KG to by się akurat przydało, bo przystanki są w różnych, oddalonych od siebie miejscach...
Tam ogólnie jest źle, a z tego co się mówi to przygotowane cztery warianty prawdopodobnie trafią do kosza. Firma która je robiła w ogóle nie wykazała się znajomością miasta, a okoliczni mieszkańcy są wściekli. Chyba najlepszy przykład to wariant czwarty, tunelowy, który zakłada rozcięcie ciągu Młynówki Królewskiej na dwie części, niepołączone ze sobą. Projektant zapytany o tę skandaliczną decyzję, w ogóle... nie wiedział czym jest Młynówka Królewska. Dostał też tyle uwag w ramach audytu, że zrezygnował.
Metropolia Krakowska dysponuje wyodrębnioną pulą pieniędzy [...] Tu przykładowo ujęto takie inwestycje jak m.in. budowę linii tramwajowej z Krowodrzy Górki na Azory, modernizację torowiska na ulicy Starowiślnej, rozwój floty tramwajowej oraz inteligentnych systemów komunikacyjnych.
