Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ktoś jest w stanie wytłumaczyć czemu kilka starych SU12 III z Bieńczyc pokazuje się na Woli? Ba, na TTSS wyświetla się BU852, rzekomo jest na trasie jakiejś linii z Czerwonych Maków w stronę Skawiny. Podejrzewam że to jakiś miszmasz z nadajnikami, ale czemu nikt nie pozmieniał numerów?

Dzisiaj po godzinie 12 widziałem osobiście wygaszonego Solarisa #BR 572 stojącego w asyście pogotowia technicznego MPK, w zatoczce przystanku "Stoczniowców 03" w stronę Płaszowa.

SU18 IV elektryczny DN002 na 129

W okolicach godziny 11,30 widziałem na Rondzie Grzegórzeckim Lajkonika II #HY 704 jako Nauka Jazdy jadącego w stronę Bieżanowa, Kurdwanowa czy Płaszowa.

anonim_048 pisze: 15 wrz 2023, 14:30 Ktoś jest w stanie wytłumaczyć czemu kilka starych SU12 III z Bieńczyc pokazuje się na Woli? Ba, na TTSS wyświetla się BU852, rzekomo jest na trasie jakiejś linii z Czerwonych Maków w stronę Skawiny. Podejrzewam że to jakiś miszmasz z nadajnikami, ale czemu nikt nie pozmieniał numerów?

BU854 to tak w rzeczywistości DO251 który miał zepsuty nadajnik ^^

DR514 stoi tuż za przystankiem Czarnowiejska w stronę Alei na awaryjnych w asyście NR 06.

anonim_048 pisze: 15 wrz 2023, 17:13 DR514 stoi tuż za przystankiem Czarnowiejska w stronę Alei na awaryjnych w asyście NR 06.

Widać może tylko do Tyńca jeździć bo jest codziennie, gdzie indziej od razu pada

Kierowca 2 tygodnie na urlopie, to przez kilkanaście dni auto pozwiedza miasto ;D

Dziś popołudniu autobusy na Alejach znowu stały:
https://www.facebook.com/PKKinfo/videos ... 690471314/

Bo to wielka synchronizacja by ZTP - wszystkie autobusy stoją w jednakowych odstępach:-P Oczywiście nic z tym nie zrobią, bo przeciez ma to wplyw wyłącznie na tysiące pasażerów KMK. Może niech się wreszcie ruszą zza biurek? Zobaczą jak Kraków wygląda? Ciekawe co tam w centrum zarządzania ruchem analizują - jak widać była to kolejna inwestycja niebywale w praktyce potrzebna...

Co by się nie okazało że w szycie mamy za dużo autobusów i trzeba troszkę jeszcze pociąć?

fysztof pisze: 16 wrz 2023, 9:30 Bo to wielka synchronizacja by ZTP - wszystkie autobusy stoją w jednakowych odstępach:-P Oczywiście nic z tym nie zrobią, bo przeciez ma to wplyw wyłącznie na tysiące pasażerów KMK. Może niech się wreszcie ruszą zza biurek? Zobaczą jak Kraków wygląda? Ciekawe co tam w centrum zarządzania ruchem analizują - jak widać była to kolejna inwestycja niebywale w praktyce potrzebna...

Lepiej nie bo jeszcze zobaczą stada pojazdów stojących w bliskich odstępach i zmniejszą częstotliwość, tak aby się nie doganiały.

Aby nie było korków należałoby wyłączyć na czas remontu mostu dwa przejścia dla pieszych:
1) To na moście Dębnickim dzięki czemu wyłączymy sygnalizację i upłynni to ruch
2) Przy Muzeum Narodowym przy skręcie w Focha z al. Mickiewicza

Kierman pisze: 16 wrz 2023, 18:42 Aby nie było korków należałoby wyłączyć na czas remontu mostu dwa przejścia dla pieszych:
1) To na moście Dębnickim dzięki czemu wyłączymy sygnalizację i upłynni to ruch
2) Przy Muzeum Narodowym przy skręcie w Focha z al. Mickiewicza

Racja. Też tak sugerowałem..

A mnie to nie przekonuje. Tu skupię się na kwestii przejścia na moście. Raz, że od Muzeum Narodowego buspas już idzie lepiej, najgorzej jest od Radia Kraków do AGH. Temu korkowi nie jest winne przejście na moście, tylko kierowcy którzy blokują skrzyżowania albo w ogóle wjeżdżają na buspas i potem na nim stają by zmienić pas. Karanie pieszych czy rowerzystów dlatego, że kierowcy łamią przepisy jest wg mnie nie fair.

Do tego tam nie ma alternatywnego przejścia naziemnego, najbliższe takie jest... przy kinie Kijów. A przejścia podziemne to jednak nie to samo.

Dla rowerzystów z kolei już obecna sytuacja to olbrzymie utrudnienia. Nie pogarszajmy ich sytuacji jeszcze bardziej.

By poprawić sytuację pasażerów autobusów, wg mnie trzeba zacząć od winnych czyli przypilnować kierowców na skrzyżowaniach.