Platforma Komunikacyjna Krakowa

damian_krk2 pisze: ↑12 paź 2023, 12:31 Chyba że chodzi ci o dwurazówki np 6-9 i 15-20 to tak.

Czas pracy to max 13h na 2x więc jeśli już to od 6 do 19.

No i zgodnie z podejrzeniami dwurazówka będzie zjeżdżać o 19 a całodniowa będzie cisnąć do końca. Całodniowa będzie miała dwie przerwy po około pół h a szczytowa jedną 50 min żeby sobie zamieniły odjazdy na popołudnie - dokładnie tak jak obstawiałem.

Zaczęła się budowa przystanku w Kościelnikach. Tak przy okazji, strona miejska powinna zmusić ten kolejowy beton do zmiany nazwy stacji z Kraków Nowa Huta na Kraków Wadów.

judash pisze: ↑15 kwie 2024, 11:36 Zaczęła się budowa przystanku w Kościelnikach. Tak przy okazji, strona miejska powinna zmusić ten kolejowy beton do zmiany nazwy stacji z Kraków Nowa Huta na Kraków Wadów.

Ciekawe czy inwestycja wpłynie w jakikolwiek sposób na zmiany w komunikacji autobusowej i nastąpi jakiś mały rozwój lokalnej sieci linii pleszowskich czy zamiast tego będzie kolejna okazja do krojenia kursów.

Patrząc na zakładaną liczbę połączeń kolejowych (rzekomo 4-5 na dobę) i to w relacji tylko Kraków Główny - Podłęże, to wizja sukcesu marna.

judash pisze: ↑15 kwie 2024, 21:31 Patrząc na zakładaną liczbę połączeń kolejowych (rzekomo 4-5 na dobę) i to w relacji tylko Kraków Główny - Podłęże, to wizja sukcesu marna.

To pytanie komu stacja będzie służyła, bo okolice nie będą generowały mega potoków, tymbardziej że same autobusy maja problemy z zapełnieniem nawet miejsc siedzących na dzień dzisiejszy.

NowaHutaWschód pisze: ↑16 kwie 2024, 19:26 To pytanie komu stacja będzie służyła, bo okolice nie będą generowały mega potoków, tymbardziej że same autobusy maja problemy z zapełnieniem nawet miejsc siedzących na dzień dzisiejszy.

100 lat planowania by PKP i UM Kraków.

Przystanek powinien powstać nad ul. Igołomską, z bezpośrednim zejściem na przystanki autobusowe i z dużym P+R, skorzystać by mogli wszyscy jadący busami ze strony Igołomii i Niepołomic.

A nie ma w planach drogowego łącznika między przystankiem a Igołomską (wzdłuż torów)?

judash pisze: ↑17 kwie 2024, 8:21 A nie ma w planach drogowego łącznika między przystankiem a Igołomską (wzdłuż torów)?

Ale co to zmieni? Przecież busem nie będzie nadrabiał trasy i tak...

judash pisze: ↑17 kwie 2024, 8:21 A nie ma w planach drogowego łącznika między przystankiem a Igołomską (wzdłuż torów)?

Na pewno busiarze będą chętni dowozić ludzi na stację, zamiast kasować pasażerów w pełnej opłacie do Czyżyn czy placu Centralnego.