Platforma Komunikacyjna Krakowa

Cóż to dziś za święto/odpusty, że na „16” są Lajkoniki?

tomta1 pisze: 03 paź 2023, 7:04 Cóż to dziś za święto/odpusty, że na „16” są Lajkoniki?

Dzisiaj w Niemczech mają święto narodowe

A tak serio, to może ma to związek z rozpoczynającymi się dzisiaj pomiarami napełnień w transporcie?

RP617 na "22-08", a RP648 na "22-05".

anty_wiedenczyk pisze: 03 paź 2023, 7:24 Dzisiaj w Niemczech mają święto narodowe

A tak serio, to może ma to związek z rozpoczynającymi się dzisiaj pomiarami napełnień w transporcie?

Tak dokładnie - dziś 16 i 20

Mikix pisze: 03 paź 2023, 7:26 RP617 na "22-08", a RP648 na "22-05".

Zaś #RP 637 i #RP 644 na "8".

DU310 z 254 posikał się na Parku Zdrojowym. Stoi w asyście Ducato na awaryjnych i próbują go reanimować.

503 po 7 rano z Bieżanowa wszystkie miejsca zajęte, a od Szpitala już pełna. Sporo osób przesiadło się z 234...
173 na trasie podobnie zapełnione... Za to w 513 miejsca do wyboru...

pjetrek pisze: 03 paź 2023, 10:02 503 po 7 rano z Bieżanowa wszystkie miejsca zajęte, a od Szpitala już pełna. Sporo osób przesiadło się z 234...
173 na trasie podobnie zapełnione... Za to w 513 miejsca do wyboru...

Wniosek z twojej wypowiedzi?

Linia "513" powinna kończyć trasę w Bieżanowie a nie przy MCO.

Oczywiście potwierdzam to co napisałeś. Dużo osób już z Bieżanowa jedzie do miasta liniami: "173" i "503". Ale dla szukających oszczędności (jeszcze przed wyborami) Urzędników najlepszym sposobem jest pocięcie linii prawie o połowę kursów ("173") czy nawet o 2/3 ("503").

pjetrek pisze: 03 paź 2023, 10:02 503 po 7 rano z Bieżanowa wszystkie miejsca zajęte, a od Szpitala już pełna. Sporo osób przesiadło się z 234...
173 na trasie podobnie zapełnione... Za to w 513 miejsca do wyboru...

Z obserwacji 513 to jest totalny pustak, zarówno na Krowodrzy jak i bliżej Prokocimia. Na obecną chwilę solówki by wystarczyły spokojnie.

kucyk pisze: 03 paź 2023, 11:05 ...dla szukających oszczędności (jeszcze przed wyborami) Urzędników najlepszym sposobem jest pocięcie linii prawie o połowę kursów ("173") czy nawet o 2/3 ("503").

173 pocięte z f12 na f15 to cięcia o 20%, nie o połowę. 503 pocięte z f7,5 na f15 to już owszem o połowę, ale nie o 2/3. Jakby, rozumiem krytykę cięć, ale też nie koloryzujmy faktów.

Tramwajolog14 pisze: 03 paź 2023, 11:27 173 pocięte z f12 na f15 to cięcia o 20%, nie o połowę. 503 pocięte z f7,5 na f15 to już owszem o połowę, ale nie o 2/3. Jakby, rozumiem krytykę cięć, ale też nie koloryzujmy faktów.

Cofnij się o dwa lata i przypomnij co ile kursowała linia "503"?

A "513" nie ma potoków w drugą stronę? Też uważam za skandaliczne, że wycięto tyle kursów w N. Bieżanowie by stworzyć osobną linię która tam nie dociera. Niemniej "513", w przeciwieństwie do "144" czy "503", na południu nie obsługuje osiedli tylko szpital. Nie zdziwiłbym się, gdyby potoki były odwrotnie: rano i koło południa do szpitala, a popołudniu do centrum. Choć pewnie solówki by wystarczyły i tak.

Dalej mnie zastanawia, czy docelowo ta linia nie mogłaby być wydłużona do N. Bieżanowa. Nawet jeśli z objazdem przez Jakubowskiego, zawsze byłyby do dodatkowe kursy. Przyszłościowo, planowana droga między Jakubowskiego a Kosocicką też może pomóc rozwiązać sytuację. Wtedy można by rozważyć wyprostowanie "513" przez Wielicką do N. Bieżanowa (czyli dokładnie jak "503"), a "144" przez Jakubowskiego i nową drogę do Rżąki.

kucyk pisze: 03 paź 2023, 11:35Cofnij się o dwa lata i przypomnij co ile kursowała linia "503"?

Dobrze Ci napisał. "173" pocięte o 20% w szczycie (poza szczytem brak zmian). "503" pocięte o 50% w szczycie (i 25% poza), licząc względem najlepszego okresu czyli 2016-2020. Też nie jestem pewny skąd wziąłeś swoje liczby.

Sporo razy ostatnio jeździłem 513 i zdecydowanie obecnie solówki to aż nadto bez względu na porę. W weekendy, a w szczególności w niedzielę wystarczyłby Autosanik.

Jeżdżę codziennie 513, w różnych porach, w tym w szczycie - w tygodniu solówki by spokojnie wyrobiły, a w weekendy dosłownie wystarczyłby tam Autosan

RZ246-247 właśnie zjeżdzał w Łagiewnikach do zajezdni jako przejazd techniczny.