"601+608" zamiast "642" [A]

[Kaszmir]

Zastanawiam się jak można poprawić nocną obsługę Nowej Huty. Chyba wszyscy zgadzamy się, że "642" to niewypał - podobają mi się pomysły, by zastąpić je przez "601" i/lub "608". Docelowo pewnie potrzebne są większe zmiany w siatce, może też zastąpienie nocnych tramwajów przez autobusy. Na to na razie jednak brakuje brygad i kierowców. Tu więc propozycja w międzyczasie - to tylko luźny pomysł

"642": likwidacja
"601": ... - Żeromskiego - Os. Zielone - Bulwarowa - jak "642" - Na Stoku / Wzgórza Krzesławickie
"608": ... - Dąbrowskiej - R. Czyżyńskie - R. Kocmyrzowskie - Al. Przyjaźni - Mierzwy - Zuchów - jak "642" - Na Stoku / Wzgórza Krzesławickie

Nowa Huta czy Wzgórza Krzesławickie miałyby bezpośrednią linię z centrum, nocną km zyskałoby też os. Zielone. Brygad byłoby nawet o jedną mniej niż obecnie: znikłyby dwie z "642", na "608" doszłaby jedna, a "601" bez zmian.

Do dyskusji końcówki na północy - czy Na Stoku, czy Wzgórza Krzesławickie, czy po jednej linii tu i tu. Ew. gdyby okazało się, że potrzebne są huckie połączenia do zajezdni, to można - jak proponowano tu na forum - skrócić "608" do Zaj. Nowa Huta, a "601" wydłużyć do Kombinatu. Gdyby mieszkańcy Mierzwy / Zuchów nie chcieli się zgodzić na nocny autobus po tej trasie, można skierować "608" przez Plac Centralny, acz wg mnie to gorsze rozwiązanie.

Poniżej grafiki bazujące na schemacie ze strony ZTP - można je otworzyć w osobnych kartach dla łatwiejszego porównania.

Obecnie:


Propozycja:

[dwaeuro]

Pomysły bardzo fajne, cieszy skomunikowanie rejonu os. Zielonego, może udałoby się stworzyć parę przystanku przy Andersena (funkcjonowały już podczas objazdu przez Bulwarową 123). Nie wiem, czy nie lepiej puścić 608 przez os. Zgody – Plac Centralny, choć przesiadka z 62/662 jest zapewniona na Czyżyńskim.

Docelowo pytanie, czy dobrym pomysłem nie było zrobienie linii 611 całotygodniowej i wydłużenie jej do Czyżyn/Sołtysowskiej, choćby w okrojonych godzinach, a 608 wyprostowanie przez Andersa i ewentualnie wzbogacenie o wspomnianą obsługę Placu Centralnego.

[damian_krk2]

Pomysły bardzo fajne, cieszy skomunikowanie rejonu os. Zielonego, może udałoby się stworzyć parę przystanku przy Andersena (funkcjonowały już podczas objazdu przez Bulwarową 123). Nie wiem, czy nie lepiej puścić 608 przez os. Zgody – Plac Centralny, choć przesiadka z 62/662 jest zapewniona na Czyżyńskim.

Docelowo pytanie, czy dobrym pomysłem nie było zrobienie linii 611 całotygodniowej i wydłużenie jej do Czyżyn/Sołtysowskiej, choćby w okrojonych godzinach, a 608 wyprostowanie przez Andersa i ewentualnie wzbogacenie o wspomnianą obsługę Placu Centralnego.

Funkcjonowanie linii 611 nie ma sensu w tygodniu jeśli inne linie nie będą jeździć na zloty połówkowe (x:30). Bo co linia 611 będzie na zlotach połówkowych przywozić m.in. studentów. Natomiast ci studenci nie jeżdżą tylko na zlot. Tłok w 601 w czwartki jest aż do Ronda Barei. Dodatkowo po przesiadkach na zlocie (oczywiście opóźnionym o 6min przez złą ofertę przy MS AGH) pełne jest również 608 i 610. Linie te powinny mieć f-30 do 2 w nocy i wtedy 611 ma sens.

[Kaszmir]

Nie wiem, czy nie lepiej puścić 608 przez os. Zgody – Plac Centralny, choć przesiadka z 62/662 jest zapewniona na Czyżyńskim.

Tak, na r. Czyżyńskim byłaby przesiadka z "62/662" (ok. 5 minut), a nawet i "64/664" (ok. 9 minut). Na placu Centralnym ludzie skarżyli się na przesiadkę bo "62/662" jadąc z centrum objeżdża cały plac i zatrzymuje się dopiero na przystanku w stronę r. Czyżyńskiego. I jeszcze potem trzeba przejść kawałek na przystanek "642". Stąd jakiś czas temu skierowano "642" przez os. Kolorowe by tam były przesiadki.

Trasa "608" przez plac Centralny byłaby szybsza i chyba lepsza, acz problemem jest pozostawienie przystanku "Al. Róż" bez obsługi.

[Zorza Polarna]

Tak, na r. Czyżyńskim byłaby przesiadka z "62/662" (ok. 5 minut), a nawet i "64/664" (ok. 9 minut). Na placu Centralnym ludzie skarżyli się na przesiadkę bo "62/662" jadąc z centrum objeżdża cały plac i zatrzymuje się dopiero na przystanku w stronę r. Czyżyńskiego. I jeszcze potem trzeba przejść kawałek na przystanek "642". Stąd jakiś czas temu skierowano "642" przez os. Kolorowe by tam były przesiadki.

Trasa "608" przez plac Centralny byłaby szybsza i chyba lepsza, acz problemem jest pozostawienie przystanku "Al. Róż" bez obsługi.

To może by wydłużyć 62/662 do Kombinatu (62 by nawracał na zajezdni NH, tylko nie wiem czy byłby w stanie) wtedy nie byłoby problemu z tym że nie ma bezpośredniego dojazdu do Pl. Centralnego. A Os. Na stoku zyskałoby wtedy dojazd do Pl. Centralnego 608+62/662. Wystarczyłoby wtedy tylko wprowadzić korekty rozkładów aby przesiadka była możliwa. Na taki oto pomysł wpadłem.

[pawel200020]

To może by wydłużyć 62/662 do Kombinatu (62 by nawracał na zajezdni NH, tylko nie wiem czy byłby w stanie) wtedy nie byłoby problemu z tym że nie ma bezpośredniego dojazdu do Pl. Centralnego. A Os. Na stoku zyskałoby wtedy dojazd do Pl. Centralnego 608+62/662. Wystarczyłoby wtedy tylko wprowadzić korekty rozkładów aby przesiadka była możliwa. Na taki oto pomysł wpadłem.

Nawracanie na zajezdni nie przejdzie, w nocy zdarza się, że wjazd przykorkuje się i nawet do 1 w nocy zbierają wagony na zajezdnię

[Zorza Polarna]

Nawracanie na zajezdni nie przejdzie, w nocy zdarza się, że wjazd przykorkuje się i nawet do 1 w nocy zbierają wagony na zajezdnię

Właśnie tego nie wiedziałem czy to byłoby możliwe, więc była to taka luźna propozycja. Gdyby nie to że nocą jeżdżą tramwaje to 662 można pociągnąć do Kombinatu aby to Al. Solidarności mieli ten dojazd do pl. Centralnego, naprawdę nie byłby to głupi pomysł

[Kaszmir]

To może by wydłużyć 62/662 do Kombinatu (62 by nawracał na zajezdni NH, tylko nie wiem czy byłby w stanie) wtedy nie byłoby problemu z tym że nie ma bezpośredniego dojazdu do Pl. Centralnego.

A czemu al. Solidarności potrzebuje dojazdu akurat do Placu Centralnego nocą?

W dyskusji chodziło o to, że lepsze byłoby "608" przez Plac Centralny bo trasa by mniej kluczyła. Jednak wg mnie trzeba zachować dojazd nocną linią do Al. Róż, i stąd "608" omija Plac.

[Kaszmir]

Jeszcze jedna sprawa: w propozycji, "601" na Stokach miałby ok. 35 minut przerwy. Może to trochę fantastyka, lecz... do Zesławic w jedną stronę jest ok. 10 minut, więc otwierałoby to możliwość by w przyszłości pociągnąć kilka kursów tamże, podobnie jak ostatnio "610" do Sidziny Po wydłużeniu, kierowcy dalej mieliby ok. kwadrans przerwy.

[lisek1692]

To może by wydłużyć 62/662 do Kombinatu (62 by nawracał na zajezdni NH, tylko nie wiem czy byłby w stanie) wtedy nie byłoby problemu z tym że nie ma bezpośredniego dojazdu do Pl. Centralnego. A Os. Na stoku zyskałoby wtedy dojazd do Pl. Centralnego 608+62/662. Wystarczyłoby wtedy tylko wprowadzić korekty rozkładów aby przesiadka była możliwa. Na taki oto pomysł wpadłem.

Taki teraz mi wpadł pomysł. Jeżeli 62ka nie byłaby w stanie nawracać w Zajezdni Nowa Huta, może by go skierować do Kopca Wandy? (Jeszcze może kończyć kurs na Kombinacie i zawracać tylko na pętli Kopiec Wandy )

[dwaeuro]

Taki teraz mi wpadł pomysł. Jeżeli 62ka nie byłaby w stanie nawracać w Zajezdni Nowa Huta, może by go skierować do Kopca Wandy? (Jeszcze może kończyć kurs na Kombinacie i zawracać tylko na pętli Kopiec Wandy )

Często, gęsto kolejka tramwajów sięga Ujastku Mogilskiego i dalej, przez co zdarza się, że z ostatnich kursów pasażerowie są wysadzani na torowisku na al. Solidarności. Jedyna opcja to byłoby puszczenie tramwajów przez Ptaszyckiego i ewentualny powrót przez Al. Solidarności.

[Kaszmir]

Jakoś pół roku temu rzuciłem dyr. Frankowi w rozmowie i mailowo pomysł by wydłużyli "601" do Stoków, kosztem "642". Mieli to przemyśleć. Dziś wysłałem im tę konkretna propozycję z pierwszego posta powyżej, może uda się coś wywalczyć. Zwłaszcza, że pewnie teraz szukają brygad pod zapowiedziane wzmocnienie "611".

[lisek1692]

Jakoś pół roku temu rzuciłem dyr. Frankowi w rozmowie i mailowo pomysł by wydłużyli "601" do Stoków, kosztem "642". Mieli to przemyśleć. Dziś wysłałem im tę konkretna propozycję z pierwszego posta powyżej, może uda się coś wywalczyć. Zwłaszcza, że pewnie teraz szukają brygad pod zapowiedziane wzmocnienie "611".

A wiadomo czy będzie jeździć w tygodniu??

[Kaszmir]

A wiadomo czy będzie jeździć w tygodniu??

Jeśli chodzi o "611", będzie dodatkowo kursować w noce czw/pt. Czyli będzie kursować od czwartku do soboty. W pozostałe dni niestety nie.

[dwaeuro]

Powiem tak, pomysł autorstwa Kaszmira bardziej mi się podobał, ale fajnie, że udało się cokolwiek. Być może Urzędnicy pomyślą np. o obsłudze Zielonego i zamianie tras 608 i 601, ale ważne, że zmiana jest na plus i że następuje od razu. Dzięki Kaszmir za przeforsowanie tego.