Platforma Komunikacyjna Krakowa

Z tego co widziałem rano w mojej okolicy to: na "3" normalnie Lajkoniki, na "9"/"89" wreszcie same 32 metrowe niskopodłogowe wagony, na "83" NGT8 a na "13" bez zmian NGT6. Na "814" i "863" przegubowe Solarisy Urbino IV.

Wokół cmentarza Prądnik Czerwony totalny paraliż. Odcinek Prądnik Czerwony - cmentarz Prądnik Czerwony autobusy pokonują nawet w 15 min, z cmentarza Prądnik Czerwony do ronda Piastowskiego potrafią jechać nawet... 25 min...

#RP623 jako „Tramwaj dodatkowy” na linii „14” (obecnie Rondo Piastowskie kier. Mistrzejowice) jako 14-00.
Na Mikołajczyka do ronda Piastowskiego korek co najmniej od ronda Hipokratesa, dalej też nie lepiej. Na Okulickiego korek do Fatimskiej od wiaduktu na Mikołajczyka.

Widziałem dziś kilka kursów 84 w różnych częściach trasy i uważam, że Pesy to jednak nadpodaż. Lajkoniki by ogarnęły, a te trzy Pesy mogłyby zmusić Uffoki do pozostania w zajezdni.

DC724 zaplanowany na 129+608

Kowalik pisze: 28 paź 2023, 15:08 Widziałem dziś kilka kursów 84 w różnych częściach trasy i uważam, że Pesy to jednak nadpodaż. Lajkoniki by ogarnęły, a te trzy Pesy mogłyby zmusić Uffoki do pozostania w zajezdni.

Ogólnie dziś 8x i 8xx miały mizerne zapełnienie

Z mniejszych ciekawostek pojedynczych brygad przez weekend (zwłaszcza niedziela), na "816" MetroStyle, 810/886 BR741 i "887" MetroStyle.