Platforma Komunikacyjna Krakowa

od 14.03.2020
Korekta rozkładu jazdy
Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że na wniosek pasażerów, od dnia 14.03.2020 r. (sobota) zostanie wprowadzona korekta rozkładu jazdy linii 130 zakładająca zmianę godziny odjazdu z Azorów w sobotę z godz. 4:57 na godz. 4:54.

http://kmkrakow.pl

Jak donosi PSMKMS, przeguby mają się pojawić również na "138":

Warto również wspomnieć, że w związku z wprowadzeniem sobotnich rozkładów jazdy, nie powinno być ograniczeń w wielkości taboru na poszczególnych liniach. Tam, gdzie w dzień powszedni kursują autobusy przegubowe, pozostaną one mimo funkcjonowania linii według sobotniego rozkładu jazdy. Co więcej, wszystkie brygady linii 138 powinny być obsługiwane przez tabor przegubowy w dni powszednie. Skutkiem ubocznym tej sytuacji będzie również pojawienie się przegubowców na linii 722.

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... -autobusow

Czyli możliwe, że w poniedziałek dwie kolejne linie dostaną obsługę przegubowcami - "182" oraz "138".

Proponuję połączyć, bo temat o Azorach już istnieje:
viewtopic.php?f=4&t=205


Mówisz - masz, połączyłem! - adm. K

Warto dodać, że:

Na razie nie planuje się w zamian ściągać przegubowców z żadnej innej linii obsługiwanej przez Mobilis – po prostu skierowane zostaną te, które zwolnią się ze „159”, „178/478” i „502” po wprowadzeniu sobotnich częstotliwości i tym samym zmniejszeniu częstotliwości kursów.

https://krabok.wordpress.com/2020/03/22 ... ce-na-138/

W weekend zakończenie prac na Weissa i Radzikowskiego, przy okazji "140" i "904" dostaną nowy przystanek "Radzikowskiego" jadąc w stronę centrum, (do pary z obecnie istniejącym w przeciwną stronę) tuż za skrzyżowaniem z Weissa:

140, 904
od 12.12.2020
Zakończenie prac na ul. Weissa i Radzikowskiego

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że w związku z zakończeniem remontu nawierzchni ul. Weissa i Radzikowskiego, od nocy 12/13.12.2020 r. (sb/nd) linia 904 zostanie przywrócona na stałą trasę.

Jednocześnie, od dnia 12.12.2020 r. (sobota) zostanie uruchomiony nowy przystanek "Radzikowskiego" zlokalizowany na ul. Radzikowskiego za skrzyżowaniem z ul. Weissa w kierunku ul. Wrocławskiej i Wybickiego. Będzie on funkcjonował "do pary" z istniejącym przystankiem w kierunku Ronda Ofiar Katynia i będzie obsługiwany przez linie 140 i 904.

http://kmkrakow.pl/

Kaszmir pisze: ↑10 gru 2020, 10:00 dostaną nowy przystanek "Radzikowskiego" jadąc w stronę centrum

W końcu.. po tylu latach Jeszcze żeby 140 dostało przyzwoitą częstotliwość.

Jakub Kosek rozważa "wyprostowanie" 130 przez Stachiewicza, obecnie w ankiecie wzięło ok 600 osób i 70% jest za tą zmianą:

https://www.facebook.com/14992323469863 ... 347364807/

Oczywiście jest to zmiana, która powinna być wykonana jak najszybciej, ale moim zdaniem pod warunkiem przywrócenia 154 z nową stałą trasą do Azorów, dzięki czemu babcie i inni pojedynczy pasażerowie z Łokietka nie tracą autobusu do Azorów i do centrum, Azory zyskują połączenie z Urzędem Skarbowym i przesiadkę na tramwaje, Wybickiego odzyskuje dojazd do Dworca, a również rozwiązuje się problem co z tą linią po otwarciu tramwaju do Górki Narodowej. Do tego moim zdaniem konieczne jest uruchomienie przystanku w stronę Łobzowa na Stachiewicza, bo to patologia, że na tak długim odcinku jest przystanek tylko w jedną stronę.

Prześledziłem całą dyskusję i nasuwa mi się taki wniosek... Wątki 130,140,144,154,194 a nawet i 138 uderzyło rykoszetem na lokalnej grupie Azorów...
Moim zdaniem, jak już chcemy ruszać 130 to warto pociągnąć całą lawinę i zorganizować km w rejonie Starej i Nowej Krowodrzy oraz Azorów od podstaw... Te linie w dużej mierze funkcjonują tak samo jak i 20 lat temu...
144 od "zawsze jeździło na Prądnik", po trasie 194 (w tych rejonach) kiedyś jeździła 103, a 130 "od wieków" jeździła przez Wrocławską do Azorów (od centrum przez Łokietka, a do centrum najpierw przez Stachiewicza, a od ponad dekady jak obecnie). Ale nawet ostatnia dekada to w tych okolicach jest całe milenium. Przybyło bloków, okolica z pół-industrialnej zmieniła się w wielką sypialnię. Trochę próbowano to ratować liniami 140 i 168, które jakoś uzupełniły km w tym rejonie.
Sami nawet niedawno dyskutowaliśmy nad linią wspierającą nowe osiedle Łokietka/Poznańska...

Myślę, że zamiast robić kosmetykę w przypadku 130, która zyska może 1-2 minuty rozkładowe warto zastanowić się nad kompleksową siatką połączeń w tym obszarze...

Od soboty 12 czerwca zmiany stałych tras na Azorach:

Nowe stałe trasy „130” i „144”
https://krabok.wordpress.com/2021/05/29 ... 130-i-144/

I tak, linie dostaną następujące przebiegi:

* „130”: Dworzec Główny Zachód – … – Wrocławska – Stachiewicza – Makowskiego – Azory,
* „144”: Rżąka – … – Wrocławska – Wybickiego – Łokietka – Pachońskiego – Prądnik Biały (stała trasa, na razie na czas budowy tramwaju do Górki Narodowej, dalej będzie dojeżdżać przez Makowskiego do Azorów).

Jednocześnie, ma zostać dodany nowy przystanek „Friedleina” na Wrocławskiej, na wysokości ulicy od której weźmie nazwę. Zatrzymywać się na nim będą obie linie jeżdżące tą trasą, czyli „130” i „904”.

Ta zmiana to chyba efekt ostatnich zabiegów radnego Koska, który zainicjował dyskusję w tej sprawie... Niestety zmiana, ze szkodą dla mieszkańców, przy obecnym układzie 144...

A co do przystanku "Friedleina" to radni Dzielnicy V postawili weto tej sprawie...
https://www.facebook.com/MojaKrowodrza/ ... 7313281490

pjetrek pisze: ↑29 maja 2021, 12:35 Niestety zmiana, ze szkodą dla mieszkańców, przy obecnym układzie 144...

A jeśli "144" wróci na Prądnik Biały, to zniknie relacja Wybickiego-Makowskiego. No, chyba że "144" na Prądnik już nie wróci...

Bez przesady z tą relacją... Mało kto z niej korzysta, poza tym bardzo blisko jest z tego odcinka Łokietka na przystanek na Batalionu Skała, więc nic straconego.

A druga sprawa jest taka, że elektryki na 144 były wstawione z myślą o tym, że docelowo wróci na Prądnik i będzie korzystać z ładowarki tam. Więc obawa, że nie wróci raczej jest bezzasadna. A przynajmniej mam taką nadzieję

Martwi mnie stopniowe zwijanie komunikacji w rejonie południowo-zachodniej części Krowodrzy Górki. Kiedyś Wybickiego kursowały 4 linie w kierunku Kleparza. Obecnie jest jedna i to... tylko do 19:00, a w soboty mały ogryzek przez południe... Do zeszłego roku sytuację ratowała 154, za dowozówkę do "miasta" robiła też 130 z Łokietka. Po planowanych zmianach będzie z tym kiepsko...
Tymczasem Azory mają dwie linie prosto do Kleparza (w tym jedną 130 w pełnym wymiarze) i dwie dowozówki do tramwajów na KG - 138 i 168. 144 nie liczę, bo zakładamy, że jest tu "tymczasowo".
Owszem, powiecie można podejść do tramwaju, ale... z rejonu Biedronki/kościoła św. Jadwigi to jest odległość ok. 900-1000 metrów. Z tego samego punktu do przystanku "Krowoderskich Zuchów" / "Batalionu Skała" podobnie, ok. 800 metrów... Dla starszych osób to może być problem, a nie ukrywajmy to osiedle jest demograficznie starym osiedlem...

pjetrek pisze: ↑30 maja 2021, 21:36Kiedyś Wybickiego kursowały 4 linie w kierunku Kleparza. Obecnie jest jedna i to... tylko do 19:00, a w soboty mały ogryzek przez południe... Do zeszłego roku sytuację ratowała 154, za dowozówkę do "miasta" robiła też 130 z Łokietka. Po planowanych zmianach będzie z tym kiepsko...
Tymczasem Azory mają dwie linie prosto do Kleparza (w tym jedną 130 w pełnym wymiarze) i dwie dowozówki do tramwajów na KG - 138 i 168. 144 nie liczę, bo zakładamy, że jest tu "tymczasowo".

"144" zostanie na Wybickiego na stałe