Platforma Komunikacyjna Krakowa

Zachęcam do dyskusji o przyszłości linii metropolitalnych w Metropolii Krakowskiej.

Stan na 01.01.2024r.
Linie Metropolitalne:
Niepołomice: T1, T2, T3, T4
Zielonki: W1, W1, W3, W4, W5, W6
Michałowice: M1, M2, M3, M4
Wieliczka: B2, C1, D2, G1, G3, J1, K1, P1, R2, S1, W1, Z1
Skawina: S1P, S2, S3, S4
Wielka Wieś: CityBus

WIK pisze: 30 gru 2023, 14:00 Zachęcam do dyskusji o przyszłości linii metropolitalnych w Metropolii Krakowskiej.

A gdzie linie w Iwanowiacach?

Linie Iwanowice chyba nie wchodzą w skład biletu metropolitalnego ale oczywiście istnieją.

Linia nr 1
Władysław-Maszków-Michałowice
Michałowice-Maszków-Władysław

Linia nr 2
Grzegorzowice Wielkie-Widoma-Michałowice
Michałowice-Widoma-Grzegorzowice Wielkie

WIK pisze: 30 gru 2023, 14:10 Linie Iwanowice chyba nie wchodzą w skład biletu metropolitalnego ale oczywiście istnieją.

Linia nr 1
Władysław-Maszków-Michałowice
Michałowice-Maszków-Władysław

Linia nr 2
Grzegorzowice Wielkie-Widoma-Michałowice
Michałowice-Widoma-Grzegorzowice Wielkie

Są darmowe dla mieszkańców a przynajmniej były do tej pory więc z perspektywy pasażerów jadących tymi liniami do Michałowic i przesiadających się do 307 działają jak linie w Zielonkach czy Skawinie.

Siepraw uruchamia własną komunikację wewnątrzgminną od 1 stycznia
S1 Zakliczyn OSP – Łyczanka Woźniczówka
S2 Zakliczyn Kościelna – Siepraw Królewska.
Trasy zostały tak zorganizowane, żeby była możliwość dojazdu do punktów przesiadkowych (linie kolejowe A2 oraz A16, busy do Krakowa).

WIK pisze: 30 gru 2023, 14:00 Zachęcam do dyskusji o przyszłości linii metropolitalnych w Metropolii Krakowskiej.

Moim zdaniem warto by pomyśleć nad jakąś spójną numeracją/literacją linii będących częścią biletu metropolitalnego.

I żeby stworzyć spójną i interaktywną mapę wszystkich linii. Coś na wzór tego:
https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... 231209.png

Od kwietnia również w Zabierzowie mają ruszyć dwie linie wewnętrzne.

1) Zabierzów Młyn-Krzeszowice
2) Zabierzów Młyn-Balice Lotnisko

Linie te mają przede wszystkim zapewnić mieszkańcom dojazd do lotniska a także utrzymanie połączenie do Zabierzowa oraz Krzeszowic mieszkańcom którzy po skróceniu trasy 278 utracą połączenie MPK z Zabierzowem oraz Krzeszowicami.

Co prawda nie będą to linie na bilecie metropolitarnym natomiast przejazdy na tych liniach będą bezpłatne.

kbieniu7 pisze: 30 gru 2023, 19:07Moim zdaniem warto by pomyśleć nad jakąś spójną numeracją/literacją linii będących częścią biletu metropolitalnego.

O tak! Pewnie ciężko byłoby namówić na to gminy, jednak gdyby się udało to byłoby coś niezłego.

kbieniu7 pisze: 30 gru 2023, 19:07I żeby stworzyć spójną i interaktywną mapę wszystkich linii. Coś na wzór tego:
https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... 231209.png

I jeszcze wspólna strona z rozkładami. Nawet jeśli linie nie byłyby objęte tą samą taryfą, to żaden problem - można by je podzielić na sekcje wg rejonów i taryf. Wg mnie brak takiej zunifikowanej strony z rozkładami bardzo utrudnia korzystanie z połączeń dla osób które są spoza danego obszaru.

Na dzień dzisiejszy jedynym miejscem z rozkładami linii gminnych jest aplikacja IMKA. Strona również powinna funkcjonować.

Kaszmir pisze: 30 gru 2023, 20:50 O tak! Pewnie ciężko byłoby namówić na to gminy, jednak gdyby się udało to byłoby coś niezłego.


I jeszcze wspólna strona z rozkładami. Nawet jeśli linie nie byłyby objęte tą samą taryfą, to żaden problem - można by je podzielić na sekcje wg rejonów i taryf. Wg mnie brak takiej zunifikowanej strony z rozkładami bardzo utrudnia korzystanie z połączeń dla osób które są spoza danego obszaru.

Mi się tak marzy aby państwo podyktowało spójne nazewnictwo dla linii autobusowych które nie funkcjonują w ramach największych metropolii. Kiedyś robiłem taki biznes plan gdzie właśnie stworzyłem firmę która by za to odpowiadała (takie same przystanki w całej Polsce, zintegrowany system biletowy i ustanowiony system oznaczeń dla linii w każdym województwie). Dla tego biznes planu właśnie stworzyłem mapę jakie oznaczenia miałyby mieć linie w całej Polsce (Małopolska - M, Mazowieckie - A, Łódzkie - L itd. ) wtedy państwo mogłoby stworzyć stronę ze wszystkimi rozkładami w Polsce aby każdy miał do niej dostęp. Na dodatek każdy kierowca który by się do tego systemu wliczał miałby większe dochody bo istniałaby szansa że ktoś chcąc gdzieś dojechać mógłby tylko za jego pomocą dotrzeć do celu, ale musiałby spełniać normy aby na tym spisie rozkładów być i dostać numerek linii. Wielka abstrakcja ale pomarzyć zawsze można nad łataniem plam komunikacyjnych w kraju

Zorza Polarna pisze: 30 gru 2023, 23:29 Mi się tak marzy aby państwo podyktowało spójne nazewnictwo dla linii autobusowych które nie funkcjonują w ramach największych metropolii. Kiedyś robiłem taki biznes plan gdzie właśnie stworzyłem firmę która by za to odpowiadała (takie same przystanki w całej Polsce, zintegrowany system biletowy i ustanowiony system oznaczeń dla linii w każdym województwie). Dla tego biznes planu właśnie stworzyłem mapę jakie oznaczenia miałyby mieć linie w całej Polsce (Małopolska - M, Mazowieckie - A, Łódzkie - L itd. ) wtedy państwo mogłoby stworzyć stronę ze wszystkimi rozkładami w Polsce aby każdy miał do niej dostęp. Na dodatek każdy kierowca który by się do tego systemu wliczał miałby większe dochody bo istniałaby szansa że ktoś chcąc gdzieś dojechać mógłby tylko za jego pomocą dotrzeć do celu, ale musiałby spełniać normy aby na tym spisie rozkładów być i dostać numerek linii. Wielka abstrakcja ale pomarzyć zawsze można nad łataniem plam komunikacyjnych w kraju

Chyba lepiej zastosować obecne wyróżniki województw stosowane w rejestracjach samochodowych, czyli Małopolska - K, Mazowieckie - W, Podkarpackie - R, Łódzkie - E, itd.

kbieniu7 pisze: 30 gru 2023, 19:07 Moim zdaniem warto by pomyśleć nad jakąś spójną numeracją/literacją linii będących częścią biletu metropolitalnego.

Można by zastosować np. literę G lub K na początek i każdej gminie przydzielić zakres. Np.:
Niepołomice i Wieliczka G1-G20;
Zielonki, Michałowice G21-G30 itd.

Albo po prostu dać zakres MXX od M od Metropolii. Albo 2xx, bo jeśli byłyby honorowane wszystkie bilety to nie ma znaczenia, czy obsługuje MPK czy jakiś busiarz, byle była standaryzacja.

Nie rozumiem czemu ograniczać się do jednej literki w przypadku wprowadzenia unifikacji na poziomie aglomeracji. To zawęziłoby liczbę możliwych numerów do stu (albo trzeba byłoby iść w czteroznakowe, co jednak jest nieporęczne), a w przyszłości to może być za mało. Sama Wieliczka ma kilkanaście linii WST plus autobusy KMł. Dlatego lepiej ustalić pierwsze litery wg nazw gmin i to wg mnie zdałoby egzamin, np. N - Niepołomice, L - Liszki itd.

Nie jestem też przekonany z włączaniem linii do numeracji "2xx". Nawet gdyby były objęte tą samą taryfą (czy bezpłatne), to jednak jest różnica standardów. Może np. przyjechać bus który nie będzie miał niskiej podłogi. Tu zresztą też jest bardziej prozaiczne ograniczenie: kończenie się zakresu numeracji. Na tę chwilę zostało wolnych jedynie trzydzieści "2xx". A kolejne są w drodze - prawdopodobnie w 2024 powstaną "210", "288", "298", może kolejne. Zatem numerów "2xx" nie starczyłoby nawet na obsługę istniejących obecnie linii w aglomeracji.

Unifikacja na poziomie kraju byłaby świetna i też mi się marzy, jednak to byłoby trudne do wprowadzenia. No i wtedy też trzeba by liniom nadawać oznaczenia czteroznakowe.

Nawet w obrębie województwa byłaby użyteczna. W końcu ludzie zazwyczaj wiedzą, czy są na Mazowszu, czy np w łódzkiem. Na obszarze kraju nawet nuneracja złożona z 4 symboli mogłaby się okazać niewystarczająca.