www.forum.pkk.net.pl
https://forum.pkk.net.pl/
Wybory się zbliżają, więc trzeba się pokazać...Adrian14 pisze: 30 gru 2022, 17:25 Niech radni sobie mózgi zainterpelują..... Jedno zgłoszenie i już wielkie przejęcie jednym mieszkańcem.... Dziwne, że w innych sprawach tak szybko nie reagują.
To nikt nie zrobił testów PRZED pierwszym wprowadzeniem tego udogodnienia?
No jedynie na zajezdni, sprawdzono czy komunikat jest nadawany. Potem elektronicy zresetowali sterowniki i zaciągnęło aktualizacje do reszty wagonów.Dr2 pisze: 30 gru 2022, 23:18 To nikt nie zrobił testów PRZED pierwszym wprowadzeniem tego udogodnienia?
Ale Pesy już miały tak głośną, że jak pod Bagatelę podjechało 24 w stronę Bronowic, to komunikat był jeszcze słyszalny na Karmelickiej przy drzwiach do teatru. A teraz wyobraź sobie, że mieszkasz obok przystanku i podjeżdża ci taki tramwaj co co kilka minut o 4-5 rano (wyjazdy + pierwsze liniowe) albo o 23-24 w nocy (ostatnie liniowe + zjazdy).Scania_9640 pisze: 30 gru 2022, 17:03 Ludzie to są jednak dziwni.. w autobusach im pasuje a w tramwajach nie? Zwłaszcza że STL nie miały bardzo głośnej zapowiedzi.
W przypadku tramwajów dla osób niewidomych są jeszcze gadające guziki na tablicach elektronicznych. Przy autobusach takiego rozwiązania nie masz (poza dosłownie KILKOMA przystankami w mieście typu Stary Kleparz czy Politechnika). Więc autobusy muszą gadać, tramwaje mogą ale niekoniecznie.STADLER Tango pisze: 30 gru 2022, 17:23 Czyli co? Wyłączyli potrzebne dla osób niewidomych komunikaty bo jednej osobie to przeszkadzało. Komedia to mało powiedziane.
Taki głośny komunikat w PESach słyszałem może w 3 przypadkach, w pozostałych przypadkach komunikat był ok.suchy pisze: 31 gru 2022, 12:03 Ale Pesy już miały tak głośną, że jak pod Bagatelę podjechało 24 w stronę Bronowic, to komunikat był jeszcze słyszalny na Karmelickiej przy drzwiach do teatru. A teraz wyobraź sobie, że mieszkasz obok przystanku i podjeżdża ci taki tramwaj co co kilka minut o 4-5 rano (wyjazdy + pierwsze liniowe) albo o 23-24 w nocy (ostatnie liniowe + zjazdy).
Znajomy też mi opowiadał, że stał na przystanku i podjechała Pesa - jak HUKNĘŁA komunikatem, to prawie ze strachu telefon z ręki wypuścił, bo nie wiedział w pierwszej chwili co się dzieje.
W przypadku tramwajów dla osób niewidomych są jeszcze gadające guziki na tablicach elektronicznych. Przy autobusach takiego rozwiązania nie masz (poza dosłownie KILKOMA przystankami w mieście typu Stary Kleparz czy Politechnika). Więc autobusy muszą gadać, tramwaje mogą ale niekoniecznie.
A jeśli mają gadać, to na pewno nie tak głośno - autobusy mają chyba tylko jeden głośnik (nad 1 drzwiami przy kierowcy), w tramwajach chyba każdy człon ma osobny głośnik - więc taka Pesa ma pewnie 4 głośniki, co również może "wzmacniać" głośność słyszanego komunikatu. Dlatego każdy typ taboru powinien mieć osobno ustawioną i przetestowaną głośność - a nie, że wrzucili ustawienia w jeden wagon, przetestowali "jest okej" - no to dajemy do wszystkich pozostałych. Bo akurat ten testowany wagon mógł zapowiadać ciszej.
W autobusach zapowiedzi zewnętrzne działają jedynie do 22.suchy pisze: 31 gru 2022, 12:03 A teraz wyobraź sobie, że mieszkasz obok przystanku i podjeżdża ci taki tramwaj co co kilka minut o 4-5 rano (wyjazdy + pierwsze liniowe) albo o 23-24 w nocy (ostatnie liniowe + zjazdy).
Nie no, genialne rozwiązanie - czyli po 22:00 osoby niewidome już nie podróżują?Bądź Wola Twoja pisze: 31 gru 2022, 17:37 W autobusach zapowiedzi zewnętrzne działają jedynie do 22.
Dla tego przewoźnika, to problem ściszyć głośność dźwięku w jakimkolwiek programie dźwiękowym, tak, żeby po 22 te zapowiedzi były cichsze. Nikt nie chciałby na cały regulator, na Klinach, albo innych cichych osiedlach „LINIA NUMER 194, KIERUNEK POD FORTEM”.suchy pisze: 01 sty 2023, 10:30 Nie no, genialne rozwiązanie - czyli po 22:00 osoby niewidome już nie podróżują?
Oczywiście ze stosownym zdjęciem prezesów w Przewoźniku krakowskim i na fb, jak to w końcu udało się rozwiązać olbrzymi problem 