Platforma Komunikacyjna Krakowa

Dostawa w formie leasingu

https://mpk-krakow.logintrade.net/zapyt ... d833f.html

Termin: 9 miesięcy od podpisania umowy

Ocena: 70% cena, 30% technika i w tym kryterium punkty za:
-długość gwarancji
-ilość wszystkich miejsc
-moduł odzysku energii hamowania
-sposób otwierania drzwi
-zużycie paliwa w SORT-2
-ilość miejsc z niskiej podłogi
-aluminiowe felgi

W wypadku autobusów podmiejskich punkty za ilośc miejsc siedzących, długość autobusu, lokalizacja miejsca na koło zapasowe i moment obrotowy.

Malowanie: całe ciemno niebieskie.

Dodatkowe wyświetlacze z samym numerem linii po bokach pojazdu, a z tyłu linia+kierunek.

pasazer_mobilisu pisze: ↑22 sty 2024, 15:42 Dostawa w formie leasingu

https://mpk-krakow.logintrade.net/zapyt ... d833f.html

Termin: 9 miesięcy od podpisania umowy

Ocena: 70% cena, 30% technika i w tym kryterium punkty za:
-długość gwarancji
-ilość wszystkich miejsc
-moduł odzysku energii hamowania
-sposób otwierania drzwi
-zużycie paliwa w SORT-2
-ilość miejsc z niskiej podłogi
-aluminiowe felgi

W wypadku autobusów podmiejskich punkty za ilośc miejsc siedzących, długość autobusu, lokalizacja miejsca na koło zapasowe i moment obrotowy.

Malowanie: całe ciemno niebieskie.

Dodatkowe wyświetlacze z samym numerem linii po bokach pojazdu, a z tyłu linia+kierunek.

Pewnie 25 sztuk to będzie SU12 IV FL, 12 sztuk to obstawiam ponownie MANy, a na Midi Autosana

Mam nadzieję, że 9m to nie będą Autosany. Wprawdzie mówili o Bieńczycach, ale starych midi jest na Woli 7 a w Bieńczycach 1.

Ostatnio MIDI wygrał Solaris i oby to się powtórzyło

pasazer_mobilisu pisze: ↑22 sty 2024, 15:42 Dodatkowe wyświetlacze z samym numerem linii po bokach pojazdu, a z tyłu linia+kierunek.

To pasażerom już nie będzie mylił się przód pojazdu z tyłem, jak również nie będą ginąć biegnąc przez jezdnię, kiedy z lewej strony zobaczą numer autobusu (bo takie były tłumaczenia x Ła temu, czemu w Waw "da się", a w Krk "nie da się").

Midi od Solarisa te ostatnio dostarczone były ostatnimi pojazdami tego typu z silnikami Diesla.
Teraz Midi tylko elektryczne.

Więc Solaris odpada.

Aglo oby Many Intercity LE 13, bardzo wygodne pojazdy.

ps: Mój pierwszy post, tak więc Witam wszystkich.

Scania_9640 pisze: ↑22 sty 2024, 15:57 12 sztuk to obstawiam ponownie MANy

Kilka lat temu MAN wygrał, ale tym razem może stracić punkty za:

Koło zapasowe umieszczone poza przestrzenią pasażerską

no chyba, że wymyślą gdzie schować to kółko

mario pisze: ↑22 sty 2024, 16:00 Mam nadzieję, że 9m to nie będą Autosany.

Mam tak samo, zobaczymy czy w ogóle wystartują.

kot_feliks pisze: ↑22 sty 2024, 22:19 To pasażerom już nie będzie mylił się przód pojazdu z tyłem, jak również nie będą ginąć biegnąc przez jezdnię, kiedy z lewej strony zobaczą numer autobusu (bo takie były tłumaczenia x Ła temu, czemu w Waw "da się", a w Krk "nie da się").

Coraz więcej rozwiązań znanych z Warszawy pojawia się w Krakowie, np. numerowanie przystanków
A na poważnie: tak jak mnie cieszy numer z lewej strony, czy szeroka tablica z tyłu (głównie ze względu na wyświetlanie "Odjazd za..." na pętlach) tak totalnie nie mam pomysłu na co komu jest potrzebny dodatkowy mały wyświetlacz z prawej strony z samym tylko numerem.

Blizzy pisze: ↑22 sty 2024, 23:49 Midi od Solarisa te ostatnio dostarczone były ostatnimi pojazdami tego typu z silnikami Diesla.

Czy to pewna informacja? O końcu produkcji III generacji mówiło się już kilka razy.

Blizzy pisze: ↑22 sty 2024, 23:49 Aglo oby Many Intercity LE 13, bardzo wygodne pojazdy.

Też mi przypadły do gustu, jeszcze Mercedes ma 13 metrowe Citaro LE MÜ, tylko musiałoby im się chcieć wystartować.
Solaris w swojej III generacji potrafił zrobić niestandardową długość, przy IV 12 metrowej od razu tracą punkty za długość i ilość miejsc siedzących.
Przydałoby się jakieś odświeżenie jeśli chodzi o "zwykłe" dwunastki. Volvo czy Scania nie złożą oferty z wiadomych względów, to może chociaż MAN?

pasazer_mobilisu pisze:no chyba, że wymyślą gdzie schować to kółko

Żeby się potem nie skończyło jak w PKS Poznań Tyle, że z tego co pamiętam, to oni na trasach do 50km ściągają te bagażniki

Czy zna ktoś z was realny przypadek, kiedy takie koło zapasowe się rzeczywiście przydało w trasie? Albo przynajmniej sytuację, w której mogłoby się przydać, ale go nie było.

yosujiro pisze: ↑23 sty 2024, 13:34 Żeby się potem nie skończyło jak w PKS Poznań

Przepiękne

yosujiro pisze: ↑23 sty 2024, 13:34 Żeby się potem nie skończyło jak w PKS Poznań Tyle, że z tego co pamiętam, to oni na trasach do 50km ściągają te bagażniki

O, akurat zdjęcie naszych wozów KMŁ, gdzie dostałem bana na FB transinfo.pl za zwrócenie uwagi że to będzie ściągnięte i nie będziemy z tym jeździć na liniach.

A widzisz, a oni jak dobrze pamiętam opisali, że w Poznaniu takie mają Co nie zmienia faktu, że przy wymogu koła zapasowego poza przestrzenią pasażerską ktoś może wpaść na taki pomysł

To chyba ostatni przetarg na diesle - według rządowego harmonogramu KPO jeszcze w tym roku ma wejść ustawa wprowadzająca "obowiązek zakupu wyłącznie autobusów niskoemisyjnych i zeroemisyjnych w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców"
https://gospodarka.dziennik.pl/news/art ... a-kpo.html

@yosujiro dzięki za zdjęcie, przyszło mi to do głowy ale nie sądziłem, że już ktoś kiedyś umieścił koło na autobusie jak w jakiejś terenówce

WDZ pisze: ↑23 sty 2024, 15:26 autobusów niskoemisyjnych i zeroemisyjnych

Które to są? Gazowce? Hybrydy? Miękkie hybrydy? Jeżeli te ostatnie się łapią, to nie będzie to duży problem.

WDZ pisze: ↑23 sty 2024, 15:26 To chyba ostatni przetarg na diesle - według rządowego harmonogramu KPO jeszcze w tym roku ma wejść ustawa wprowadzająca "obowiązek zakupu wyłącznie autobusów niskoemisyjnych i zeroemisyjnych w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców"
https://gospodarka.dziennik.pl/news/art ... a-kpo.html

Jak to wejdzie to będzie to bardzo głupie...

sorig pisze: ↑23 sty 2024, 13:58 Czy zna ktoś z was realny przypadek, kiedy takie koło zapasowe się rzeczywiście przydało w trasie? Albo przynajmniej sytuację, w której mogłoby się przydać, ale go nie było.



Przepiękne

Realnie, ani razu nie spotkałem się z sytuacją, aby prowadzący sam zmieniał kapcie
MPK się uparło w tych międzymiastowych na zapas, to MAN im wpierniczył pod automat...