Platforma Komunikacyjna Krakowa

Dzisiaj ponownie Nevelo na "10". Tak przynajmniej pokazuje ttss.

Tunel tramwajowy Trasy Łagiewnickiej zatrzymanie w ruchu. Awaria tramwaju w kierunku Łagiewniki SKA, jednak tramwaje stoją również w kierunku Kurdwanowa.

Awarię zaliczył Newag Nevelo. Jest już holowany, ruch wznowiony, ale opóźnienia na liniach „10”, „11” i „50” zachowane

Quackked pisze: 07 cze 2024, 10:10 Awarię zaliczył Newag Nevelo. Jest już holowany, ruch wznowiony, ale opóźnienia na liniach „10”, „11” i „50” zachowane

Nie było holowania, zjeżdżał samodzielnie przez Zakopiańską. Zresztą - skąd PRZED nim wziąłby się tramwaj holujący?

suchy pisze: 07 cze 2024, 10:18 Nie było holowania, zjeżdżał samodzielnie przez Zakopiańską. Zresztą - skąd PRZED nim wziąłby się tramwaj holujący?

Jechał przed nim pojazd techniczny MPK i wydawało mi się że był do niego podczepiony

Quackked pisze: 07 cze 2024, 10:21 Jechał przed nim pojazd techniczny MPK i wydawało mi się że był do niego podczepiony

Pojazd pogotowia technicznego nie ma takiej mocy, żeby uciągnąć kilkudziesięciotonowy tramwaj

Jak skręcali na Zakopiańskiej, to pogot stał za Newagiem.

Quackked pisze: Jechał przed nim pojazd techniczny MPK i wydawało mi się że był do niego podczepiony

Kiedyś, ktoś w ramach przetargu autobusowego, miał dostarczyć pojazd typu Unimog. Cóż, niechcący wygrał Solaris i MB nie sprzedał mu Unimoga.

suchy pisze: 07 cze 2024, 10:24 Pojazd pogotowia technicznego nie ma takiej mocy, żeby uciągnąć kilkudziesięciotonowy tramwaj

Jak skręcali na Zakopiańskiej, to pogot stał za Newagiem.

Jest jeden co ma taką moc. Mogli faktycznie przysłać Unimoga: http://phototrans.pl/15,864753,73.html

O, umknął mi gdzieś ten zakup.

mikolaj.boron pisze: Jest jeden co ma taką moc. Mogli faktycznie przysłać Unimoga

Taaa, na pewno przyjechałby z Huty bardzo szybko bez uprzywilejowania jakie ma np dźwig MPK... Gdyby taki był na stanie Podgórza, to co innego... Zwykle radzą sobie w inny sposób. Ostatnio gdy padł Krakowiak na Grota w stronę Maków, to wycofali do niego EU8N z pętli, żeby posłużył jako holownik. Ale w tym wypadku zatrzymanie było dość krótkie, widać wystarczył mechanik, który doprowadził go do stanu, w którym mógł zjechać o własnych siłach.

mikolaj.boron pisze: 07 cze 2024, 14:09 Jest jeden co ma taką moc. Mogli faktycznie przysłać Unimoga: http://phototrans.pl/15,864753,73.html

Tak jak Yosujiro już napisał - pojazd stacjonuje w Hucie (nr boczny TH), więc zanim by dojechał z Ujastka na Trasę Łagiewnicką, to 20 razy by już zdążyli Newaga usprawnić albo zepchnąć innym wagonem stojącym z tyłu Zresztą do tej pory chyba nigdy jeszcze nie było spychania/holowania z udziałem Unimoga, bo za dużo czasu by to zajęło - głównie właśnie z dojazdem.

W przypadku awarii wagonu na trasie nikt nie zakłada z góry, że "będzie holowanie", więc gdy motorniczy nie daje rady usprawnić wozu, to w pierwszej kolejności wysyła się zwykłe pogotowie techniczne - albo jeżdżące po mieście Toyoty Proace (jeśli są gdzieś bardzo blisko) albo zajezdniowe Iveco Daily (które mogą dojechać szybciej na dalsze odległości, bo posiadają sygnały uprzywilejowane).

Jak pogotowie techniczne nie daje rady usprawnić wagonu, tak żeby samodzielnie zjechał - wtedy podejmuje się decyzję o holowaniu/spychaniu. Ale i tak najczęściej wykorzystuje się do tego najbliższy stojący wagon liniowy - bo zanim Unimog by dojechał z Huty, to mija kolejny czas (i wydłuża się zatrzymanie oraz objazdy), podczas którego można było już dawno podpiąć drugi wagon i udrażniać przejazd.

RZ273 zezgonował ~16:40 przed Lipińskiego w stronę zajezdni jadąc jako PT

anonim_048 pisze: 07 cze 2024, 16:51 RZ273 zezgonował ~16:40 przed Lipińskiego w stronę zajezdni jadąc jako PT

Już wznowione.

anonim_048 pisze: 07 cze 2024, 16:51 RZ273 zezgonował ~16:40 przed Lipińskiego w stronę zajezdni jadąc jako PT

A nawet przed przystankiem Grota-Roweckiego, na miejscu było pogotowie techniczne. Były kierowania do Łagiewnik.

19:49 Rondo Matecznego -> Os. Kurdwanów na "179" #DC724.