Wszystkich Świętych 2024

[tomaszep42]

Wprawdzie jest jeszcze trochę czasu ale zakładam ten wątek Wygląda na to że w tym roku nadal Salwator bez tramwaju, ciekawie może też być na Grębałowie jeżeli zostanie do 1.11 oddana trasa do przystanku "Jarzębiny" - na ile mogą wydolić tramwaje dwukierunkowe, jak często mogą jechać biorąc pod uwagę przepustowość końcówki... Tradycyjna "85" z CM.Rakowickiego raczej w GT8N a tym bardziej N8S co 10 minut nie ma szans... Czy możliwe byłoby zatem 85 co 5 minut, co z "87" z Oś Piastów (Mistrzejowice też raczej odpadają z uruchomieniem przed 1.11) - czy starczy wozów dwukierunkowych? Kiedyś były próby łączenia 2x GT8N- ale chyba nic z tego nie wyszło... Zapraszam do dyskusji Szanowne Forumowiczki i Forumowiczów

[Bayer2003]

Wprawdzie jest jeszcze trochę czasu ale zakładam ten wątek Wygląda na to że w tym roku nadal Salwator bez tramwaju, ciekawie może też być na Grębałowie jeżeli zostanie do 1.11 oddana trasa do przystanku "Jarzębiny" - na ile mogą wydolić tramwaje dwukierunkowe, jak często mogą jechać biorąc pod uwagę przepustowość końcówki... Tradycyjna "85" z CM.Rakowickiego raczej w GT8N a tym bardziej N8S co 10 minut nie ma szans... Czy możliwe byłoby zatem 85 co 5 minut, co z "87" z Oś Piastów (Mistrzejowice też raczej odpadają z uruchomieniem przed 1.11) - czy starczy wozów dwukierunkowych? Kiedyś były próby łączenia 2x GT8N- ale chyba nic z tego nie wyszło... Zapraszam do dyskusji Szanowne Forumowiczki i Forumowiczów

Historia pokazała, że na tymczasowej przejazdówce tramwajowej zmieści się nawet 16 p/h, więc pole do wzmocnień z okazji Wszystkich Świętych jest. Dwukierunkowych tramwajów jest już 36 i myślę, że wykorzystanie 25/30 (bez R) w przypadku GT8 oraz 3/6 w przypadku N8 jest realne. W 28 brygadach na pewno zmieściłaby się "1" co 10 minut, "85" co 10 minut oraz "87" co 20 minut. Z kursowaniem "87" co 10 minut będzie jednak problem - nie wiem co z liczbą dwukierunkowców, jednak 18 p/h przejazdówka na pewno nie przyjmie (zwłaszcza, że przy cmentarzu będzie spora wymiana pasażerska).

[Pokrzywa]

Na Wzgórzach robota jest niemal cały czas, widać że miasto dało im ognia pod pupę, żeby to skończyli przed WŚ. Brakuje chodników i ścieżek wzdłuż wiaduktu nad koleją, tory są położone.

Ciekawi mnie jedna rzecz - Przystanek Darwina 06 ma niemalże tak samo blisko do Cm. Grębałów Południe co i do Darwina, obecnego i przeniesionego. Intuicja podpowiada mi, że przystanki Darwina 06 i jego odwrotny zmienią nazwę na Kocmyrzowska, w miarę tego jak powstanie zaraz obok przystanek o prawdopodobnie takiej nazwie, a Darwina 03 i 04 zmienią nazwę na Jarzębiny, bo będą mieć blisko będzie taki przystanek tramwajowy. No chyba że się mylę i będzie pojedynczy Darwina na Kocmyrzowskiej i do tego dwa tramwajowe i dwa autobusowe w obrzeżach Darwina.

[pjetrek]

Nie wiem czy nadmiar linii byłby dobrym rozwiązaniem. Czy nie lepiej byłoby do nowej przejazdówki puścić jedną linię, ale z wysoką częstotliwością. Najlepsze byłoby tu 85. A 1+87 zrobić jako okrężne przez Elektromontaż i Al. Solidarności. Jedną w prawo, drugą w lewo. Chociaż z drugiej strony czy 85 z f5 podoła na Rakowicach?

Patrząc w kalendarz, to myślę że potoki rozłożą się na trzy dni, o ile tylko wzmocnienia zostaną utrzymane także 2 i 3 listopada.

[tomaszep42]

Nie wiem czy nadmiar linii byłby dobrym rozwiązaniem. Czy nie lepiej byłoby do nowej przejazdówki puścić jedną linię, ale z wysoką częstotliwością. Najlepsze byłoby tu 85. A 1+87 zrobić jako okrężne przez Elektromontaż i Al. Solidarności. Jedną w prawo, drugą w lewo. Chociaż z drugiej strony czy 85 z f5 podoła na Rakowicach?

Patrząc w kalendarz, to myślę że potoki rozłożą się na trzy dni, o ile tylko wzmocnienia zostaną utrzymane także 2 i 3 listopada.

Też myślałem o czymś takim - aczkolwiek ta okrężna trasa 1 i 87 pewnie przez Ptaszyckiego by była? W takim razie linie te dodatkowo mogłyby obsłużyć cmentarz w Mogile

[Pokrzywa]

Wydaje mi się, że nawet jak się uda ta mijanka na Jarzębiny to problem będzie inny - w GT8N są dwa miejsca siedzące, do których jest dostęp bez użycia schodów, a w samej niskopodłogowej części mieści się może z 25 osób w trybie sardynkowym.

To będzie problem, biorąc pod uwagę że spora część osób jadąca wtedy na cmentarz to osoby starsze, albo o ograniczonej mobilności dla których jest to jeden z niewielu dni w roku gdzie korzystają z komunikacji miejskiej. Nie mówię już nawet o osobach na wózku, z wózkiem i o tym że i tak trzeba będzie przejść sporo po niekoniecznie fajnym terenie żeby się dostać na Grębałów. Już teraz podczas kursowania jedynka ma takie zapełnienia, które w innym przypadku kategoryzowałyby użycie na tej linii przynajmniej bombardiera, zobaczymy jak sprawa będzie wyglądać wtedy.

[Wojciech]

Ciekawe, czy "128" i "193" będą kursować przez Powstańców, czy może jednak będą skrócone.

[tomaszep42]

Ciekawe, czy "128" i "193" będą kursować przez Powstańców, czy może jednak będą skrócone.

Może lepiej byłoby skrócić i puścić do wspólnego zbiorowego przystanku przy Powstańców- a do GN zrobić takie np 889 Cmentarz Prądnik Czerwony- Powstańców- Strzelców- Prądnik Czerwony- Strzelców- Powstańców-....-GN. Żeby nie utykał w korkach to od GN przez Powstańców- Łepkowskiego- Dobrego Pasterza - Rondo Barei - Strzelców jak 888

[tomaszep42]

Ciekawe, czy "128" i "193" będą kursować przez Powstańców, czy może jednak będą skrócone.

A, i gdyby je skrócić/przekierować do "Cmentarz Prądnik Czerwony" to by pasowało zmienić na 828 i 893. Swoją drogą ciekawe, jakie wzmocnienia będą w przyszły weekend 26-27 października. Pasowałoby 800, 801, 802, 810, 814, 886 a z tramwai 82,83, 85 (do "Jarzębiny" jeśli zdążą a jeśli nie to Elektromontaż - Cm Rakowicki), 89.

[judash]

Pewne może być jedno, "860" już nie będzie.

[RoversKrk97]

Dwa dni do weekendu poprzedzającego Wszystkich Świętych, a tu dalej brak konkretów, jak będzie wyglądać obsługa cmentarzy. Wrocław, Poznań czy Warszawa już podały, Kraków zaś jak zwykle się ociąga....

EDIT: podali na ten weekend

[tomaszep42]

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1100-2024
Szału ni ma...
Brak na pewno 802 i 814 - zwłaszcza ta ostatnia zapewniała pewne unikalne połączenia- cmentarz w Prokocimiu i Bieżanowie... Jedna 810 bez innych wzmocnień w rejonie Grębałowa to kpina z pasażerów KM i zachęta wprost - jeździjcie w ten weekend autkami na cmentarze...

[Jelczyk]

Grębałów tylko z liniami 701 i 810.......

[judash]

I nic "w lewo" z Rakowic.

[Pokrzywa]

Grębałów tylko z liniami 701 i 810.......

Jest szansa, że będzie tramwaj na "za pięć dwunastą", tak twierdzi ZTP. Jaki jest stan samego przystanku Jarzębiny to już inna historia - błoto, piach, koparki, część peronów i chodników ma kostkę, inne nie.