Platforma Komunikacyjna Krakowa

Różne są mody w komunikacji miejskiej. 204 (104) przywrócona do Wieliczki to jakby reinkarnacja linii D, która w latach 90 jeździła z Dworca PKP Płaszów do Wieliczki (wcześniej z Nowego Bieżanowa). Linia cieszyła się sporym zainteresowaniem, duża frekwencja i właśnie dlatego została przekazana do obsługi dla prywatnej firmy FB (Stanisław Furman, Stanisław Bodzioch).

Kojak pisze: 04 gru 2024, 14:08 Różne są mody w komunikacji miejskiej. 204 (104) przywrócona do Wieliczki to jakby reinkarnacja linii D, która w latach 90 jeździła z Dworca PKP Płaszów do Wieliczki (wcześniej z Nowego Bieżanowa). Linia cieszyła się sporym zainteresowaniem, duża frekwencja i właśnie dlatego została przekazana do obsługi dla prywatnej firmy FB (Stanisław Furman, Stanisław Bodzioch).

A jeszcze wcześniej linia "D" kursowała do Wieliczki z końcówki "Nowy Prokocim" która zlokalizowana była na trójkącie przy bloku 32 (teraz jest tam np. Pizzeria "Pe-Pe". Również linie autobudowe: "173" i "C" tam kończyły bo pętli w Bieżanowie jeszcze nie było.

kucyk pisze: 04 gru 2024, 17:07 A jeszcze wcześniej linia "D" kursowała do Wieliczki z końcówki "Nowy Prokocim" która zlokalizowana była na trójkącie przy bloku 32 (teraz jest tam np. Pizzeria "Pe-Pe". Również linie autobudowe: "173" i "C" tam kończyły bo pętli w Bieżanowie jeszcze nie było.

To ciekawa uwaga, wiele jest takich miejsc, które kiedyś były pętla a teraz już nie ma. Chodzi mi po głowie takie zestawienie pokazujące gdzie taka pętla była (na podstawie starych map Krakowa, których mam dużo) i jak to miejsce wygląda dzisiaj. Jak na przestrzeni lat zmieniała się tam komunikacja. Taki kącik dla pasjonatów historii.

Kojak pisze: 04 gru 2024, 21:24 To ciekawa uwaga, wiele jest takich miejsc, które kiedyś były pętla a teraz już nie ma. Chodzi mi po głowie takie zestawienie pokazujące gdzie taka pętla była (na podstawie starych map Krakowa, których mam dużo) i jak to miejsce wygląda dzisiaj. Jak na przestrzeni lat zmieniała się tam komunikacja. Taki kącik dla pasjonatów historii.

Taki zbiór pętli, ze zdjęciami jest na którejś stronie ale nie mogę sobie w tej chwili przypomnieć linka.

Jelczyk pisze: 04 gru 2024, 22:53Taki zbiór pętli, ze zdjęciami jest na którejś stronie ale nie mogę sobie w tej chwili przypomnieć linka.

Może chodzi Ci o kmk?
BUS -> http://www.kmk.krakow.pl/petlebus.html
TRAM -> http://www.kmk.krakow.pl/petletram.html

Kaszmir pisze: 04 gru 2024, 23:02 Może chodzi Ci o kmk?
BUS -> http://www.kmk.krakow.pl/petlebus.html
TRAM -> http://www.kmk.krakow.pl/petletram.html

O dokładnie. Map tu co prawda nie ma ale warto przeglądnąć jak się ktoś interesuje.

Tak znam to, ale tam niestety wszystkiego nie ma, warto uzupełnić tamten zbiór o rzut na planie miasta, plus uzupełnić o to czego tam nie ma.
Przyklad:
Pierwsza końcówka dla linii 184 na Woli Duchackiej Zachód nie była jak tam podano na skrzyżowaniu Witosa i Beskidzkiej na parkingu w miejscu dzisiejszego placu, ale kilkadziesiąt metrów dalej. Autobus jechał ul. Witosa, skręcał w pozostałość ul. Chmielnej w prawo, potem w lewo w ul. Przykopy, tam miał postój, potem w lewo w ul. Myślenicką i znów w lewo w ul. Witosa.

I właśnie takie smaczki dla pasjonatów historii chciałbym kiedyś zrobić.

Może temat o historycznych krańcówkach uczynić autogennym i nie mieszać z "krakowską polityką" ?

Bieżanów Bazy dla "108", Płaszów Bazy dla "137" i "148", Fadom dla "157", Przewóz dla "158".

Na Prądnik Biały Wschód już od października 2024 nic nie jeździ.