Platforma Komunikacyjna Krakowa

A może np. po prostu wjazd do którejś firmy się zapada i postanowili go "naprawić" (tzn. odtworzyć)?

suchy pisze: ↑14 mar 2023, 21:52 A może np. po prostu wjazd do którejś firmy się zapada i postanowili go "naprawić" (tzn. odtworzyć)?

Też mi to przyszło do głowy.

suchy pisze: ↑14 mar 2023, 21:52 A może np. po prostu wjazd do którejś firmy się zapada i postanowili go "naprawić" (tzn. odtworzyć)?

Tylko w takim wypadku po co byłyby szyny i podkłady na i tak nieczynnym torowisku?

Spodziewałbym się, że coś może być na rzeczy w związku z planowanym zamknięciem WK.

Tylko Walcownia jest odcięta od reszty sieci. Ujastek dopiero co remontowano i zlikwidowano rozjazdy. Gdyby coś się miało dziać, to raczej zaczęto by od większych spraw - przywrócenia tych rozjazdów, albo ogłoszenia przetargu, itp. Dlatego też pozostaję sceptyczny, choć gdzieś tam w głębi człowiek ma nadzieję

Podobno miejsce rozjazdów było wykonane w taki sposób (cokolowiek to znaczy), żeby łatwo można było je zamontować.

Będzie wykonany tylko pojedynczy wjazd na jedną z działek po północnej stronie ulicy (i torowiska).

Natomiast na wysokości Ujastka, na torach wysypano dość dużą kopę drobnego tłucznia.
A tak wyglądają te tajemnicze podkłady.

W ogóle cała ta Mrozowa to obraz nędzy i rozpaczy. Ale niestety, tamtędy pan Jacek nie jeździ.

Justforfun pisze: ↑14 mar 2023, 23:23 Tylko w takim wypadku po co byłyby szyny i podkłady na i tak nieczynnym torowisku?

Po to, że jak rozwalasz czyjąś własność (np. drogę czy tory), bo budujesz sobie nowy wjazd na posesję, albo obecny wjazd ci się rozpada i chcesz go odnowić, to musisz przywrócić wszystko do stanu pierwotnego Bez zgody właściciela nie można wyrwać tych torów i zalać tego miejsca betonem/asfaltem.

A w związku z tym masz dwie kwestie - 1. czy właścicielem jest ZDMK czy może Arcelor Mittal, 2. przerzucaj się dziesiątkami pism i czekaj kilka-kilkanaście miesięcy aż urzędnicy / zarząd spółki wydadzą ci zgodę na wyrwanie szyn. To już chyba szybciej i taniej kupić te kilkanaście podkładów i kilkadziesiąt metrów szyn

Zresztą mamy potwierdzenie tego co napisałem - to tylko budowa wjazdu na posesję:

https://www.facebook.com/KMRTinfo/posts ... 4CarXGNVjl

To dobry prognostyk.

suchy pisze: ↑15 mar 2023, 12:59 Zresztą mamy potwierdzenie tego co napisałem - to tylko budowa wjazdu na posesję:

https://www.facebook.com/KMRTinfo/posts ... 4CarXGNVjl

A tymczasem dobrze ktoś napisał pod tymi zdjęciami

...W sumie jakby tak każda firma tam ZUPEŁNYM PRZYPADKIEM chciała wyremontować albo wybudować sobie wjazd, to by 3/4 trasy mogli wymienić...

Cóż pozostaje czekać, aż inne firmy sobie tam wyremontują wjazdy w podobny sposób. I mamy nową trasę do Walcowni zupełnie za darmo

Redakcja "Super Express Kraków" udała się z wizytą w rejony torowiska do Walcowni. Jest relacja wideo:

https://www.facebook.com/watch/?v=1242168226683603

Na skrzyżowaniu Mrozowej i Ujastka zjeżdżają coraz większe hałdy tłucznia. Z kolei wjazd na posesję już w budowie.

judash pisze: ↑04 kwie 2023, 13:58 Na skrzyżowaniu Mrozowej i Ujastka zjeżdżają coraz większe hałdy tłucznia. Z kolei wjazd na posesję już w budowie.

I co to w rzeczywistości zmienia?

Pytanie jest o to, co tam kombinują