Platforma Komunikacyjna Krakowa

Tramwaj do Piastów SKA i integracja z resztą sieci tramwajowej? Po co to komu, lepiej postawić kolej gondolową

W tym polskim mieście może powstać kolejka gondolowa. To nowa era transportu publicznego?
https://www.national-geographic.pl/trav ... blicznego/

Kilka dni temu krakowski radny Marek Hohenauer zwrócił się do prezydenta miasta z propozycją, która może zmienić sposób poruszania się po Mistrzejowicach. Zaproponował, by w tej części Krakowa powstała miejska kolejka gondolowa łącząca przystanek Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Piastów” z pobliską pętlą tramwajową na osiedlu Piastów. Jak wyjaśnił, pomysł ten pojawia się w dyskusjach od dawna i warto wreszcie sprawdzić, czy można go zrealizować.

Kupmy panu radnemu Cities Skylines, myślę że wykorzysta swój zapał i stworzy piękny system

Jeszcze czego. By się zajęli budową wreszcie tego tramwaju do Piastów SKA, a nie takim głupim gadaniem. Taka kolej gondolowa w miastach może mieć jedynie jakikolwiek sens jako przeprawa przez rzekę, gdzie nie ma możliwości budowy mostu/kładki lub jest za drogi. W naszych warunkach to by się skończyło tak, że i tak szybciej byłoby pieszo niż tą koleją.

Jak już takie świetne pomysły padają to może zbudujmy monoraile zamiast tramwajów, a na Kurdwanów to może kolej linowo-terenowa, bo tam stromo przecież jest.

michal49944 pisze: 05 lis 2025, 19:49 Jeszcze czego. By się zajęli budową wreszcie tego tramwaju do Piastów SKA, a nie takim głupim gadaniem. Taka kolej gondolowa w miastach może mieć jedynie jakikolwiek sens jako przeprawa przez rzekę, gdzie nie ma możliwości budowy mostu/kładki lub jest za drogi. W naszych warunkach to by się skończyło tak, że i tak szybciej byłoby pieszo niż tą koleją.

Jak już takie świetne pomysły padają to może zbudujmy monoraile zamiast tramwajów, a na Kurdwanów to może kolej linowo-terenowa, bo tam stromo przecież jest.

W kolej linową, lub liniowo-terenową to byłbym skłonny uwierzyć, że ktoś rzuciłby pomysł budowy np z Błoń pod Kopiec Kościuszki bądź do ZOO. Naszych (bez)radnych to rzeczywiście ponosi fantazja i to wyżej niż kolej linowa. W sumie jak już tak wysoko bujamy w obłokach, to uruchommy regularne loty awionetką Balice - Czyżyny/Rakowice-Pobiednik Wielki.
Odnośnie proponowanego środka lokomocji to najlepiej, żeby była jeszcze stacja pośrednia w US Kraków Nowa Huta żeby wagonik pod okienkiem się zatrzymywał.

Co niektórym to peron konkretnie odjeżdża, i to z całym dworcem. Będą się bawić w takie głupoty, a tymczasem budżet miasta w ruinie i ZTP szuka oszczędności gdzie tylko się da. Po radnym Wantuchu doczekaliśmy się kolejnego wspaniałego myśliciela w Radzie Miasta.

A dla was ta propozycja nie brzmi jak farsa? Ja się uśmiałam przy tym artykule. Dzielnica tyle razy słyszała niedasie na tramwaj że zaczęła rozważać kolejkę linową, dobre poczucie humoru.

Mam nadzieję, że to tylko i wyłącznie żart, majacy na celu medialnie pokazać, jaka padaka dzieje się w GDOŚ z tą linią tramwajową. 7 lat to na tyle długo, że już pojawiają się głupie pomysły

Ludzie jakie żarty? Wzięli przykład z Rzeszowa, który monoraila NA POWAŻNIE planuje już od kilkunastu lat - nawet ichniejszy ZTM o tym pisze

Budowa w Rzeszowie kolejki nadziemnej jest jednym z największych marzeń prezydenta Rzeszowa. - Monorail, czyli jednoszynowa kolejka nadziemna jest coraz powszechniej stosowanym na świecie środkiem transportu.

http://transport.ztm.rzeszow.pl/cel-kolejka-nadziemna

michal49944 pisze: 05 lis 2025, 19:49 [...] Taka kolej gondolowa w miastach może mieć jedynie jakikolwiek sens jako przeprawa przez rzekę, gdzie nie ma możliwości budowy mostu/kładki lub jest za drogi. W naszych warunkach to by się skończyło tak, że i tak szybciej byłoby pieszo niż tą koleją.

Radnym ewidetnie się nudzi (nie od wczoraj) i próbują zaistnieć w przestrzeni publicznej głosząc swoje irracjonalne pomysły, które nijak nie pasują do naszych krakowskich realiów w odniesieniu do potrzeb komunikacyjnych ale chyba co najważniejsze w tego typu inwestycjach/środkach transportu (tzn. kolej gondolowa), do ukształtowania terenu.
Nie miałem okazji bezpośrednio korzystać z kolejek gondolowych, które stanowią fundament transportu publicznego, ale przykład górzystych miast w obu Amerykach pokazuje, że to rozwiązanie się sprawdza gdy miasto lub państwo nie ma odpowiednich środków na inwestycje w nazwijmy to "standardowy" środek transportu jak metro, tramwaj, kolej itd.
Tutaj podaję kilka przykładów:
Cablebús w mieście Meksyk
Metrocable w Medelin
Mi Teleférico w La Paz

„Rozwiązanie to – dobrze zaprojektowane, w pełni zintegrowane taryfowo – może stać się pilotażem dla podobnych mikro-połączeń w innych częściach Krakowa” – stwierdził radny w piśmie do władz miasta. Apeluje, by Kraków zlecił analizę pozwalającą ocenić, czy taka forma transportu mogłaby realnie uzupełnić system komunikacyjny i stać się częścią codziennych tras mieszkańców.

Zlecenie takiej analizy zablokuje na jakiś czas prace nad budową normalnego połączenia. W ten sposób zostawiamy problem następcom a my sprawiamy wrażenie że pochylamy się nad rozwiązaniem problemu