Linie sezonowe ("100/101", "134/434", "352", "427", "497") i rekreacyjne

[Adrian14]

Do ZOO to pierw pasuje ogarnąć sprawę parkingu i korka. Bo dołożenie nawet 10 dodatkowych autobusów nic nie da jak każda brygada utyka po 30/40min.

[ant_sm]

Do ZOO to pierw pasuje ogarnąć sprawę parkingu i korka. Bo dołożenie nawet 10 dodatkowych autobusów nic nie da jak każda brygada utyka po 30/40min.

Zgadzam się, że kwestia parkingu jest problematyczna. Chodzi mi o fakt, że kiedy otwierasz rozkład jazdy i widzisz, że autobus kursuje co 30 minut, a dodatkowo zobaczyłeś co się działo przy okazji jednego z weekendów w marcu to zrezygnujesz z jazdy autobusem. Osobiście nie rozumiem, dlaczego miasto kwestię dojazdu do ZOO traktuje po macoszemu. Z jednej strony mamy linie LR, a z drugiej nadal nierozwiązany dojazd do ZOO. Linia 434 z tamtego roku tylko podgrzała problem, bo premiowała tych, którzy przyjechali do ZOO samochodem i zaparkowali na parkingu przy Babie Jadze. Cała reszta była zdana na łaskę 134, które zostało pocięte z 10min do 15min. Dlaczego miasto nie może wykorzystać np. parkingu przy Wiśle lub Cracovii i stworzyć sensownej oferty do ZOO np. co 6-7,5min. Lata braku sensownych działań są dla mnie niezrozumiałe, skoro co roku mamy te same problemy, co pokazuje, że to miejsce nie traci na znaczeniu.

Inną sprawą jest dojazd na Kopiec Kościuszki. To co się dzieje w ciepłe dni na liniach 100/101 to jest masakra. A wystarczy dodać jeden autobus i zagęścić kursy do 30 minut. Widać ostatnio najlepiej wychodzi tylko uruchamianie agloexpressów...

[pjetrek]

Inną sprawą jest dojazd na Kopiec Kościuszki. To co się dzieje w ciepłe dni na liniach 100/101 to jest masakra. A wystarczy dodać jeden autobus i zagęścić kursy do 30 minut. Widać ostatnio najlepiej wychodzi tylko uruchamianie agloexpressów...

W zeszłym roku w ramach zapowiedzi letnich wzmocnień rekreacyjnych wspominano też o dojeździe na Kopiec, jednak finalnie chyba skończyło się na zapowiedziach...

[edek3253]

Z dojazdem do ZOO poszedłbym jeszcze dalej za ciosem. Mogłaby być weekendowa linia 434 o trasie ZOO - Piastowska - Armii Krajowej - Azory z f=18min. Natomiast 134 z f=12min. Nie każdemu pasuje jazda specjalnie na Błonia, by się przesiadać w 134.
Kryspinów podobnie 352 oraz od strony Salwatora wydłużone 109 powinno kursować w słoneczne weekendy już od długiego weekendu majowego. Może i autobus 300 mógłby sie zatrzymać.

[Scania_9640]

Z dojazdem do ZOO poszedłbym jeszcze dalej za ciosem. Mogłaby być weekendowa linia 434 o trasie ZOO - Piastowska - Armii Krajowej - Azory z f=18min. Natomiast 134 z f=12min. Nie każdemu pasuje jazda specjalnie na Błonia, by się przesiadać w 134.
Kryspinów podobnie 352 oraz od strony Salwatora wydłużone 109 powinno kursować w słoneczne weekendy już od długiego weekendu majowego. Może i autobus 300 mógłby sie zatrzymać.

300 nie powinna stawać w Kryspinowie. Połączenie turystów z plażowiczami byłoby dużym kłopotem.

[Kaszmir]

Linia 434 z tamtego roku tylko podgrzała problem, bo premiowała tych, którzy przyjechali do ZOO samochodem i zaparkowali na parkingu przy Babie Jadze. Cała reszta była zdana na łaskę 134, które zostało pocięte z 10min do 15min.

Dokładnie. To jest tylko dalsze zachęcie ludzi do pojechania samochodem i tworzenia korku, w którym utyka "134". "Hej, podjedźcie sobie autem na parking, zapewnimy Wam punktualne 434!"

Lata braku sensownych działań są dla mnie niezrozumiałe, skoro co roku mamy te same problemy, co pokazuje, że to miejsce nie traci na znaczeniu.

Tych problemów jest nawet coraz więcej - wszak kiedyś nie było parkingu który rozwalał rozkład "134". To, że to przeszło, i że miasto od lat nie potrafi / nie chce rozwiązać problemu, jest dla mnie niezrozumiałe.

W zeszłym roku w ramach zapowiedzi letnich wzmocnień rekreacyjnych wspominano też o dojeździe na Kopiec, jednak finalnie chyba skończyło się na zapowiedziach...

Też się zastanawiam, czemu to nie przeszło. Wszak trasa krótka, więc koszty wzmocnienia "100/101" byłyby - w porównaniu z "LR" - marginalne.

[damian_krk2]

Też się zastanawiam, czemu to nie przeszło. Wszak trasa krótka, więc koszty wzmocnienia "100/101" byłyby - w porównaniu z "LR" - marginalne.

Na 100/101 wystarczyłoby wysłać po prostu autobus 12-metrowy. Nie ma co gadać, że się nie da bo niezliczoną ilość razy wysyłali na podmianę.

[WIK]

ZTP powinno pomyśleć także o linii rekreacyjnej do Wieliczki. Sporo Krakusów przyjeżdża do Kopalni, Tężni, Miasteczka ruchu drogowego. 301, 304 w weekend nie wyrabiają w godz 9-17.

[damian_krk2]

ZTP powinno pomyśleć także o linii rekreacyjnej do Wieliczki. Sporo Krakusów przyjeżdża do Kopalni, Tężni, Miasteczka ruchu drogowego. 301, 304 w weekend nie wyrabiają w godz 9-17.

Bardziej przydałaby się powiedzmy LR4 do Dobczyc z przystankiem w Wieliczce.

[WIK]

Bardziej przydałaby się powiedzmy LR4 do Dobczyc z przystankiem w Wieliczce.

W ubiegłym roku puścili do Niepołomic omijając stolicę powiatu Wielickiego co jest absurdalne. Do Dobczyc tez ciekawe atrakcje.

[ant_sm]

Bardziej przydałaby się powiedzmy LR4 do Dobczyc z przystankiem w Wieliczce.

Tylko taka linia pojedzie max co godzinę, a obsługa samej Wieliczki powinna się odbyć przez wzmocnienie w weekendy 304 do np. 15 czy 12 minut.

[damian_krk2]

Tylko taka linia pojedzie max co godzinę, a obsługa samej Wieliczki powinna się odbyć przez wzmocnienie w weekendy 304 do np. 15 czy 12 minut.

Tak dokładnie - mi bardziej chodzi o linię rekreacyjną do Dobczyc. Jeśli chodzi o Wieliczkę, wzmocnienie 304 wydaje się być konieczne.

[ant_sm]

Tak dokładnie - mi bardziej chodzi o linie rekreacyjną do Dobczyc. Jeśli chodzi o Wieliczkę, wzmocnienie 304 wydaje się być konieczne.

No dokładnie. Tylko tutaj problem jest tego typu, że gmina Dobczyce musiałaby przystąpić do porozumienia międzygminnego, żeby linia KMK mogła tam dojechać. Zakładam, że żadna ze stron czyli ani Kraków ani Dobczyce nie wyjdzie z inicjatywą w tej sprawie

[lukasmaj]

ZTP powinno pomyśleć także o linii rekreacyjnej do Wieliczki. Sporo Krakusów przyjeżdża do Kopalni, Tężni, Miasteczka ruchu drogowego. 301, 304 w weekend nie wyrabiają w godz 9-17.

Potwierdzam, "304" w weekendy powinna dostać f=15 minut. Widziałem wiele kursów ostatnio w soboty i niedziele, które były mocno przepełnione.

Podobnie jest z "301", szczególnie w soboty napełnienia sięgają na wielu kursach 90-100%. Pytanie czy przy obecnej trasie i częstotliwości linii "301", zostanie uruchomiona linia rekreacyjna "LR1"? Czy nie lepiej i ekonomiczniej w weekendy wysłać przegubowce na "301" i dołożyć te kilka kilometrów do Puszczy?

[WDZ]

Tam nie bardzo jest jak nawrócić i dlatego "LR1" wracał przez centrum Niepołomic. W drugą stronę z "301" który ma do obsłużenia przystanki w samych Niepołomicach tak się nie da...