Platforma Komunikacyjna Krakowa

natrent pisze: ↑27 sty 2021, 11:47 18.10.2010 roku nie jest chyba najlepszym dniem do porównywania obsady taborowej, bo był wtedy pogrzeb pary prezydenckiej na Wawelu.

Nie wiedziałem, że aż w październiku był pogrzeb?

kucyk pisze: ↑27 sty 2021, 20:52 Nie wiedziałem, że aż w październiku był pogrzeb?

Zdjęcie jest z kwietnia.

kucyk pisze: ↑27 sty 2021, 20:52

natrent pisze: ↑27 sty 2021, 11:47 18.10.2010 roku nie jest chyba najlepszym dniem do porównywania obsady taborowej, bo był wtedy pogrzeb pary prezydenckiej na Wawelu.

Nie wiedziałem, że aż w październiku był pogrzeb?

Poprawiłem.

To chyba dobre miejsce na taki artykuł.

Autobusem w przygodę! Poznaj trasy rekreacyjne

https://www.krakow.pl/sport_w_krakowie/ ... 1617029955

krakow.pl pisze:Na przełomie kwietnia i maja zostaną uruchomione dodatkowe linie autobusowe na trasie Nowy Kleparz – Ojcowski Park Narodowy, Osiedle Podwawelskie – Niepołomice, Bronowice Małe – Będkowice. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli wygodnie dotrzeć do terenów rekreacyjnych, znajdujących się poza miastem.

Dodatkowo, zostaną wzmocnione już istniejące linie autobusowe takie jak 100 z „Salwatora” do „Kopca Kościuszki”, 101 z „Osiedla Podwawelskiego” do „Kopca Kościuszki” oraz linia 134 spod „Cracovii” do „ZOO”.

Bardzo mi się ten pomysł podoba i cieszę się, że takie rozwiązanie powstało! Z chęcią pojadę do Ojcowa i wypróbuję taką trasę.
No i obstawiam, że 100 i 101 zaczną w weekendy działać tak jak 134, 352 czy 427.

PS. W artykule są mapki z trasami nowych linii rekreacyjnych.

Coś mi się wydaje, że te linie mogą być strzałem w dziesiątkę! Zwłaszcza linia do Ojcowa... Chociaż ja bym się jeszcze pokusił o jej przedłużenie do zamku w Pieskowej Skale... Tamtejszy parking powinien pozwolić na swobodną nawrotkę.
Ciekawe tylko jaka taryfa będzie obowiązywała na takich liniach i czy będą one pełniły rolę aglo-przyspieszonych, czy też będą zatrzymywać się na każdym przystanku po drodze...

Moim zdaniem powinny się zatrzymywać na przystankach w Krk - potem w miarę szybko do celu - i na większości przystanków w miejscu docelowym.

Pomysł mega fajny, bo jeśli to faktycznie jeździłoby co godzinę, to zdecydowanie lepsza opcja, niż jazda autem i próba zaparkowania...(gdzie?).

pjetrek pisze: ↑31 mar 2021, 21:25 Ciekawe tylko jaka taryfa będzie obowiązywała na takich liniach i czy będą one pełniły rolę aglo-przyspieszonych, czy też będą zatrzymywać się na każdym przystanku po drodze...

Na linie rekreacyjne bilety sieciowe mają być na strefę I:

Nowe rekreacyjne linie będą wchodziły w skład sieci KMK co oznacza, że osoby posiadające bilety sieciowe na strefę pierwszą (miejską), będą promocyjnie mogły poruszać się nimi bez dodatkowych opłat. Pozostałe osoby w przypadku braku biletu sieciowego, będą mogły skorzystać z biletów jednorazowych dostępnych w taryfie KMK.

Tu macie link i ankietę do tego:
https://www.krakow.pl/start/248231,arty ... HiHtiQJV94

lukaszpdg pisze: ↑31 mar 2021, 21:37 Na linie rekreacyjne bilety sieciowe mają być na strefę I:

No to na bogato

Ale dobrze, myślę, że pomysł ma szansę chwycić. Chociaż ja bym wprowadził drobne korekty w liniach - linia z Kleparza do Ojcowa, zamiast nadrabiać kółko po Krakowie, mogłaby od razu przez Wrocławską i Azory wyjeżdżać z miasta... Kleparz jest na tyle dobrze skomunikowany, że każdy zainteresowany może tam dotrzeć, a jednak oszczędzi się nieco wzkm.
Tak samo linia do Niepołomic - rozumiem, że promocyjna trasa, ale czy jest potrzeba ciągnąć aż do os. Podwawelskiego? Ja tu widzę potencjał dla Podgórza SKA... A skomunikowanie z siatką linii tramwajowo/autobusowych wewnątrz Krakowa jest dobre

Mają się zatrzymywać na wszystkich przystankach czy to linie przyspieszone?

Jeszcze parę informacji:
- linie będą obsługiwane przez MPK
- numeracja możliwe że zostanie "R1", "R6", "R8", jednak może się jeszcze zmienić
- jeśli chodzi o kursowanie w soboty, prawdopodobnie zostanie to dodane bliżej lata

PS. W artykule nie ma mapek. Jest tylko link do mapek na Magicznym Krakowie Wklejam je poniżej.
https://www.krakow.pl/sport_w_krakowie/ ... cyjne.html

W przypadku linii R8 proponowałbym kursowanie przez Skałę Kmity z wyznaczeniem przystanku w tym miejscu. Po ankiecie widać, że ta linia zatrzymywałaby się poza granica miasta tylko w Kobylanach i Będkowicach.

Ten pomysł jest mega!

Przy czym tutaj są inne trasy, niż na mapach powyżej:
https://www.krakow.pl/start/248231,arty ... HiHtiQJV94

Np. trasa do Ojcowa jest z os. Podwawelskiego (moim zdaniem lepsza opcja, niż z N. Kleparza).

Na R1 (Niepołomice) można by dodać przystanek gdzieś po południowej stronie puszczy, skoro autobus i tak tamtędy pojedzie. Wtedy jest fajna opcja na wycieczkę bez wracania w to samo miejsce

Marzeniem byłoby, gdyby do tych autobusów były jeszcze podpinane jakieś przyczepki na rowery Bo o ile do Niepołomic można sobie zrobić tripa KMŁ, o tyle z Ojcowem już takiej opcji nie ma

lukaszpdg pisze: ↑31 mar 2021, 21:37 Tu macie link i ankietę do tego:
https://www.krakow.pl/start/248231,arty ... ecie_.html

A mnie tak zastanowiło... co z linią R2 do Przylasku Rusieckiego z Placu Centralnego. Dlaczego wymienia ją tylko jedno źródło? Zrezygnowali z niej? (Jeśli tak to wielka szkoda)

R8 wydłużyłbym do starej pętli pod OSP bo będzie łatwiej dostać się do Kobylańskiej i Będkowskiej.
Najważniejsze aby się zatrzymywała pod Lirojem, w Zabierzowie na Działkach, pod biedrą, kościołem, na rynku i młynie, następnie w Więckowicach na Lipce, Kobylany Remiza i Dworska. Inaczej nie widzę za dużego zainteresowania nawet przez osoby z okolicy.

mateuszwon94 pisze: ↑31 mar 2021, 22:27

lukaszpdg pisze: ↑31 mar 2021, 21:37 Tu macie link i ankietę do tego:
https://www.krakow.pl/start/248231,arty ... ecie_.html

A mnie tak zastanowiło... co z linią R2 do Przylasku Rusieckiego z Placu Centralnego. Dlaczego wymienia ją tylko jedno źródło? Zrezygnowali z niej? (Jeśli tak to wielka szkoda)

Możliwe, że ta linia powstanie, ale już w wakacyjnym okresie. Raczej na spacer tam mało osób jeździ. To typowe kąpielisko.