Platforma Komunikacyjna Krakowa

BH413 na 130-05
PR771 na 130-06

BA132 na 126-01, skoro jest możliwość, że Autosan tam przejedzie to warto pomyśleć o skierawaniu ich tam, bo obecne busiki pękają w szwach w godzinach szczytu.

Nie do końca. 126 pęka w szwach na odcinku Podwawelskie- Przegorzały, czasem w szczycie do Sielanki, ale nie każdy kurs. Na resztę trasy są w sam raz. Nie zaszkodziłoby zrobić po prostu wzmocnienie na najbardziej obciążony odcinek w postaci szczytowego 426, żeby wtedy było tam f-15. Prawda taka, że na Jodłowej i mostku na Zakliki jest zbyt ciasno na regularne kursowanie Autosanów. Co innego awaryjnie wysłać, a co innego jeździć cały czas. Tam to byłoby proszenie się o (w najlepszym wypadku) regularne obcierki.

Moim zdaniem jeśli chodzi o wzmocnienie relacji Przegorzały-Podwawelskie lepiej jest wrócić wszystkie brygady na z 146 na 109 i przekierować je na Podwawelskie, a najlepiej jednak byłoby wrócić do 300 przez Bielany i wydłużyć 192/152, do lotniska, ale jak wiadomo ZTP ma czcze wyjaśnienia o dublowaniu linii i niemieszaniu potoków (jakby to im nie przeszkadzało dodawać przystanków na Woli), a mówienie o podwajaniu SKA to jest jakby powiedzieć, że 120 dubluje 199, albo 173 dubluje 13.