Platforma Komunikacyjna Krakowa

GoMeZz391 pisze: ↑23 wrz 2020, 21:22III pełnoprawna

W sensie III pasiasta ze starym malowaniem?

kot_feliks pisze: ↑23 wrz 2020, 21:41 - możliwość przesiadki na inne linie autobusowe na najbliższym przystanku, wraz z rzeczywistymi czasami ich przyjazdów(!);

To jest niestety nie do wprowadzenia w Krakowie dopóki wszystkie autobusy nie informują o swoim położeniu. W teorii dopiero co rozstrzygnięto przetarg na montaż urządzeń w około 100 pojazdach. Dane mają trafiać do Google, a nie integrować się z obecnym TTSS, więc na takie udogodnienia jeszcze poczekamy.

kot_feliks pisze: ↑23 wrz 2020, 21:41 W Krakowie za to mamy:
- nieczytelną mapę;
- połowę trasy;
- skaczącą kulkę;

Jednak porównując boczne z NGT8 z tymi z Lajkoników widać postęp.

kot_feliks pisze: ↑23 wrz 2020, 21:41 Serio, nie wiem jakim debilem trzeba być, żeby tak ten SIP z uporem maniaka up... :/

Tak się dzieje, gdy coś robi się żeby było, a nie żeby czemuś/komuś służyło.

pasazer_mobilisu pisze: ↑23 wrz 2020, 22:29 To jest niestety nie do wprowadzenia w Krakowie dopóki wszystkie autobusy nie informują o swoim położeniu. W teorii dopiero co rozstrzygnięto przetarg na montaż urządzenie w około 100 pojazdach. Dane mają trafiać do Google, a nie integrować się z obecnym TTSS, więc na takie udogodnienia jeszcze poczekamy.

Ale tam nie masz wszystkich autobusów. Masz albo czas realny albo rozkładowy, identycznie jak w Krk. Tylko u nas "nie da się" (tzn. MPK: "mamy na to wyj...").

pasazer_mobilisu pisze: ↑23 wrz 2020, 22:29 Jednak porównując boczne z NGT8 z tymi z Lajkoników widać postęp.

Czyli nadal jest g..., tylko mniej śmierdzi. Ale faktycznie, jest to niebywały sukces, któryś z dyrektorów sobie powinien zrobić selfie obok tego wyświetlacza

kot_feliks pisze: ↑23 wrz 2020, 22:53 Ale tam nie masz wszystkich autobusów. Masz albo czas realny albo rozkładowy, identycznie jak w Krk.

No to w tej wersji nie jestem do końca przekonany czy warto to wprowadzać. Jaki procent pasażerów patrząc na tablice przystankową rozróżni który odjazd to czas rozkładowy, a który rzeczywisty? Obecnie na przystankach tramwajowych gdy kursy z jakiegoś powodu wypadają to i tak pokazuje się odjazd według rozkładu i kto nie wie by się tym nie sugerować będzie miał na przyszłość uraz do tablic bo "cały czas pokazuje a pół godziny nic nie jechało".

kot_feliks pisze: ↑23 wrz 2020, 22:53 Czyli nadal jest g..., tylko mniej śmierdzi. Ale faktycznie, jest to niebywały sukces, któryś z dyrektorów sobie powinien zrobić selfie obok tego wyświetlacza

Tylko żeby nie było widać podsufitowego ekranu - tam nie dość że często reklama jest nienaturalnie rozciągnięta w poziomie to jeszcze SIPa jest tyle co nic, a przystanki oprócz następnego są napisane bardzo małą czcionką.

Mam wrażenie, że MPK jest tak technicznie upośledzone, że jedyna opcja na sensowny SIP to zewnętrzny operator na miejsce tego całego dziadostwa.

pasazer_mobilisu pisze: ↑23 wrz 2020, 22:29Tak się dzieje, gdy coś robi się żeby było, a nie żeby czemuś/komuś służyło.

I jeszcze stawia efektowność nad efektywność. No przecież ta piłeczka tak łaaadnie przeskakuje między przystankami

Lw25 pisze: ↑23 wrz 2020, 23:43 Mam wrażenie, że MPK jest tak technicznie upośledzone, że jedyna opcja na sensowny SIP to zewnętrzny operator na miejsce tego całego dziadostwa.

Albo po prostu wymiana osoby odpowiedzialnej za akceptowanie tego wieloletniego eksperymentowania z SIP i nieaktualizowania go.

pasazer_mobilisu pisze: ↑23 wrz 2020, 22:29

GoMeZz391 pisze: ↑23 wrz 2020, 21:22III pełnoprawna

W sensie III pasiasta ze starym malowaniem?

[...]

Chodzi o odcień koloru niebieskiego.
Mleczak czyli z jasnoniebieskim (np. #BU895), pełnoprawna z ciemnoniebieskim (np. #BU918).
Przynajmniej u mnie na rejonie tak się mówi

A to np. BU851 czy 880 nie są III pełnoprawną?

Chyba bardziej chodzi o pełnoprawme "mercedesowe" malowanie, jeśli się nie mylę.

Żależy kto, co rozumie przez takie określenie. Dla osób z mojej okolicy, którzy interesują się krakowską KM to odcienie niebieskiego są wyznacznikiem

Dziś w DC728 na 703 w kierunku KG po ruszeniu z US Krowodrza była ciekawa zapowiedź- "Następny przystanek Krowodrza Górka, przystanek końcowy". Oczywiście przy pętli standardowa prośba o opuszczenie pojazdu. Czyżby jakiś nowy standard, czy to jednorazowy przypadek?

yosujiro pisze: ↑01 cze 2022, 9:20 Dziś w DC728 na 703 w kierunku KG po ruszeniu z US Krowodrza była ciekawa zapowiedź- "Następny przystanek Krowodrza Górka, przystanek końcowy". Oczywiście przy pętli standardowa prośba o opuszczenie pojazdu. Czyżby jakiś nowy standard, czy to jednorazowy przypadek?

W Citarach z 2011 r. (i Solarisach PR765-768) taka zapowiedź jest już od dawna

Jamnik pisze: ↑01 cze 2022, 9:35 W Citarach z 2011 r. (i Solarisach PR765-768) taka zapowiedź jest już od dawna

W autach, które mają sterowniki srg-5000, czyli te które wspomniałeś oraz w DN001. On też dostał taki sterownik

Kierman pisze: ↑01 cze 2022, 9:38 W autach, które mają sterowniki srg-5000, czyli te które wspomniałeś oraz w DN001. On też dostał taki sterownik

A i jeszcze zapomniałem o DC702, DC721 i DC722.

Dziś jadąc DR588 na 194 po ruszeniu z Ronda Grunwaldzkiego został zapowiedziany 3 razy komunikat "Następny przystanek Konopnickiej". Wcześniej normalnie zapowiadał przystanki, dla mnie to trochę dziwne.