Platforma Komunikacyjna Krakowa

yosujiro pisze: ↑18 wrz 2023, 19:34 To czasem Turnau nie jest? Jakbym miał wybierać lektora do KMK, to bym wybrał tego z Mobilisu, on ma przyjemniejszy głos od tego z MPK.

Nie, to był Przemysław Strzałkowski, lektor reklamowy - w linku wyżej masz mój post sprzed roku (gdzie wrzucałem info o nim)

suchy pisze: ↑18 wrz 2023, 19:33 Pytałeś już rok temu

viewtopic.php?p=28134#p28134

W tych wozach to był jeszcze inny lektor niż na nagraniach

Kaszmir pisze: ↑07 lip 2023, 22:45 Też tak uważam, byle tempo przewijania było w porządku - tu jest. Dla mnie na plus.

Urzędnicy są innego zdania, w wymaganiach dla "nowego/starego" przewoźnika wpisano:

Sposób prezentacji treści uzależniony jest od zastosowanej szerokości wyświetlacza. Należy dążyć do takiego formatowania treści, aby wyświetlane były w sposób stały (w 1 lub w 2 wierszach) i wyśrodkowany względem dostępnego pola do prezentacji treści (długość wyświetlacza bez pola przeznaczonego na numer linii).

Widziałem dzisiaj eKartona na 300 i nawet "Kraków Airport" jest w nich przewijanie. Więc nic dziwnego że i "Krowodrza Górka P+R" się nie mieści.

Co ciekawe, jak 252 kursowało jeszcze to bez problemu było w stanie wyświetlić Kraków Airport z "samolotem" bez durnego przewijania, po prostu czcionka ciut mniejsza była.

Jakoś mam wrażenie, że te "nowe" wyświetlacze na odwal zaprogramowali, byle by wyświetlało, a to czy wygodnie się czyta to już drugorzędne.

divadsn pisze: ↑22 wrz 2023, 3:10 Co ciekawe, jak 252 kursowało jeszcze to bez problemu było w stanie wyświetlić Kraków Airport z "samolotem" bez durnego przewijania, po prostu czcionka ciut mniejsza była.

Jakoś mam wrażenie, że te "nowe" wyświetlacze na odwal zaprogramowali, byle by wyświetlało, a to czy wygodnie się czyta to już drugorzędne.

Inna firma to i inne czcionki. MPK chyba wybrało najgorszą wersję softu bo Odjazd potrafi być mniejszą czcionką. Pixel oferuje możliwość wyświetlania kierunków z bitmap ale MPK chyba albo nie potrafi albo nie chce im się tego robić.

Po raz kolejny przy jakiejś nowości, nazwa staje się zbyt długa do ogarnięcia i wyświetla się w jednej linijce (zarówno w autobusach jak i tramwajach). Problem, który pojawił się we wrześniu po otwarciu parkingu P+R na K. Górce wrócił dzisiaj na G. Narodowej. Nazwa, która spokojnie zmieściłaby się w dwóch linijkach, przewija się w jednej. Sterowniki w PESACH zmniejszają ja jeszcze maksymalnie przez co praktycznie jest niewidoczna. Mam nadzieję na szybką refleksje i zmianę tego.

Większość nazw udałoby się zmieścić w jednej linijce bez przewijania, gdyby nieznacznie zmniejszono grubość czcionki.

Dziś już Górka Narodowa wyświetla się w dwóch linijkach, zarówno w Lajkonikach jak i Pesach.

Od jakiegoś czasu na 137 jeżdżą elektryczne Solarisy, ładują się na Prądniku Białym. O ile większość przejazdów między Krowodrzą a Prądnikiem odbywa się z wyświetlaczami "Przejazd Techniczny", o tyle od samego początku do dziś na niektórych kursach pod ładowarkę wyświetla się "137 Prądnik Biały". Nie raz, nie dwa widziałem zdziwienie i słyszałem dyskusje zwłaszcza osób starszych, bo nie wiedzieli co się dzieje, kiedy taki 137 ich mijał.

michasss pisze: ↑25 sty 2024, 10:50 Od jakiegoś czasu na 137 jeżdżą elektryczne Solarisy, ładują się na Prądniku Białym. O ile większość przejazdów między Krowodrzą a Prądnikiem odbywa się z wyświetlaczami "Przejazd Techniczny", o tyle od samego początku do dziś na niektórych kursach pod ładowarkę wyświetla się "137 Prądnik Biały". Nie raz, nie dwa widziałem zdziwienie i słyszałem dyskusje zwłaszcza osób starszych, bo nie wiedzieli co się dzieje, kiedy taki 137 ich mijał.

Wiele osób jest przyzwyczajonych, że Trapez wszystko ogarnia za nich, a w małych DE i w DH trzeba takie rzeczy jak zjazd, wyjazd czy PT wbijać ręcznie.

Najprościej wyłączyć tablice na ten czas.