Platforma Komunikacyjna Krakowa

obserwator pisze: ↑09 gru 2021, 23:34 . Osoby korzystające z przystanków: Michałowice Lecznica, Michałowice Na Stoku oraz Michałowice Michałówka stracą jedyną linię KMK i będą musieli płacić dodatkowo za dowozówkę z Iwanowic. Natomiast osoby korzystające z przystanków Michałowice Ośrodek Zdrowia, Michałowice Górna oraz Michałowice Gościniec zostaną tylko z jedną linią, gdyż raczej tak samo nie będą chętni aby dopłacać za dowozówki.

Wg nieoficjalnych ustaleń pomiędzy gminami Iwanowice-Michałowice, przejazd dowozówkami dla mieszkańców gminy Michałowice ma być bezpłatny. Ale... tylko dla tych co mieszkają ściśle wzdłuż planowanych tras tych dowozówek. Dodatkowo nie wiadomo jaki tabor jest planowany. Jestem się w stanie założyć że to będzie coś podobnego co jeździ na telebusie w Krakowie. Czyli "miejski Sprinter".

I najważniejsze pytanie, jakie autobusy pojawią się na tej dowozówce? Jak zwykle busy to zaraz osoby starsze, z dziećmi będą bardzo niezadowolone. Częstotliwość na pewno wyjdzie na plus, ale czy zrekompensuje to dodatkową przesiadkę..... Gmina zapewne chcę dać zarobić przewoźnikowi którego ma na swoim terenie.

Adrian14 pisze: ↑10 gru 2021, 8:55 I najważniejsze pytanie, jakie autobusy pojawią się na tej dowozówce? Jak zwykle busy to zaraz osoby starsze

Wg zapewnień gminy Iwanowice, jednym z wymogów przetargu na obsługę "dowozówek" ma być zapewnienie przez przewoźnika pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych. Wiec zapewne będzie jeździć coś takiego
https://www.mercedes-benz-bus.com/pl_PL ... -city.html

Na standardowe autobusy niskopodłogowe bym nie liczył.

Jeszcze jedno. Czy dowózka poczeka na opóźnione 307.....? I co się stanie jak gmina przestanie dostawać dofinansowania?

A może 277 nie zniknie tylko zostanie skrócone do Michałowic/Naramy?

Jeszcze zapłaczą za "277'.

mkm3 pisze: ↑10 gru 2021, 12:33 A może 277 nie zniknie tylko zostanie skrócone do Michałowic/Naramy?

Ma być zawieszona/zlikwidowana, w zamian po trasie 277 ma pojechać "dowozówka" do P&R Michałowice i dalej przesiadka na "307". To ma być inicjatywa gminy Iwanowice, ZTP nie ma nic do tego. Przejazd ma być bezpłatny dla mieszkańców gminy Iwanowice oraz miejscowości Kozierów i Michałowice.
Polecam przeczytać podlinkowany art przeze mnie na poprzedniej stronie. Tam mniej więcej wszystko objaśnione.

Myślę, że 277 może zniknąć. Do Michałowic nie ma sensu jej trzymać. Co najwyżej dołożą kilka kursów na 257. W końcu w weekendy te linie się uzupełniały.

Z punktu widzenia mieszkańca Iwanowic wolałbym przesiąść się z "277" na Górce Narodowej niż w Michałowicach i znów kolejny raz w Krakowie. Stąd mówię, że jeszcze zapłaczą za tym autobusem. Zresztą do prywaciarza, jeszcze dodatkowo darmowego, zaufania za grosz nie mam. Poza tym nie każdy korzystający z autobusu do Iwanowic to ich mieszkaniec.

Skończy się dofinansowanie to zapłacą 3zl za dojazd do Michałowic plus miesięczny na KM.

Tak wybrała Gmina Iwanowice, niestety. Cieszy rozpisanie przetargu i większa liczba kursów, jednak na minus brak integracji taryfowej. Co ciekawe, wójt Gminy Iwanowice sam rzucił pomysł wydłużenia "337" do Naramy.
Moim zdaniem, w takiej sytuacji Gmina Michałowice powinna dokonać fuzji linii "257" i "277" tworząc linię po następującej trasie:
Nowy Kleparz - ... - Michałowice Komora, Michałowice Dąbrowskich, Michałowice Ośrodek Zdrowia, Michałowice Lecznica, Michałowice Na Stoku, Michałowice Michałówka, Michałowice Gościniec, Michałowice Laskowiec, Michałowice Warszawka- Michałowice Cichy Kącik (układ drogowy pozwala tutaj na zawracanie).
Liczba kursów na tej linii wystarczyłaby taka jak na "257", z tym że dodałbym kurs z Nowego Kleparza w soboty o 11:50. O tej godzinie jest dziura w rozkładzie, którą obecnie wypełnia kurs linii "277".
W dni powszednie linia "277" ma 12 kursów. Aby liczba kursów do Krakowa się zgadzała, można te kursy przeznaczyć na "307", która ma przyjąć także pasażerów z Gminy Iwanowice. Akurat wystarczyłoby na f~12/20/30/30. Myślę że także pasażerowie Węgrzc i Bibic byliby zadowoleni z redukcji liczby linii przy zachowaniu tej samej ilości kursów. Dodatkowo dla Gmin Michałowice oraz Zielonki byłaby korzyść finansowa, gdyż w weekendy byłoby mniej kursów (brak kursów weekendowych z linii "277".

obserwator pisze: ↑12 gru 2021, 14:08 ... Michałowice Cichy Kącik (układ drogowy pozwala tutaj na zawracanie).

Masz na myśli to miejsce?
https://www.google.pl/maps/@50.1722381, ... 312!8i6656

To jest pełnoprawna pętla autobusowa
W latach 80 do Michałowic jeździł PKS, i ciekawostka, jeden poranny kurs z Michałowic był realizowany bezpośrednio do Zakopanego przez PKS Nowy Targ Analogicznie któryś z wieczornych kursów ze stolicy tatr do Michałowic. Z racji tego że w jednym z domów nieopodal pętli był nocleg dla kierowców.
A co do linii "257" to gmina Iwanowice chce pozostawić trasę bez zmian z racji obsługi miejscowości Narama, tylko z drugiej strony to przecież dowozówka mogłaby robić tam wjazd kieszeniowy. To jasne jak słońce że cała ta reforma komunikacyjna w gminie Iwanowice, to jest z powodu braku kasy i szukają oszczędności.

Otrzymałem właśnie SMS informujący o badaniu na temat przemieszczania się na terenie powiatu krakowskiego oraz w Krakowie. Badanie realizowane przez Gminę Miejską Kraków - ZTP w Krakowie. W najbliższych dniach ma być kontakt ankietera.

sms pisze:Dzień dobry, w najbliższych dniach będziemy kontaktowali się z Państwem telefonicznie z prośbą o udział w anonimowym badaniu na temat przemieszczania się na terenie powiatu krakowskiego oraz w Krakowie. Badanie realizowane jest przez Gminę Miejską Kraków - Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie. Celem badania jest poznanie opinii na temat problemów w podróżowaniu (dotyczy wszystkich środków transportu, w tym samochodu osobowego). Bardzo prosimy o udzielenie odpowiedzi na pytania zadane przez ankietera. Zajmie to nie więcej niż 5 minut. Dziękujemy i do usłyszenia.

Mamy rekord jeśli chodzi o linie przyspieszone - od dziś w Krakowie kursuje ich aż 13.

Miejskie: 501, 502, 503, 511, 537, 572, 578
Aglo: 300, 301, 304, 307, 310, 337

Kaszmir pisze: ↑14 lut 2022, 15:04 Mamy rekord jeśli chodzi o linie przyspieszone - od dziś w Krakowie kursuje ich aż 13.

Miejskie: 501, 502, 503, 511, 537, 572, 578
Aglo: 300, 301, 304, 307, 310, 337

Czy to jest powód do radości skoro znikają nam linie "typowo" miejskie?