Platforma Komunikacyjna Krakowa

https://m.facebook.com/mpkkrakow/photos ... 175719130/

Wodorowe SanCity na testach? :O

pasazer_mobilisu pisze: ↑04 paź 2022, 18:38 https://m.facebook.com/mpkkrakow/photos/a.281645651848504/5776272175719130/

Wodorowe SanCity na testach? :O

Tak, przyjechał kilka dni temu na PP.

eCitaro G Mobilisu otrzymało numer MT805, ma już polskie rejestracje, czeka jeszcze na kasowniki.

Będą klasyczne wzmocnienia na Targi Książki - 174/874 oraz 178/578 będą kursować ze zwiększoną częstotliwością.
https://www.facebook.com/10006427388584 ... 5jEMYgQZl/

Od poniedziałku (28.11) wzmacniamy kursowanie
linii 194 do 7,5 min
w godzinach szczytu‼
Info: ZTP fb

Łukasz pisze: ↑22 lis 2022, 15:19 Od poniedziałku (28.11) wzmacniamy kursowanie
linii 194 do 7,5 min
w godzinach szczytu‼
Info: ZTP fb

I klasycznie 139 mają w d***e mimo że zapełnienia są na równym poziomie co 194.

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:09 I klasycznie 139 mają w d***e mimo że zapełnienia są na równym poziomie co 194.

Nie no bez przesady. Na 194 to np rano na klinach od Zachodniej regularnie zastawiasz ludzi na przystanku. Na 139 się z aż takim tłokiem nie spotkałem

Kierman pisze: ↑22 lis 2022, 16:20 Nie no bez przesady. Na 194 to np rano na klinach od Zachodniej regularnie zastawiasz ludzi na przystanku. Na 139 się z aż takim tłokiem nie spotkałem

Jeżdżę 139 codziennie i wiem co mówię.

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:50 Jeżdżę 139 codziennie i wiem co mówię.

Potwierdzam. Też jeżdżę codziennie i jest tłok.

To prosta sprawa - wzmocnienie "194" wymaga znacznie mniej brygad.

Myślę, że można tu powiedzieć, że widać jak przydatny by był tramwaj na Kliny... Oraz połączenie Kapelanka - CK i dojazd w okolice AGH, Łobzowa i Azorów, Krowodrzy.

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:50 Jeżdżę 139 codziennie i wiem co mówię.

Mam jutro, dam znać czy było więcej niż na 194

Łukasz pisze: ↑22 lis 2022, 15:19 Od poniedziałku (28.11) wzmacniamy kursowanie
linii 194 do 7,5 min
w godzinach szczytu‼
Info: ZTP fb

To dobrze, bo rzeczywiście o niektórych godzinach jest ciężko i czasem nie wszyscy się mieszczą (np rano na Kijowskiej albo na Łobzowie w stronę centrum). Choć, uczciwie muszę dodać, że czasami są także kursy, które zapełnione jakoś bardzo nie są (o szeroko rozumianych godzinach szczytu porannego). Myślę, że główną przyczyną tego faktu jest to, czy nie ma opóźnień i jazdy w odstępie kilkunastu minut kolejnych brygad (zamiast planowego odstępu 10 min). I swoje dodają poranne opóźnienia na 144 (z Prądnika B.). Jak jeden autobus robi za dwa, to wiadomo, że ludzie się nie mieszczą. Wniosek z tego taki, że najważniejsza jest regularność kursów.
Jednocześnie dobrze byłoby, żeby ZTP pomyślało o wydłużeniu popołudniowo-wieczornego f10 z Czerwonych Maków w stronę Krowodrzy. Jak na linię, która będzie mieć f7,5 w szczycie, wypadałoby, aby f20 nie zaczynało się o 18.30., jak jest obecnie i było przed wakacjami, tylko około godziny później. To jest kwestia dołożenia 3-4 kursów w tych godzinach. I tak około 30 kursów będzie dołożone, więc dobrze byłoby, żeby koło 19-20 też było wzmocnienie, bo w centrum dużo osób jeszcze o tej porze jeździ.

Kolejny przykład cięć - f7/5 na 194 jest krótsze od tego co było przed wakacjami.

pablo pisze: ↑23 lis 2022, 18:28Kolejny przykład cięć - f7/5 na 194 jest krótsze od tego co było przed wakacjami.

Masz może rozkład sprzed wakacji?