Platforma Komunikacyjna Krakowa

Czyli to szerszy problem jest. Swoją drogą - to ponumerowanie przystanków (w ramach słupków/peronów) na razie jest zastosowane tylko w przypadku Miasta Krakowa. Wszystko poza granicami administracyjnymi Krakowa jest "po staremu" (cała aglomeracja). Nie wiem, czy rozwiązałoby to tego typu problemy, jak te opisane (czyli na jednym przystanku kursy w dwóch kierunkach), gdyby ponumerowano słupki w aglomeracji tak, jak w Krakowie? Czy to raczej problem z gatunku bardziej informatycznych/cyfrowych. Tak czy siak powinno się coś z tym zrobić. Pytanie, czy w terenie jest tak samo (tzn. na jednej kartce są dwa kierunki oznaczone jako warianty, czy jednak są dwa oddzielne rozkłady (dwie kartki) w ramach tego samego słupka/peronu, w zależności od kierunku.

pablo pisze: ↑04 sty 2023, 18:53 Czyli to szerszy problem jest. Swoją drogą - to ponumerowanie przystanków (w ramach słupków/peronów) na razie jest zastosowane tylko w przypadku Miasta Krakowa. Wszystko poza granicami administracyjnymi Krakowa jest "po staremu" (cała aglomeracja). Nie wiem, czy rozwiązałoby to tego typu problemy, jak te opisane (czyli na jednym przystanku kursy w dwóch kierunkach), gdyby ponumerowano słupki w aglomeracji tak, jak w Krakowie? Czy to raczej problem z gatunku bardziej informatycznych/cyfrowych. Tak czy siak powinno się coś z tym zrobić. Pytanie, czy w terenie jest tak samo (tzn. na jednej kartce są dwa kierunki oznaczone jako warianty, czy jednak są dwa oddzielne rozkłady (dwie kartki) w ramach tego samego słupka/peronu, w zależności od kierunku.

Na przystanku Zakole (wjazd kieszeniowy na linii 422) jest wszystko na jednej kartce, z co drugim kursem w drugim kierunku oznaczanym literą. Jest to na terenie Krakowa i też występuje problem. Wydaje mi się że chodzi o coś w programie generującym rozkłady, który nie radzi sobie z odjazdami w różnych kierunkach z tego samego peronu, wszystko usilnie pakując na jedną kartkę.

123 na Lesisku też ma oba kierunki na jednej kartce. Rozkład jest kompletnie nieczytelny...

250, 260 i 270 między Prądnikiem Czerwonym a Rondem Barei też mają po jednej kartce. I to już od dawna. Wydaje mi się że w każdym miejscu gdzie ten sam słupek jest obsługiwany w dwóch kierunkach tak zrobiono.

W Grabówkach przystanek przelotowy Grabówki Pętla jest od dawna w innym miejscu niż na mapie sieci, mapie google, aplikacjach, open street map. Nie ma go na wysokości pętli na jezdni w kierunku Sobonowic i Zbydniowic. W rzeczywistości znajduje się on już na terenie Golkowic kilkaset metrów od pętli. Autobus ruszający z pętli przejeżdża 3/4 drogi do przystanku Golkowice Sklep zanim go napotka. Dla osób chcących wsiąść do 214 jadącego z Podstolic na przystanku Grabówki Pętla jest to niewykonalne. Bo tego przystanku tam nie ma. Jeżeli nowy przystanek uruchomiony będzie tuż przy pętli ludzie paradoksalnie zyskają lepsza sytuację niż obecnie. A dla pasażerów obecnego przystanku przelotowego Grabówki Pętla nic się nie zmieni. Tuż obok mają przystanek Golkowice Sklep. Drukowanie jednego rozkładu dla dwóch kierunków to zły nawyk. Tworzy to absolutnie nieczytelne rozkłady. To samo jest np na Skawina Cmentarz dla linii 273 i 295.

Tak ma wyglądać wiadukt w ulicy Kąpielowej. Duże zainteresowanie tematem:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/duze- ... 49620.html

Scania_9640 pisze: ↑19 wrz 2022, 19:00Powiedz pasażerom że chcesz dłuższą trasę kosztem częstotliwości to zobaczysz jak Cię zjedzą

Z pewnością tacy się znajdą, ale to mniejszość, ludziom zależy na połączeniu, a nie przeskakiwaniu przez pasy na Starowiślnej żeby tramwaj odpowiedni znaleźć, potem kolejne pasy na Grunwaldzkim, co by kolejny autobus znaleźć i takich pasażerów jest zdecydowanie więcej, szalka przeważona i tym tropem powinniśmy iść. PAT na odcinku Sebastiana - Most Grunwaldzki również powinien zostać utworzony, nie ma tam zielonego torowiska, tylko brudne kamienie pomieszane ze śmieciami, niedopałkami papierosów, o braku trawy nie wspominając. To ma być zielone torowisko? To jest kolejny absurd wymagający pracy.

W Soboniowicach postawiono nowy słupek przystankowy. Zapewne 214 w kierunku Borku nie będzie już wjeżdżać na pętlę 107.

szakal pisze: ↑26 sie 2023, 23:00W Soboniowicach postawiono nowy słupek przystankowy. Zapewne 214 w kierunku Borku nie będzie już wjeżdżać na pętlę 107.

Tak, Soboniowice 03 dla "214" w kier. Borku. Choć wg mnie lepiej jak przejeżdżał przez pętlę, zawsze to miał wspólny przystanek ze "107" (część ludzi po prostu potrzebuje wydostać się do miasta czymkolwiek).

Według mnie, to jest bez sensu. Brak wiaty, która jest na pętli 107.

Zrobił się mały dym w sprawie przystanku "214'

judash pisze: ↑14 wrz 2023, 9:55Zrobił się mały dym w sprawie przystanku "214'

Też nie jestem fanem tego przeniesienia które zrobiono. Lokalizacja na pętli była lepsza.

Tu przynajmniej można podjechać autobusem do krawężnika co znacząco ułatwia pasażerom wejście do pojazdu, na pętli z racji łuku jest to niewykonalne.

Tyle, że nie masz wiaty, a z tej na pętli, nie widać czy 214 nadjeżdża. Córka, sąsiedzi korzystają z tych przystanków. Nikt z nich nie rozumie tej zmiany.