Platforma Komunikacyjna Krakowa

quartson pisze: ↑09 lut 2023, 21:15 Od tego roku będą szkolić na Stadlerach zamiast E1.

Oby było tylko na czym. Z informacji jakie posiadam to tak kolorowo nie jest. Więc nie jest to o czym piszesz takie pewne.

Kaszmir pisze: ↑01 lut 2023, 20:05 Mówicie, macie Oto wstępna propozycja petycji. Będę wszystkim wdzięczny za sugestie.

Popieram petycję ale mam pewne spostrzeżenia w sprawie zawartych danych.

Obecnie oficjalnie według MPK mamy 314 pociągów z czego 254 są z udziałem niskiej podłogi a 60 nie. To ok. 81%. Mamy osiągnąć 90% po sprowadzeniu wszystkich Stadlerów II i kolejnych kasacjach tabory wysokiego. Gdańsk faktycznie był miastem, które najwcześniej zrezygnowało z taboru niskopodłogowego w weekendy ale od kilku lat takiego taboru nie posiada. Wydaje mi się, że Poznań też tak czyni i wysyła niskopodłogowce w weekendy. W Warszawie składy też nie wyjeżdżają w soboty i niedziele, ale nie wiem czy solówki 105N nie jeżdżą (może ktoś z Was jest lepiej zorientowany?).

impuls pisze: ↑11 lut 2023, 18:06 Popieram petycję ale mam pewne spostrzeżenia w sprawie zawartych danych.

Obecnie oficjalnie według MPK mamy 314 pociągów z czego 254 są z udziałem niskiej podłogi a 60 nie. To ok. 81%. Mamy osiągnąć 90% po sprowadzeniu wszystkich Stadlerów II i kolejnych kasacjach tabory wysokiego. Gdańsk faktycznie był miastem, które najwcześniej zrezygnowało z taboru niskopodłogowego w weekendy ale od kilku lat takiego taboru nie posiada. Wydaje mi się, że Poznań też tak czyni i wysyła niskopodłogowce w weekendy. W Warszawie składy też nie wyjeżdżają w soboty i niedziele, ale nie wiem czy solówki 105N nie jeżdżą (może ktoś z Was jest lepiej zorientowany?).

To prawda?

Dzięki za czujność, Gdańsk ma same niskacze a zrezygnował ze 105-ek.

Generalnie każde miasto i każdy przewoźnik, poza MPK z dyrektorami podbudowywującymi swoje ego tym, że "komuś coś udowodnią", jeśli jest taka opcja, stara się wysyłać max LF w weekendy i rezygnować z wysokiej podłogi.

Dzisiaj (sobota) w Tauron Arenie Puchar Polski w siatkę, ~10k kibiców, a MPK wysyła złom wiedeński na 22...

Niezła to promocja miasta.

Przy okazji 1 w taborze 26m, bo to najdłuższe dwukierunkowe jakie mamy.

Z tego, co wczoraj pisał Michał Wojtaszek:

Michał Wojtaszek, sobota, 01, kwiecień 2023 21:00 pisze: Z kolei od pierwszych kursów porannych zamiast linii 2 i 6 kursowała linia zastępcza 72, z Cmentarza Rakowickiego po trasie linii 2 do Filharmonii i dalej po trasie linii 6 do Małego Płaszowa. Do obsługi tej linii skierowano wagony EU8N i GT8S. Składy 2x105Na tym razem pozostały w zajezdni.

A więc wczoraj na mieście nie było żadnego składu 2x105Na. Za to dzisiaj trzeba było to nadrobić i Podgórze wysłało połowę swoich składów stozłomek na linię „6”, bo oczywiście jest absolutnie niedopuszczalne, by ich wykorzystanie spadło poniżej 50%, nawet w weekendy, a za wczorajszy wybryk na pewno ktoś dostanie po premii.

No gdyby wagony wysokopodłogowe zostały w zajezdni przez 2 dni (jak starają się to robić praktycznie wszyscy przewoźnicy na świecie), a nie przez 1 dzień, to przecież krowy przestałyby dawać mleko aż po Alaskę

A na serio, to trudno jest zrozumieć, jak mieć wyj... na pasażerów

Do ruchu wejdzie jeszcze 45 Stadlerów II. Moja prognoza:
- 10 sztuk na uzupełnienie i zwiększenie ilości brygad "18" i "50" w związku z oddaniem GN,
- 10 sztuk na "22",
- 15 sztuk na "8",
- 5 sztuk na uzupełnienie brakujących brygad, które są obecnie obsługiwane taborem 26-metrowym na "9" i "14",
- 5 sztuk na zwiększenie rezerwy taboru 32-metrowego.

MPK zapowiada, iż od jutra na linię „8” na stałe będą kierowane większe wagony. Na razie będą to dwa NGT8.

Źródło: https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9364835801

STADLER Tango pisze: ↑11 kwie 2023, 14:08 MPK zapowiada, iż od jutra na linię „8” na stałe będą kierowane większe wagony. Na razie będą to dwa NGT8.

Źródło: https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9364835801

Na "9" tabor nie został jeszcze zmieniony, nie wiadomo czy nie będzie jakichś dopuszczeń na "10" czy "14", a oni zaczynają wprowadzać niskie 33m na kolejną linię... Niestety jest to bałagan organizacyjny, a te dwa NGT8 na "8" niewiele dadzą jeżeli na pozostałych brygadach będą się pojawiać NGT6/1.

A już nie wspominając o linii 22...

Bayer2003 pisze: ↑11 kwie 2023, 14:42 Na "9" tabor nie został jeszcze zmieniony, nie wiadomo czy nie będzie jakichś dopuszczeń na "10" czy "14", a oni zaczynają wprowadzać niskie 33m na kolejną linię... Niestety jest to bałagan organizacyjny, a te dwa NGT8 na "8" niewiele dadzą jeżeli na pozostałych brygadach będą się pojawiać NGT6/1.

Myślę tak samo jak Ty. Wszystko to woła o pomstę do nieba.

Na profilu MPK staramy się im wytykać, że sami widzą, że potrzebujemy więcej 30+ i 40+, a nie 26-metrowców
#ChcemySięMieścićDoTramwajów

kbieniu7 pisze: ↑11 kwie 2023, 16:31 Na profilu MPK staramy się im wytykać, że sami widzą, że potrzebujemy więcej 30+ i 40+, a nie 26-metrowców
#ChcemySięMieścićDoTramwajów

Nie potrzebujemy więcej 33-metrowych tramwajów, po dostawie STL2 będzie ich prawdopodobnie 136, co w zupełności wystarczy do obsługi linii gdzie jest na nie zapotrzebowanie, chociaż oczywiście 26-metrowe to już w ogóle skandal. Powinno się zakupić wyłącznie tabor ponad 40-metrowy!