www.forum.pkk.net.pl
https://forum.pkk.net.pl/
Scania_9640 pisze: ↑13 lis 2023, 6:24 Bez przesady że 80zl za sieciówkę na wszystkie linie to drogo. Patrząc po ile jest paliwo to wcale to nie jest dużo. Najlepiej żeby ludzie mieli wszystko za darmo.
80 zł ale tylko w strefie I, a warszawski jest dla I+II, czyli u nas to jest koszt 169 zł.
Drogo, bo w tej cenie nie mogę wsiąść w SKA w Batowicach i ominąć ten cały korek jaki ufundowała nam ekipa z ZDMK na północy.Scania_9640 pisze: ↑13 lis 2023, 6:24 Bez przesady że 80zl za sieciówkę na wszystkie linie to drogo.
Paliwo może i drogie, ale autem przynajmniej pokonuje te same odległości o połowę szybciej, niż autobusem. A czasu mi nikt nie zwróci.
Nie o to chodzi. Najlepszy przykład oferty to jest wyżej już wspominana Warszawa. Komunikacja miejska ma być dla ludzi, a nie dla pieniędzy.
Autem o połowę krócej? Chyba tylko w weekendy lub poza godzinami szczytudivadsn pisze: ↑13 lis 2023, 14:00 Drogo, bo w tej cenie nie mogę wsiąść w SKA w Batowicach i ominąć ten cały korek jaki ufundowała nam ekipa z ZDMK na północy.
Więc co z tego, że kosztuje 80 zł, jak z tego biletu i tak nie mogę korzystać, bo muszę kupować bilet na KM?
Paliwo może i drogie, ale autem przynajmniej pokonuje te same odległości o połowę szybciej, niż autobusem. A czasu mi nikt nie zwróci.
Nie o to chodzi. Najlepszy przykład oferty to jest wyżej już wspominana Warszawa. Komunikacja miejska ma być dla ludzi, a nie dla pieniędzy.
Ej ale tak serio, jedyną rzeczą którą robisz to przesunięcie przycisku start i stop, czy do tego jest potrzebna polska wersja skoro to są tylko testy? Dodatkowo masz instrukcje korzystania po polsku, tak samo jak politykę prywatności oraz jakieś warunki handlowe. Plus pojedyncze słowa, które są powszechnie w obiegu i praktycznie każdy się z nimi spotkał pokroju close, history czy informations. Jeśli nie chcesz po prostu nie testuj i tyle. Według mnie super, że coś zaczęli realnie działać w temacie, bo do tej pory była zapowiedź prac i póki co nie ma żadnych efektów działań poza testami tej aplikacji.
Czyli miało być już gotowe około 1,5-2 lata temu.Kiedy system mógłby zacząć działać? Łukasz Franek przekonuje, że postępowanie przetargowe zostanie ogłoszone jeszcze w tym roku i być może na jego koniec udałoby się już z niego skorzystać.
- Wbrew pozorom to nie jest skomplikowany system. Problemem jest tylko pandemia, która może wpłynąć na opóźnienie w dostarczeniu wybranych komponentów MTT. Mamy na to przewidziane środki w budżecie - mówi Łukasz Franek. O jakiej kwocie mowa? Kilka milionów złotych rocznie, być może ok. 5 mln zł za leasing urządzeń i obsługę systemu. Zdaniem Łukasza Franka to taniej, niż obsługa tradycyjnego systemu biletowego.
Dla mnie to nie problem.ant_sm pisze: ↑16 gru 2023, 18:14 Ej ale tak serio, jedyną rzeczą którą robisz to przesunięcie przycisku start i stop, czy do tego jest potrzebna polska wersja skoro to są tylko testy? Dodatkowo masz instrukcje korzystania po polsku, tak samo jak politykę prywatności oraz jakieś warunki handlowe. Plus pojedyncze słowa, które są powszechnie w obiegu i praktycznie każdy się z nimi spotkał pokroju close, history czy informations. Jeśli nie chcesz po prostu nie testuj i tyle. Według mnie super, że coś zaczęli realnie działać w temacie, bo do tej pory była zapowiedź prac i póki co nie ma żadnych efektów działań poza testami tej aplikacji.
Raczej to będzie osobną nową aplikacją, ewentualnie może zintegrowana z kontem eKP. Fairtiq całą infrastrukturę jak i aplikacje obsługuje na zlecenie ZTP.
Co do pociągów, to niestety nie jest prawda.miloszkasperczyk pisze: ↑09 sty 2024, 9:13 W ALD nadal trzeba potwierdzać posiadanie biletu metropolitarnego za pomocą papierowego potwierdzenia zakupu biletu. Ciekawe, że w pociągach dosyć szybko udało się wprowadzić tą integrację biletową, a w autobusach dalej trzeba pokazywać papierowe potwierdzenia.
Niższe statystyki widać też jednak w przypadku liczby przeprowadzonych kontroli i wystawionych wezwań do zapłaty. Porównanie końcowych miesięcy tego roku z analogicznymi z roku 2022 pokazuje spadek o ok. połowę.
Pracownicy ZTP przeprowadzili w listopadzie 15823 kontrole, a w grudniu 14249. Rok wcześniej było to odpowiednio 32642 i 14249.
