Platforma Komunikacyjna Krakowa

mkm3 pisze: ↑08 maja 2023, 18:14 Czyli kolejna miejska spółka, ale tym razem od kontroli biletów? Skoro "prestiż" tego zawodu w ostatnim czasie mocno spadł za sprawą grup na fb, rosnącej nienawiści i realnego ryzyka pobicia, myślę, że to na kilka ładnych lat odstraszy wielu chętnych nawet na dorobienie w tym zawodzie. No chyba, że standardem będzie obecność policji przy kontrolach.

Z wypowiedzi wynika, że rozważają aby kontrolerzy pracowali bezpośrednio w ZTP, tak jak to jest w przypadku kontrolerów SPP którzy pracują bezpośrednio w ZDMK. Swoją drogą, jak tak zrobią to będzie świetna pożywka dla niektórych polityków i aktywistów żeby atakować miasto, no bo jak to nagle w ZTP zatrudnienie wzrosło o np. 80 osób

I kolejne dyrektorsko/kierownicze stanowiska do obsadzenia...... Muszą gdzieś przerzucić ludzi z 5020

Adrian14 pisze: ↑09 maja 2023, 7:34 I kolejne dyrektorsko/kierownicze stanowiska do obsadzenia...... Muszą gdzieś przerzucić ludzi z 5020

Żarty żartami, ale tak serio to co to zmienia? Bo w zasadzie nic. I tak miasto płaci za kontrolę i tak.

ant_sm pisze: ↑09 maja 2023, 7:47Żarty żartami, ale tak serio to co to zmienia? Bo w zasadzie nic. I tak miasto płaci za kontrolę i tak.

Dla Miasta nawet lepiej może być by zorganizować kontrole samemu - oszczędzi się to, co Rewizor zarabiał na tym na czysto. Oczywiście zakładając, że koszty pracowników itp. byłyby te same.

Czyli powrót do punktu wyjścia, gdy kontrolerzy byli pod MPK. No jak będą pod ZTP to w sumie podobnie. Co to zmienia. To po co parę lat temu wymyślono, żeby zewnętrzna firma w przetargu zajmowała się kontrolami?

Idąc dalej no to może lepiej zlikwidować ZTP i oddać wszystko pod MPK. Zarówno kontrolę, obsługę jak i infrastrukturę.....

Adrian14 pisze: ↑09 maja 2023, 10:57Idąc dalej no to może lepiej zlikwidować ZTP i oddać wszystko pod MPK. Zarówno kontrolę, obsługę jak i infrastrukturę.....

I co wtedy, MPK miałoby również zarządzać kursami Mobilis, a od 2025 może i trzeciego przewoźnika? I przetargami w których miałoby sobie samo określać, ile pracy przewozowej (i tym samym zysków) by sobie odebrało?

Jeśli chcemy konkurencję w km i tym samym zabezpieczenie przed monopolem, to musi być nadrzędna jednostka która zarządza przewoźnikami.

Adrian14 pisze: ↑09 maja 2023, 10:57 Idąc dalej no to może lepiej zlikwidować ZTP i oddać wszystko pod MPK. Zarówno kontrolę, obsługę jak i infrastrukturę.....

Polecam uważną lekturę ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o drogach publicznych przed pisaniem podobnych farmazonów.

tomta1 pisze: ↑09 maja 2023, 11:17 Polecam uważną lekturę ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o drogach publicznych przed pisaniem podobnych farmazonów.

Ale ja dobrze wiem o tej ustawie. Może niekoniecznie dobrze się wyraziłem i nie zrozumieliście podtekstu bo nie do końca się zgadzam, że przejście kontroli pod miasto będzie tańsze. Po to są właśnie podwykonawcy żeby było taniej. W miejskiej jednostce będzie 100 kontrolerów, a 15 kierowników. Tym pracownikom trzeba dać etaty, płacić za nocki, święta. Oczywiście z punktu widzenia pracownika, myślę, że warunki na pewno będą lepsze. Pytanie czy aby dla mieszkańców tańsze.

Natomiast koledze Toma polecam nie być takim hop do przodu bo Cię z tyłu może braknąć Nie każdy tutaj ma prawo być expertem

No niestety kontrolera biletów, chyba nie podciągnęli w ostatniej nowelizacji ustawy. Kierowcy, motorniczowie, maszyniści i konduktorzy są już traktowani jak funkcjonariusz publiczny przy takich zajściach. Stąd chętnych może być mniej.

Kolejne pobicie, tym razem w tramwaju linii 52 w kierunku Czerwonych Maków.

Radio Kraków pisze:W czwartek w Krakowie doszło do 10. w ostatnim półroczu pobicia kontrolera biletów. Agresorem okazał się cudzoziemiec, pracownik korporacji. Rewizor otrzymał pomoc w SOR, doznał urazu szyi i otrzymał tygodniowe zwolnienie lekarskie.

https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... X61hw7TgiA

Bilet kolejowy będzie ważny w tramwaju? Jest projekt
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/bilet ... 51114.html

Urzędnicy, w uzgodnieniu z województwem, przygotowali nowy projekt uchwały, który zakłada honorowanie niektórych biletów kolejowych w autobusach i tramwajach.

Zgodnie z projektem, uznawane miałyby być: bilety 24-godzinne, 72-godzinne, 7-dniowe, weekendowe grupowe i bilet miesięczny obowiązujący na obszarze województwa małopolskiego.

A taki fajny był ten mPay, a zarazem szkoda, bo nie wszystkie apki mają linie nocne

ZTP Kraków pisze:Od czwartku, 1 czerwca, zostanie zawieszona możliwości zakupu biletu do przejazdu krakowską komunikacją miejską poprzez aplikację mPay. W związku z nagminną sytuacją nieterminowego regulowania wpłat ze strony mPay do Gminy Miejskiej Kraków, zdecydowaliśmy o zawieszeniu sprzedaży biletów w tej aplikacji.
W dalszym ciągu dla pasażerów do zakupu krótkoterminowych biletów pozostają aplikacje mobilne: iMKA, moBiLET, SkyCash, jakdojade lub zbiletem.pl.

GoMeZz391 pisze: ↑30 maja 2023, 17:33 A taki fajny był ten mPay, a zarazem szkoda, bo nie wszystkie apki mają linie nocne

A które nie mają?

GoMeZz391 pisze: ↑30 maja 2023, 17:33 A taki fajny był ten mPay

A w czym był taki fajny? Jako jedyna aplikacja doliczał prowizje przy doładowaniu konta.

GoMeZz391 pisze: ↑30 maja 2023, 17:33 zarazem szkoda, bo nie wszystkie apki mają linie nocne

Tutaj faktycznie np. iMKA odstaje, zgłaszałem im kiedyś brak linii "70" ale jedyne co dostałem to jakąś idiotyczną odpowiedź.
Czy są jakieś linie nocne na, których przekroczy się 60 minut?