Numeracja linii

- Linie, trasy, rozkłady
tomek_m
Specjalista
Posty: 349
Rejestracja: 18 lut 2020, 15:21
Lokalizacja: Michałowice

Re: Numeracja linii

Post autor: tomek_m » 18 mar 2022, 20:46

Kaszmir pisze: 18 mar 2022, 16:49 I kolejna zaleta - można by użyć linii do podjeżdżania z Salwatora w kier. Zielińskiego. Wtedy wjazd kieszeniowy to ok. pięć minut, więc nie aż tak źle. Teraz "100/101" ma 2-3 minuty postoju na Kopcu, więc obecnie wychodzi 7-8 minut, trochę za dużo. Do tego wyszukiwarki pewnie podpowiadają przesiadkę na Malczewskiego.

To uderzcie z propozycją połączenia "100"/"101" w jedną linię do ZTP a być może pomysł im się spodoba.

Awatar użytkownika
Kaszmir
Administrator
Posty: 5736
Rejestracja: 30 sty 2020, 21:20
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Re: Numeracja linii

Post autor: Kaszmir » 18 mar 2022, 23:15

kucyk pisze: 18 mar 2022, 18:46Jednak z tego co kojarzę to linie: "4x" (tramwaje) i "4xx" (autobusy) są liniami szczytowymi. :shock:
Jesteś pewny, że "424", "469" czy "413" to linie szczytowe? ;)
tomek_m pisze: 18 mar 2022, 20:46To uderzcie z propozycją połączenia "100"/"101" w jedną linię do ZTP a być może pomysł im się spodoba.
Zapisałem. Może warto byłoby oznaczyć jednokierunkowo: "100" (w jedną stronę) i "400" (powrotnie), by nie mieszały się na odcinku do Kopca. Podobnie jak oznaczono "151" i "451".

Awatar użytkownika
mkm3
Ekspert
Posty: 995
Rejestracja: 02 mar 2020, 9:47

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: mkm3 » 28 kwie 2022, 15:47

Można ten problem wielu przystanków na Kurdwanowie łatwo rozwiązać - linię 50 rozdzielić na dwie linie np. 15 i 25. Ludzie się nie pomylą, które 50 gdzie jedzie.

Kontynuacja dyskusji z tematu o układzie linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej - post jest odpowiedzią na ten - viewtopic.php?t=1391&start=30#p22477 - mod. Z.

Adrian14
Ekspert
Posty: 802
Rejestracja: 11 wrz 2020, 11:24

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Adrian14 » 28 kwie 2022, 16:00

Może najwyższy czas zrobić porządek i skończyć z tymi 5x. Zrobić normalna numeracje.

judash
Ekspert
Posty: 574
Rejestracja: 23 cze 2020, 9:34

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: judash » 28 kwie 2022, 16:21

Adrian14 pisze: 28 kwie 2022, 16:00 Może najwyższy czas zrobić porządek i skończyć z tymi 5x. Zrobić normalna numeracje.
Dobry pomysł. 50 jako 15 i 25 lub 7 i 15, a 52 jako 12

Scania_9640
Ekspert
Posty: 1805
Rejestracja: 07 wrz 2020, 13:39
Lokalizacja: Balice

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Scania_9640 » 28 kwie 2022, 16:24

Po co zmieniać coś co jest od lat i dobrze działa? Jak dla mnie zamienienie "50" na dwie linie, w tym na "15" jest głupie, bo nie pasuje ta linia w tamtym rejonie, a dodatkowo ludzie będą musieli się od nowa uczyć numerów.

Adrian14
Ekspert
Posty: 802
Rejestracja: 11 wrz 2020, 11:24

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Adrian14 » 28 kwie 2022, 16:41

Scania_9640 pisze: 28 kwie 2022, 16:24 Po co zmieniać coś co jest od lat i dobrze działa? Jak dla mnie zamienienie "50" na dwie linie, w tym na "15" jest głupie, bo nie pasuje ta linia w tamtym rejonie, a dodatkowo ludzie będą musieli się od nowa uczyć numerów.
A 50 pasuje jak......

tomaszep42
Specjalista
Posty: 216
Rejestracja: 19 maja 2020, 9:03

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: tomaszep42 » 28 kwie 2022, 16:51

mkm3 pisze: 28 kwie 2022, 15:47 Można ten problem wielu przystanków na Kurdwanowie łatwo rozwiązać - linię 50 rozdzielić na dwie linie np. 15 i 25. Ludzie się nie pomylą, które 50 gdzie jedzie.
I od razu po rozdzieleniu na 2 linie cięcia na tej krótszej do Kurdwanowa... Najpierw w niedzielę przestaje jeździć potem w sobotę...potem robi się szczytówką... No i będzie dokładnie tak z 50tką jak się stało się z 4ką...

kucyk
Ekspert
Posty: 1820
Rejestracja: 26 sie 2020, 14:39

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: kucyk » 28 kwie 2022, 17:03

judash pisze: 28 kwie 2022, 16:21 Dobry pomysł. 50 jako 15 i 25 lub 7 i 15, a 52 jako 12
Idealny pomysł. :P

Czas najwyższy zrobić z tym porządek. :) Czemu Oni z tym zwlekają? :shock:

Scania_9640
Ekspert
Posty: 1805
Rejestracja: 07 wrz 2020, 13:39
Lokalizacja: Balice

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Scania_9640 » 28 kwie 2022, 17:41

kucyk pisze: 28 kwie 2022, 17:03 Idealny pomysł. :P

Czas najwyższy zrobić z tym porządek. :) Czemu Oni z tym zwlekają? :shock:
Co wam przeszkadzają numery 50 i 52?

Zieleńczanin
Ekspert
Posty: 781
Rejestracja: 17 lut 2020, 18:39
Lokalizacja: Zielonki

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Zieleńczanin » 28 kwie 2022, 17:58

I nawet jeśli już wydzielać warianty jako osobną linię, to dlaczego nie skorzystać z zakresu "4x", tylko na siłę robić "15" i "25", względnie "7" i "15"?

Awatar użytkownika
mkm3
Ekspert
Posty: 995
Rejestracja: 02 mar 2020, 9:47

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: mkm3 » 28 kwie 2022, 18:24

Rzucilem 15 i 25, bo to wolne dolne numery i końcówki mogłyby sugerować podobne trasy. 15 moze kursowac KG-Borek, a skrocone kursy jako 25. Dla osoby spoza srodowiska mkm zakres 4x nie znaczy nic, typowy pasażer ma to tak szczerze gdzieś.

ant_sm
Specjalista
Posty: 379
Rejestracja: 20 lut 2020, 19:45

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: ant_sm » 28 kwie 2022, 21:14

Scania_9640 pisze: 28 kwie 2022, 17:41 Co wam przeszkadzają numery 50 i 52?
No właśnie też nie wiem. Jakby kwestia numerku była najważniejszym problemem krakowskiej komunikacji :roll:

Awatar użytkownika
Kaszmir
Administrator
Posty: 5736
Rejestracja: 30 sty 2020, 21:20
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: Kaszmir » 28 kwie 2022, 22:21

Serio chcecie rozdzielać jedną linię na dwie? Przecież to zachęta do cięć oraz do popsucia koordynacji. Przykładów było już wiele, a najlepszym jest remontowy rozkład "168" które będzie jechać stadnie ze "138".

Jednak jak już chcecie rozdzielać "50" na dwie, to... trzeba być konsekwentnym i tak samo rozdzielić poniższe linie :D
"43" - warianty "3" do DT
"41" - warianty "21" do Kopca Wandy
"423" - warianty "123" przez Zaj. Płaszów
"425" - warianty "125" przez Nad Drwiną
"442" - warianty "142" do Cm. Batowice
"463" - warianty "163" przez Kombinat
"465" - warianty "165" do Swoszowic
"483" - warianty "183" do Wydz. Farmaceutycznego
A jeszcze są aglo (tu to pewnie by doszło z kilkadziesiąt linii ;) ), i kursy zjazdowe. Tylko czy na pewno krakowska km dzięki temu stanie się lepsza?

pjetrek
Ekspert
Posty: 624
Rejestracja: 22 gru 2020, 17:31

Re: Układ linii po otwarciu Trasy Łagiewnickiej

Post autor: pjetrek » 28 kwie 2022, 22:33

Ale z drugiej strony mamy 105/405, 122/422, 169/469, 182/482 i bądź tu człowieku mądry...
To jest panie km w Krakowie, tego nie ogarniesz rozumem :lol:

ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 11 gości