Platforma Komunikacyjna Krakowa

RoversKrk97 pisze: ↑27 cze 2022, 15:36 Tak sobie ostatnio myślałem i doszedłem do wniosku, jak to będzie z numeracją linii "252", bo mógłby być to stricte numer dla gminy Kocmyrzów-Luborzyca. Czy planują oni z racji tego że jest zawieszona coś z nią pokombinować, by obsługiwała rejon właśnie tejże gminy. Oprócz tego pozostaje kwestia linii nocnej aglomeracyjnej "902". Czy gmina Kocmyrzów-Luborzyca szykuje się na jakąś nocną linię aglomeracyjną? Bo jeśli tak to tenże numer mógłby być zwolniony, a w zamian zmienić obecną linię "902" na np. "900" (Dworzec Główny Wschód - Kraków Airport). Numerek, który bardziej kojarzyłby się z obsługą lotniska

Parówczak pisze: ↑23 wrz 2022, 11:33 139 skierowane jak teraz 172 do Bronowic Małych to błąd. Zatoka przy Na Błonie nie będzie w stanie przyjąć tylu brygad. Powróci problem ze starej pętli Mydlniki. Że autobusy się nie mieszczą. Tylko zamiana końcówek ze 159 Cichy Kącik i Mydlniki ma sens. A 126 powinien jechać z Mydlnik P+R przez Balicką, Rondo Ofiar Katynia, Radzikowskiego (powrót Rydla, Bronowicka), Łobzów, Kijowską, Mazowiecką, Świętokrzyską, Wrocławską, Nowy Kleparz. Odciąży 139, odciąży 130 dając alternatywny przebieg równoległą ulicą. Dodatkowo coś na kształt 702 również powinno zostać na stałe pod numerem np 108. Lata temu tak się przyjął obecny kształt 140. Zrodził się z tymczasowej linii 772 gdy budowano Rondo Ofiar Katynia. Mieszkańcom bardziej się spodobało Vero lokalnej linii pod blokami. Niż przegub dalekosiężnej linii która jest dopiero przy Opolskiej. I trzeba do niego iść taki kawał drogi.

damian_krk2 pisze: ↑23 wrz 2022, 14:42 Nie wiem skąd wytrzasnąłeś nr 108 ale on mi się kojarzy z Płaszowem.