Platforma Komunikacyjna Krakowa

Nie było chyba jeszcze o tym wspomniane.
Na Bieńczyckiej wstawiono nowe słupy trakcyjne. O tyle ciekawa sprawa, że wstawiono je obok starych dzięki czemu uniknięto długiego wyłączenia tego odcinka z sieci.

Może szykuje się remont tego odcinka? Wszak na Ujastku też zaczęło się od postawienia nowych słupów

pjetrek pisze: ↑22 lut 2022, 21:18 Może szykuje się remont tego odcinka? Wszak na Ujastku też zaczęło się od postawienia nowych słupów

Remont tego odcinka już był nie tak dawno, bo w połowie 2018. Chociaż nie ma co ukrywać, że był to raczej bieda remont, biorąc pod uwagę to, że na większości użyto drewniane podkłady oraz właśnie nie zostały wymienione słupy trakcyjne, nie wspominając już o pokrzywionych barierkach rozdzielających.

Dlatego właśnie miałem na myśli taki gruntowny remont

Kraków zamówi nowe koncepcje tras tramwajowych. Będą też remonty torów
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 72689.html

Wiadomo, że w tym roku ma ruszyć przetarg na przebudowę dalszego odcinka torów w al. Solidarności. Zleconych zostanie też sporo opracowań projektowych i koncepcyjnych, związanych np. z przebudową Starowiślnej, węzłów rozjazdowych czy budowy nowych tras ciągu Lema i Bunscha.

136,5 mln zł. zostanie przeznaczone na utrzymanie, konserwację i naprawy infrastruktury tramwajowej w Krakowie w latach 2022-2025.

Czyli:
-> Starowiślna (przetarg na projekt)
-> odcinek T. Bagatela - Garbarska (projekt)
-> węzeł Piłsudskiego (projekt)
-> Lema (przetarg na projekt)
-> łącznik Kurdwanów - Prokocim (przetarg na projekt)
-> Pl. Centralny - Bulwarowa (przetarg)
-> Bunscha (przetarg na projekt)

To Kościuszki w tym roku zamknięcie odcinka?

Kaszmir pisze: ↑11 mar 2022, 10:51 Czyli:
-> Starowiślna (przetarg na projekt)
-> odcinek T. Bagatela - Garbarska (projekt)
-> węzeł Piłsudskiego (projekt)
-> Lema (przetarg na projekt)
-> łącznik Kurdwanów - Prokocim (przetarg na projekt)
-> Pl. Centralny - Bulwarowa (przetarg)
-> Bunscha (przetarg na projekt)

Czym się różni "przetarg na projekt" od "projektu"?
Nie ogarniam takiego nazewnictwa.

kucyk pisze: Czym się różni "przetarg na projekt" od "projektu"?
Nie ogarniam takiego nazewnictwa.

Domyślam się, że:
projekt=rozpoczęcie prac projektowych,
przetarg na projekt=ogłoszenie przetargu na opracowanie projektu.

I pojawił się już jeden z pierwszych przetargów
Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa węzła rozjazdów Piłsudskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ramach zadania: Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
https://zdmk.krakow.pl/informacje/przet ... -iii-2022/
Generalnie chodzi o zlikwidowanie kontrałuków w torowisku oraz docelowo ma być przedłużenie przekroju ulicy, czyli 1-kierunek dla aut + kontrapas rowerowy na ulicy Straszewskiego, zapewne do przystanku Filharmonia.

Jopek36 pisze: ↑30 mar 2022, 7:09 I pojawił się już jeden z pierwszych przetargów
Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego dla inwestycji pn.: Przebudowa węzła rozjazdów Piłsudskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ramach zadania: Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
https://zdmk.krakow.pl/informacje/przet ... -iii-2022/
Generalnie chodzi o zlikwidowanie kontrałuków w torowisku oraz docelowo ma być przedłużenie przekroju ulicy, czyli 1-kierunek dla aut + kontrapas rowerowy na ulicy Straszewskiego, zapewne do przystanku Filharmonia.

To nadal tylko projekt.
Pasażerowie i mieszkańcy czekają na remonty, przebudowy.

Ze Starowiślną, Zwierzyniecką i Kościuszki bujamy się od kilku lat z "propagandą" miejską, że idą do przebudowy.
A tramwaje z pasażerami nadal się bujają po zdezelowanych torach.

A tak na marginesie to dziwię się, że wczoraj "4" z Krakowiakami wysłano ponoć na Salwator.

kucyk pisze: ↑30 mar 2022, 8:19 To nadal tylko projekt.
Pasażerowie i mieszkańcy czekają na remonty, przebudowy.

Ale bez projektu, przebudowy nie zrobisz... Kiedyś pamiętam, że były przetargi w formie zaprojektuj i zbuduj, ciekawe dlaczego się z nich wycofano?

kucyk pisze: ↑30 mar 2022, 8:19 Ze Starowiślną, Zwierzyniecką i Kościuszki bujamy się od kilku lat z "propagandą" miejską, że idą do przebudowy.
A tramwaje z pasażerami nadal się bujają po zdezelowanych torach.

Pierwszy kwartał kończy się jutro, więc może jeszcze pojawią się pozostałe planowane przetargi

kucyk pisze: ↑30 mar 2022, 8:19 A tak na marginesie to dziwię się, że wczoraj "4" z Krakowiakami wysłano ponoć na Salwator.

Ale zawsze tak robią jak jest awaria na Bronowice - przynajmniej ja się tak spotykałem.

Jopek36 pisze: ↑30 mar 2022, 11:39 Kiedyś pamiętam, że były przetargi w formie zaprojektuj i zbuduj, ciekawe dlaczego się z nich wycofano?

Popatrz na budowę tramwaju na Górkę Narodową, bo ona właśnie w takiej formule została puszczona. Generalnie projektuj i buduj rozbija się, o to że wykonawca pilnuje kasy i jest niechętny do robienia wielu rzeczy. Jeśli rozdzielasz etap projektu od realizacji to w projekcie możesz zaplanować wszystko tak jak ma być, a w etapie realizacji wykonawca musi zrobić to co jest w projekcie. Niestety kij ma dwa końce i rozdzielenie etapu projektu i realizacji jest droższe, ale przynajmniej miasto ma większą kontrolę nad tym co jest realizowane.

kucyk pisze: ↑30 mar 2022, 8:19 To nadal tylko projekt.

No to brawo, jeśli chcesz robić przebudowę bez projektu

Jopek36 pisze: ↑30 mar 2022, 11:39 Kiedyś pamiętam, że były przetargi w formie zaprojektuj i zbuduj, ciekawe dlaczego się z nich wycofano?

Są mocno problematyczne pod kątem projektowym (np. projektanci specjalnie projektują* tak, żeby na etapie wykonawstwa jak najwięcej sobie przyoszczędzić, często ze szkodą dla użytkowników), a czasowo wychodzi niespecjalnie istotnie krócej, niż osobno dla projektu, a osobno dla budowy. Jest to niestety ale mocno niepraktyczne, problematyczne i niedające satysfakcjonującego podejścia do realizacji inwestycji.

*Tak, wiem, liczba użytych słów „projekt” na jeden centymetr kwadratowy postu jest duża jak inflacja rosyjskiego rubla, ale cóż zrobisz

tomta1 pisze: ↑30 mar 2022, 19:31 No to brawo, jeśli chcesz robić przebudowę bez projektu


Są mocno problematyczne pod kątem projektowym (np. projektanci specjalnie projektują* tak, żeby na etapie wykonawstwa jak najwięcej sobie przyoszczędzić, często ze szkodą dla użytkowników), a czasowo wychodzi niespecjalnie istotnie krócej, niż osobno dla projektu, a osobno dla budowy. Jest to niestety ale mocno niepraktyczne, problematyczne i niedające satysfakcjonującego podejścia do realizacji inwestycji.

*Tak, wiem, liczba użytych słów „projekt” na jeden centymetr kwadratowy postu jest duża jak inflacja rosyjskiego rubla, ale cóż zrobisz

A wszystko dlatego, że nie zrobiłeś projektu wypowiedzi