Platforma Komunikacyjna Krakowa

I ogłoszono kolejny z planowanych przetargów
Modernizacja torowisk tramwajowych – Przebudowa węzła rozjazdów „Bagatela” oraz układu drogowo torowego na odc. od Teatru Bagatela – ul. Garbarska wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
https://zdmk.krakow.pl/informacje/przet ... -iii-2022/
Ciekawostka z wymagań, jeśli WKZ nakaże zachować kostkę brukową wzdłuż ul. Karmelickiej do skrzyżowania z ul Garbarską, wykonawca ma przewidzieć trwałe rozwiązanie przyszynowe w postaci prefabrykowanych płyt z odciśniętą fakturą kostki brukowej lub kostką brukową zabudowaną na etapie prefabrykacji płyt torowych lub inne.

tomta1 pisze: ↑30 mar 2022, 19:31Są mocno problematyczne pod kątem projektowym (np. projektanci specjalnie projektują* tak, żeby na etapie wykonawstwa jak najwięcej sobie przyoszczędzić, często ze szkodą dla użytkowników), a czasowo wychodzi niespecjalnie istotnie krócej, niż osobno dla projektu, a osobno dla budowy. Jest to niestety ale mocno niepraktyczne, problematyczne i niedające satysfakcjonującego podejścia do realizacji inwestycji.

Hmm przekształcić ZIM w biuro projektowe, coś jak w Warszawie, aby miasto samemu klepało takie projekty

Dzisiaj w okolicy godziny 11 kilku inspektorów ZTP chodziło z notesami po torowisku w pobliżu rozjazdów i torów przy przystanku "Dworcowa". Czyżby jakiś remoncik się szykował?

ZTP nie odpowiada za torowiska, w tym ich bieżące utrzymanie oraz przebudowy.

tomta1 pisze: ↑21 kwie 2022, 19:09 ZTP nie odpowiada za torowiska, w tym ich bieżące utrzymanie oraz przebudowy.

Pewnie masz rację. Tak mi się wydawało patrząc zza szyby samochodu. Samochód mieli odstawiony przy stacji trafo przy wjeździe na estakadę.

W takim razie zostaje ZDMK. Ale czepiać się nie będę.

W sobotę i w niedzielę 14-15.05.2022 tramwaje nie pojadą na os. Piastów i do Mistrzejowic:

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... en-maczka/

Na kolejne remonty brak kasy. Pod znakiem zapytania dotacje unijne na budowę P&R.
Torowisko na Zwierzynieckiej jak się uda, ma być naprawione w ramach przygotowań do IE 2023.

Gazeta Krakowska pisze:[...] W zarządzie dróg liczą jednak na to, że dodatkowe środki pojawią się dzięki dofinansowaniu ze strony rządu inwestycji związanych z przygotowaniami do igrzysk europejskich w 2023 r. Wszystko powinno się wyjaśnić w najbliższych tygodniach.

https://gazetakrakowska.pl/krakow-probl ... gn=artykul

Raczej chodzi o to, że to, co ma być wykonane w ramach IE 2023, zwolni fundusze pod inne zadania. Inwestycje pod IE 2023 mają te wadę, że muszą być skończone do maja 2023 r. Przebudowa ul. Zwierzynieckiej raczej w takim terminie nie ma szans na rozliczenie.

Z ciągiem Zwierzyniecka - Kościuszki jest ten problem, że ul Kościuszki jest drogą wojewódzką - obecnie remont mógłby być tylko odtworzeniowy co zamknęłoby kwestię przebudowy ulicy na długie lata. A po urzędach miele się wniosek miasta o zmianę jej statusu na drogę gminną co umożliwiłoby przebudowę w wersji "full wypas"...

W dniach 21 i 22 maja (sobota, niedziela) będą prowadzone torowe w rejonie przystanku "Jubilat" (kierunek centrum). W tym celu na weekend zostanie wstrzymany ruch na odcinku od Filharmonii do Salwatora.
Szczegóły w temacie o KM2022

GoMeZz391 pisze: ↑16 maja 2022, 20:01W dniach 21 i 22 maja (sobota, niedziela) będą prowadzone torowe w rejonie przystanku "Jubilat" (kierunek centrum). W tym celu na weekend zostanie wstrzymany ruch na odcinku od Filharmonii do Salwatora.
Szczegóły w temacie o KM2022

Rozumiem, że prace awaryjne, jednak pozostawienie Salwatora tylko z mającym f20 "502" do centrum (sporadycznego "109" nie liczę), podczas gdy normalnie były aż trzy linie ("1", "2", "6") jest bardzo słabe. Degradacja ciągu postępuje...

Albo pociągnąć aglo do Cracovii. Zawsze tak robiono w podobnych sytuacjach, podejrzewam więc że rozkłady są gotowe.

https://krknews.pl/starowislna-po-przeb ... torowiska/

To będzie ciekawe

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Czyli rozwiązanie podobne jak wokół Plant
Z tym pomysłem na zielone torowisko też rozumiem argumenty miasta. Nie bardzo się to w tej lokalizacji sprawdzi...

No tak, choćby "669", czasem autobusy zastępcze czy niedawno "184". Popieram zielone torowiska, acz tu faktycznie by się to nie sprawdziło, podobnie jak na I obwodnicy.

Wolałbym dwukierunkową ścieżkę rowerową bo tak w stronę Wisły będzie nawet gorzej niż obecnie. Dla porównania, odcinek Starowiślnej między Pocztą Główną a Dietla rowerzyści raczej omijają - auta nie mają jak ich wyprzedzić (separatory), rodzą się napięcia. Cała nadzieja w trasie równoległej, przez Wrzesińską i Halicką?

Coś niedobrego dzieje się z torowiskiem w ciągu Limanowskiego, Na Zjeździe. To już któreś z kolei wybrzuszenie w tamtym miejscu. Tylko pojawia się pytanie, co można zrobić, aby temu zaradzić. Nie są to stare torowiska. Remonty 8-10 lat temu...

Ponoć było to niemożliwe przez nowe technologie, a jednak się udało