Platforma Komunikacyjna Krakowa

kucyk pisze: ↑08 lip 2021, 7:15 Do Wzgórz Krzesławickich będzie autobus "701".

"704" a nie "701" I na "16" będą jakieś kursy wariantowe (obecnie ich nie ma).

"Odetną" Walcownię?

Zapewne kilka ostatnich kursów będzie po prostu kończyło wcześniej (Rondo Kocmyrzowskie? Plac Centralny?) żeby potem zjechać do zajezdni Kocmyrzowską.

Kitek pisze: ↑08 lip 2021, 10:47 "704" a nie "701" I na "16" będą jakieś kursy wariantowe (obecnie ich nie ma).

Mnie nie musisz tego mówić. Komunikat jedno tytuł komunikatu drugie.

kucyk pisze: ↑08 lip 2021, 7:15 Już wszystko się wyjaśniło. Od soboty 17 lipca mamy remont torowiska w ulicy Ujastek. Zapewne taki sam jak w Ujastku Mogilskim. Linia "4" od Kombinatu pojedzie do Kopca Wandy. Do Wzgórz Krzesławickich będzie autobus "701".

No nie do końca wszystko się wyjaśniło... Czy ktoś wie, co ze zwrotnicami na Walcownię? Zostaną one zlikwidowane, czy wyremontowane? Osobiście stałbym oczywiście za tą drugą opcją.

Prawdopodobnie zostaną zlikwidowane. Na szynach w stronę Walcowni są znaczniki tak jakby Mrozowa miała zostać odcięta.

fistaszek pisze: ↑09 lip 2021, 11:24

kucyk pisze: ↑08 lip 2021, 7:15 Już wszystko się wyjaśniło. Od soboty 17 lipca mamy remont torowiska w ulicy Ujastek. Zapewne taki sam jak w Ujastku Mogilskim. Linia "4" od Kombinatu pojedzie do Kopca Wandy. Do Wzgórz Krzesławickich będzie autobus "701".

No nie do końca wszystko się wyjaśniło... Czy ktoś wie, co ze zwrotnicami na Walcownię? Zostaną one zlikwidowane, czy wyremontowane? Osobiście stałbym oczywiście za tą drugą opcją.

Ale dlaczego miałyby być zlikwidowane? Pewnie zrobią remont tego rozjazdu w minimalnej formie, czyli tylko to co niezbędne...

pjetrek pisze: ↑09 lip 2021, 12:15 Ale dlaczego miałyby być zlikwidowane?

Zawsze to wyjdzie taniej (zarówno podczas przebudowy jak i w utrzymaniu), a także trochę szybciej dla "4" - nie będzie musiała się wlec po rozjazdach. Jeśli urzędnicy nie planują nigdy przywrócić Walcowni do ruchu (tak, wiem, nigdy nie mów nigdy) to takie rozwiązanie jest nawet lepsze, byle decyzja nie była podjęta pochopnie.

Przyznam szczerze, że marzy mi się remont Walcowni w taki sposób, żeby wyremontowane zostało tylko torowisko - ten świetnie zachowany obraz PRL-owskiego świata wyglądałby ciekawie i unikalnie. A może puścić wtedy do Walcowni linię muzealną? Człowiek mógłby się poczuć jak w tamtych czasach...

Ach, marzenia...

pjetrek pisze: ↑09 lip 2021, 12:15 Pewnie zrobią remont tego rozjazdu w minimalnej formie, czyli tylko to co niezbędne...

Mam taką nadzieję, ale szczerze mówiąc jestem dość sceptycznie nastawiony . Nadzieja umiera jednak ostatnia, i mam nadzieję że będę mógł się potem śmiać z mojego sceptycyzmu.

Na Walcownię to by nawet jednotor wystarczył. Jedna mijanka w Halagardzie. I wahadełko Walcownia - Plac Centralny

Można śmiało powiedzieć, że remont na Ujastku rozpoczęty. Dzisiaj widziałem osobiście w okolicy zajezdni Nowa Huta zasłonięte paletami otwory pod nowe słupy trakcyjne - wszystkie otwory w sąsiedztwie starych słupów.

Czy remont Łowińskiego będą wykonywać razem z Wiaduktami czy to będzie osobna kwestia?

Kitek pisze: ↑02 sie 2021, 20:51 Czy remont Łowińskiego będą wykonywać razem z Wiaduktami czy to będzie osobna kwestia?

Budowa S7 wpłynie na przebudowę torowiska wzdłuż Łowińskiego. Wiadukty praktycznie znikną, bo będzie nowa estakada tramwajowa nad S7. Nie wiem co będzie z torowiskiem od łuku z Ujastka do trasy S7 wzdłuż Łowińskiego. Prawdopodobnie ZUE w ramach prac utrzymania poprawi stan tego ok. 200 metrowego odcinka torów.

Wie ktoś czemu po wyjeździe w tunelu np jak tramwaj nr 5 skręca na przystanek Rondo Mogilskie pojawiły się obok szyn jakieś zielone malunki sprayem?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Michajlo pisze: ↑03 sie 2021, 18:19 Wie ktoś czemu po wyjeździe w tunelu np jak tramwaj nr 5 skręca na przystanek Rondo Mogilskie pojawiły się obok szyn jakieś zielone malunki sprayem?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Zazwyczaj oznacza to miejscową wymianę szyn lub szlifowanie.

Nareszcie!

Jak wynika z komunikatu ZUE, przedmiotem zamówienia jest "Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Jana Pawła II od placu Centralnego do ul. Ptaszyckiego i ul. Ptaszyckiego do ul. Bardosa wraz z przebudową sieci trakcyjnej, odwodnieniem, przebudową kolidującej infrastruktury technicznej."

ZUE zaoferowało w tym przetargu wykonanie tych prac za 33,4 mln zł brutto (27,2 mln zł netto).

https://www.wnp.pl/budownictwo/zue-prze ... 85347.html