Platforma Komunikacyjna Krakowa

Powracają zielonkowe linie nocne:

910, 917, 937
od nocy 03/04.10.2020
Przywrócenie kursowania nocnych linii aglomeracyjnych

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że wniosek Gminy Wielka Wieś oraz Gminy Zielonki, od nocy 03/04.10.2020 r. (sb/nd) zostanie przywrócone funkcjonowanie nocnych linii aglomeracyjnych 910, 917 i 937.

Ze względu na trwającą budowę trasy tramwajowej do Górki Narodowej linia 937 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (tylko w kierunku Krowodrzy Górki):

Owczary Pętla - ... - Glogera - Zielińska - Pachońskiego - Wyki - Batalionu "Skała" AK - Krowoderskich Zuchów - Krowodrza Górka

Linie będą kursować we wszystkie noce w tygodniu, analogicznie jak przed okresem epidemii.

http://kmkrakow.pl/

A "920" już nie wróci?

Kaszmir pisze: ↑29 wrz 2020, 15:08 Powracają zielonkowe linie nocne:

[...]

Także linia Wielkiej Wsi nocna wraca, linia z której często korzystają mieszkańcy GZ, czyli linia 910 do Będkowic .

Kaszmir pisze: ↑29 wrz 2020, 15:08 Powracają zielonkowe linie nocne:

910, 917, 937
od nocy 03/04.10.2020
Przywrócenie kursowania nocnych linii aglomeracyjnych

Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że wniosek Gminy Wielka Wieś oraz Gminy Zielonki, od nocy 03/04.10.2020 r. (sb/nd) zostanie przywrócone funkcjonowanie nocnych linii aglomeracyjnych 910, 917 i 937.

Ze względu na trwającą budowę trasy tramwajowej do Górki Narodowej linia 937 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (tylko w kierunku Krowodrzy Górki):

Owczary Pętla - ... - Glogera - Zielińska - Pachońskiego - Wyki - Batalionu "Skała" AK - Krowoderskich Zuchów - Krowodrza Górka

Linie będą kursować we wszystkie noce w tygodniu, analogicznie jak przed okresem epidemii.

Cieszy bardzo powrót tych linii, bo to oznacza, że gmina Zielonki znalazła fundusze na ich funkcjonowanie, których nie było wcześniej z powodu kryzysu. Teraz pozostaje liczyć na to, że wkrótce znajdą się fundusze na wzmocnienie komunikacji aglomeracyjnej w tamtych rejonach (i przy okazji mam nadzieję, że w innych gminach też).

Jak jesteśmy przy liniach nocnych to dobrze gdyby ktoś pomyślał o regularnej nocnej komunikacji w Swoszowicach.
Najprostszym rozwiązaniem byłoby skierowanie od Kurdwanowa linii "610" po trasie "165". Żeby na początku nie szaleć z kosztami i wybadać zainteresowanie można by było dłuższą trasą puścić co drugi kurs (przykładowo jadący z/na zlot o 0:00/2:00/4:00). Ponieważ obecnie "610" ma ponad 50 minut postoju w Borku nie trzeba by było dokładać dodatkowego autobusu.

Nie rozumiem jednej rzeczy. Linie "917" i "937" mają rozkład taki jak przed pandemią. Problem w tym że nie ma obecnie kursu "669" z Teatru Słowackiego o 1:30, który dowoził pasażerów na kursy "917" i "937" o 1:45.
Zatem kursy o 1:45 będą dla tych co będą chcieli czekać 35 minut na Krowodrzy Górce z poprzedniego kursu.

obserwator pisze: ↑01 paź 2020, 11:39Nie rozumiem jednej rzeczy. Linie "917" i "937" mają rozkład taki jak przed pandemią. Problem w tym że nie ma obecnie kursu "669" z Teatru Słowackiego o 1:30, który dowoził pasażerów na kursy "917" i "937" o 1:45.
Zatem kursy o 1:45 będą dla tych co będą chcieli czekać 35 minut na Krowodrzy Górce z poprzedniego kursu.

Faktycznie, tak samo z "910" jadącym z aglomeracji Podobny problem był z "612" w czasie objazdów, i też o tym zapomniano przez co pasażerowie musieli czekać kilkadziesiąt minut. Poprawili dopiero gdy zwróciliśmy uwagę.

"910" zresztą zawalono też w drugą stronę, tj. do aglomeracji bo zapomniano że "664", podobnie jak inne "66x", nie musi się teraz wlec wg rozkładu tramwajowego i ma przyspieszone czasy przejazdu. W efekcie na przystanku "Bronowice SKA" jest o 1:14, podczas gdy "910" odjedzie wg starego rozkładu (skoordynowanego z "64/664" z czasów gdy się wlekły) o... 1:32. Blisko 20 minut czekania. Można skrócić przez podjechanie na pętlę, jednak to nadkładanie drogi tylko po to, by czekać mniej na przystanku, a więcej w pojeździe.

Zgłosiłem ZTP ten problem.

Dragon pisze: ↑30 wrz 2020, 13:08 pomyślał o regularnej nocnej komunikacji w Swoszowicach.

Do "915" trzeba do pary dorobić "615" do Swoszowic obsługiwany autobusem midi.

Kaszmir pisze: ↑01 paź 2020, 12:39 Faktycznie, tak samo z "910" jadącym z aglomeracji Podobny problem był z "612" w czasie objazdów, i też o tym zapomniano przez co pasażerowie musieli czekać kilkadziesiąt minut.

I w ten sposób ZTP robi z tych linii aglomeracyjnych niepotrzebne linie. Oby to szybko skorygowali.

I jak z tymi nockami aglo? Poprawili synchronizację z miejskimi nockami?

Witam. Wiadomo co z losami linii 903, 915 i 920? Już nie wrócą?

edek3253 pisze: ↑20 kwie 2021, 21:10 Witam. Wiadomo co z losami linii 903, 915 i 920? Już nie wrócą?

Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o....

Gminy raczej mają inne ważniejsze wydatki i myślę, że to jest powód dla których aglonocki nie kursują...

Życie nocne ucichło, to i zapotrzebowanie na km nocną jest mniejsze - tak w Krakowie, jak i w aglo. Myślę, że po pandemii linie mają szansę wrócić. Do tego na tę chwilę wszelkie zmiany w aglo raczej są odłożone na "po pandemii" - w tym choćby zatwierdzone już wydłużenie "605" ("902") do Złocienia.

Byłem wczoraj świadkiem zlotu na Teatrze Słowackiego o 23:50-0:00

Największe zapełnienia odnotowały 601 (k. Aleja Przyjaźni 60%), 664 (k. Bronowice Małe 60%) (k. Os. Piastów 40%), 669 (k. Krowodrza Górka 60%) (k. Nowy Bieżanów 50%)

Wg mnie zmiany które powinny zostać wprowadzone :

662, 664, 669 - co 30 minut w nocach pt/sb, sb/nd

Przywrócenie 611 (koordynacja z 601) lub wprowadzenie f-30 na 601 w weekendy

Ale znając życie... Nie ma kasy

Tłumy na liniach nocnych mogły być spowodowane otwarciem ogródków kawiarnianych. Podobno działo się po północy

Tramwajolog14 pisze: ↑16 maja 2021, 10:17 Tłumy na liniach nocnych mogły być spowodowane otwarciem ogródków kawiarnianych. Podobno działo się po północy

No to skoro otworzyli ogródki a zbliża się otwarcie też klubów i restauracji to chyba powinni wzmocnić te nocki