Platforma Komunikacyjna Krakowa

Jamnik pisze: ↑27 lut 2021, 9:22 Akurat "błękitki" najstarsze nie są i nadal podtrzymuję, że wymianę powinno się zacząć od SU 12 z 2008 r. Tymbardziej, że zazwyczaj krótkie wozy są w gorszym stanie niż przegubowce i tak jest też w tym przypadku.
Ciężko jednak przewidzieć jaką decyzję podejmie MPK.

Zgadzam się z tobą w 100%. BU851-885 są mega zaniedbane. W większości czuć nieprzyjemny zapach w środku. Wymianę powinni zacząć od nich ale nikt nie wie co nasze MPK wymyśli.

Jamnik pisze: ↑27 lut 2021, 9:22 Akurat "błękitki" najstarsze nie są i nadal podtrzymuję, że wymianę powinno się zacząć od SU 12 z 2008 r.

Oczywiście był to skrót myślowy "najstarsze przegubowe Solarisy" (dodatkowo przez wielu uważane za będące w gorszym stanie niż rok starsze Citaro G).

Jamnik pisze: ↑27 lut 2021, 9:22 Tym bardziej, że zazwyczaj krótkie wozy są w gorszym stanie niż przegubowce i tak jest też w tym przypadku.

Z czego to wynika?

Żeby za bardzo nie odbiegać od tematu wątku: widział ktoś nowe naklejki na Mobilisach? Ich też ten wymóg przecież dotyczy.

pasazer_mobilisu pisze: ↑27 lut 2021, 10:11

Jamnik pisze: ↑27 lut 2021, 9:20 Tym bardziej, że zazwyczaj krótkie wozy są w gorszym stanie niż przegubowce i tak jest też w tym przypadku.

Z czego to wynika?

Z moich obserwacji
A tak serio - być może z większego wykorzystania standardowych. Jeżdżą przez cały tydzień (w dzień powszedni na liniach aglo, w weekendy dodatkowo na wielu liniach jeszcze nie dawno zastępowały przegubowce, teraz jeszcze robią nocki).

Może być też tak, że tylko sprawiają wrażenie, że są w gorszym stanie, bo w krótkim wozie jest mniej przestrzeni i bardziej słychać hałas. W przegubie może się to rozchodzi. Takie luźne przemyślenia

pasazer_mobilisu pisze: ↑27 lut 2021, 10:11 Żeby za bardzo nie odbiegać od tematu wątku: widział ktoś nowe naklejki na Mobilisach? Ich też ten wymóg przecież dotyczy.

Nie widziałem nowych naklejek na Mobilisie. W ogóle, jeśli dobrze kojarzę, to w Conecto na szybach jest nieksięgowa naklejka "Wyjście bezpieczeństwa".

Wczoraj BR740 był ostatnim z tej piątki ze starymi piktogramami i czcionką numeru. Od dziś już wszystkie przegubowe błękitki mają nowe.

Dodatkowo w ostatnim czasie nowe naklejki dostał DC724.

DC701 pierwszym (pierwszym, które widzę) Citaro z 2008 r. z nowymi piktogramami.

Ach, zawsze uwielbiałem robienie czegoś na odwal... Zdjęcie nowych naklejek z przodu RY813:


Nie dało się zostawić kolorystyki jak jest, ewentualnie zrobić białe naklejki na niebieskim, NGT8-owskim tle? Byłoby znacznie, znacznie ładniej, bo to aż razi w oczy .

fistaszek pisze: ↑19 kwie 2021, 22:32 Nie dało się zostawić kolorystyki jak jest, ewentualnie zrobić białe naklejki na niebieskim, NGT8-owskim tle? Byłoby znacznie, znacznie ładniej, bo to aż razi w oczy .

Płaszów zrobił podobnie z tyłu w SU IV. Ale tam chociaż ta biała naklejka, na której naklejony jest numer, jest prostokątna (bez tego wcięcia nad literkami). Wygląda to tam trochę lepiej. Na szczęście Wola i Bieńczyce użyła białej czcionki, która jest bezpośrednio naklejona na czarnym.

Pewnie zamówili za dużo numerów i liter w niebieskim kolorze i żeby się nie zmarnowały to wymyślili takie coś. Chociaż dziwię się, że nie nakleili niebieskiej czcionki bezpośrednio na czarnym, wszak po MPK można by się tego spodziewać. Widzieliście taborowy z przodu na DR743? Jest granatowy. DR743 przód również ma granatowy... (choć miałem nadzieję, że ten wóz dostanie żółtą czcionkę tyle że w księgowym stylu).

Jak już zostało zauważone w temacie dot. przetargu na obsługę linii KMK, nowy operator będzie musiał zastosować malowanie w jednolitym kolorze na całej powierzchni pojazdu (str. 101-102) Zał. 3 do umowy.

Osobiście uważam, że jak już mamy jakąś częściową unifikację w malowaniu autobusów, powinniśmy się jej już trzymać, a nie co rok wprowadzać nowe malowanie.
Jednakże, uważam że pojazdy KMK powinny nawiązywać do barw miejskich (niebieski i biały) - kolorystyka jak w MANach KTRu.

No to dwa pytania, czy nowe malowanie obejmie też autobusy MPK i resztę tramwajów, to zostało gdzieś oficjalnie powiedziane? Jeśli nie, to może powalczymy, żeby nowy operator był malowany "po księgowemu"?

es.em pisze: ↑27 mar 2023, 6:32 No to dwa pytania, czy nowe malowanie obejmie też autobusy MPK i resztę tramwajów, to zostało gdzieś oficjalnie powiedziane? Jeśli nie, to może powalczymy, żeby nowy operator był malowany "po księgowemu"?

Też uważam, że należy wyrazić konkretny i głośny sprzeciw wobec tej decyzji.

Też jestem tego zdania, aby autobusy były w malowaniu "księgowym" (tramwaje niech już będą w jednolitym). Skoro miasto wywaliło kupę kasy na projekt księgi malowania, to niech teraz konsekwentnie się go trzymają. Odejście teraz od malowania księgowego, jest również przejawem niegospodarności finansowej. W tym przypadku kasa za księgę poszła w błoto.

es.em pisze: ↑27 mar 2023, 6:32 No to dwa pytania, czy nowe malowanie obejmie też autobusy MPK i resztę tramwajów, to zostało gdzieś oficjalnie powiedziane? Jeśli nie, to może powalczymy, żeby nowy operator był malowany "po księgowemu"?

Czy obejmie MPK? Raczej nie...
Bo te wymagania dotyczą operatora z nowego przetargu.

Powinien być malowany po księgowemu. Biało-niebieski to barwy miasta i to powinno się utrzymać jako nasza wizytówka!!!

Dokładnie. Poza tym malowanie księgowe jest dużo ładniejsze od całego granatowego autobusu.

GoMeZz391 pisze: ↑27 mar 2023, 18:50 Czy obejmie MPK? Raczej nie...
Bo te wymagania dotyczą operatora z nowego przetargu.

Czy to nie jest absurd? Co to pasażera obchodzi, że jedzie przewoźnikiem prywatnym, a nie MPK? Czy nadzór ruchu nie potrafi rozróżnić Mobilisu od MPK? Tak nie może być, nie może być takiego syfu.