Platforma Komunikacyjna Krakowa

Zgodnie z zapowiedzią HY844 I HY845 debiutują na "50".

pasazer_mobilisu pisze: 02 paź 2020, 6:34 Zgodnie z zapowiedzią HY844 I HY845 debiutują na "50".

Idiotyczne zagranie. Wagony 32 metrowe wysyłane są przez zajezdnię na linię na którą do tej pory wysyłano wagony 40 metrowe.
Pytanie zatem gdzie są PESY?
Niech zgadnę - w zajezdni. Cała polityka MPK.

Według TTSS jest 25 Pes w ruchu i to chyba jest podobna ilość co zawsze, bo część nie ma GPSów. Z Huty są 3 Pesy na "50" - wczoraj było 5? Jeśli tak to rzeczywiście ręce opadają.

RF319 na linii 18. 17:25 Kapelanka, kierunek Czerwone Maki

Jest potwierdzenie mojej wypowiedzi z poranka.

Krakowskie MPK zapowiada, że Lajkoniki w pierwszej kolejności będą kierowane do obsługi linii 52, aby wycofać z niej wszystkie pociągi wiedeńskie. Potrzeba do tego 4 pojazdów. Dziś na razie nowe wagony zastąpiły na mieście dwa wozy PESA 2014N.

Więcej w linku poniżej:

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... i-podgorze

kucyk pisze: 02 paź 2020, 21:08 Więcej w linku poniżej:

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... i-podgorze

Fajne ostanie zdanie, że na razie Stadlery zastąpiły PESy. Może MPK planuje w pierwszej kolejności wycofać Krakowiaki - tak ogólnie, z ruchu

Jamnik pisze: 02 paź 2020, 21:15

kucyk pisze: 02 paź 2020, 21:08 Więcej w linku poniżej:

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... i-podgorze

Fajne ostanie zdanie, że na razie Stadlery zastąpiły PESy. Może MPK planuje w pierwszej kolejności wycofać Krakowiaki - tak ogólnie, z ruchu

Nie chcę być złośliwy, ale w codziennej eksploatacji chyba Krakowiaki sprawiają często większe problemy niż E1+c3 .

Na wyparcie 4 brygad E1+C3 na "52" i zamianę na Stadlery / Krakowiaki nie ma sposobu.
Ale na zamianę Krakowiaków na "50" i wysłanie tych 40metrowców do zajezdni jest sposobność.

To samo tyczy się "3" na której są 4 brygady w NGT6.

Zamiast wysyłać Lajkoniki na te 2 linie (3" i "52") aby usunąć E1+C3 ("52") i ujednolić tabor ("3") wysyła się nówki na "50". Porażka