Platforma Komunikacyjna Krakowa

f~20 w Mydlnikach poza szczytem to wszakże średnio przyjemna oferta, myślę że akurat tego mieszkańcy nie oczekiwali.

lolek-12 pisze: ↑28 lip 2023, 10:24Gdy wrócą studenci UR od października to w 199 będzie niezły tłok, jeśli nie wzmocni się bezpośredniej relacji obiektów UR w Mydlnikach z al. 29 listopada.

Poczekajmy aż otworzą al. 29 Listopada i "199" zyska sporo na punktualności. Ze "139" był ten problem, że przez wiele minut potrafiło nic nie jechać, a potem dwa autobusy naraz, a czasem i po trzy-cztery. To pogarszało tłok.

A "572" może przejąć potoki huckie. Do tej pory studenci jadący z NH do wydziału UR w Mydlnikach pewnie wsiadali w "139" i zwiedzali pół miasta. Teraz może skorzystają z szybkiego "572". Wprawdzie w Hucie "139" i "572" niby nie mają żadnego wspólnego przystanku, jednak jadą równolegle, często obsługując te same osiedla.

Paulow pisze: ↑28 lip 2023, 10:31Może to nie czas budżetowy na takie nowe połączenia, ale gdyby zrobić linię np. 118 Krowodrza Górka - po trasie 102 - Wybickiego - Rydla - Bronowicka - Balicka - Mydlniki Wapiennik? Tyle lat, a Rydla bez połączenia. W dodatku okolice Azorów i Krowodrzy Górki są stosunkowo blisko Bronowic, a nie mają bezpośredniej linii. Linia 118 mogłaby być alternatywą dla mieszkańców Mydlnik na opóźnione 199/572 np. co 30 min cały tydzień. Coś jak dawne 126.

Do Bronowic z rejonów Azorów i Krowodrzy jedzie "172/572". Nie obsługują oczywiście całego obszaru, jednak są w zasięgu dużej części pasażerów. Zgodzę się, że przydałoby się jakieś połączenie na Rydla.

Kaszmir pisze: ↑28 lip 2023, 9:41 O "572" do Mydlnik walczyli sami mieszkańcy. Konkretnie o "572", nie "172" - takie info otrzymałem w czerwcu.

Ja słyszałem od mieszkańca Mydlnik, że chcą mieć coś w stronę Jubilata no i remontowe 702. Co tłumaczy pierwsze wzmianki o 513 z Mydlnik.
Czyli wszyscy chcą mieć dobre połączenie wszędzie...

Ja również słyszałem, że wolą mieć w stronę Grunwaldzkiego i nawet w komentarzach były takie głosy. O 572 nic nie słyszałem, no ale może rzeczywiście tak było.

Pomysłów było wiele. Zresztą - co pasażer, to inna opinia. Były głosy o wydłużenie 172/572 już od wielu lat. Były też o przywrócenie 126. A to wszystko motywowane było opóźnieniami 139.

Ciekawe że tak się nikt nie rozczula i nie przejmuje innymi osiedlami w granicach miasta gdzie nic się nie zmienia, niech pojeździ trochę ten 199 i chętnie zobaczę z jaką frekwencją a nie narzekać ciągle że źle bo 572 pojedzie, źle bo 172 nie jedzie a jeszcze inni piszą że przecież wielka pętla to powinno tam z parę linii co chwilę jechać ciekawe po co i kto za to ma zapłacić, pomijając że jeżdżę codziennie nim z paroma osobami.

IMHO 572 będzie poważną konkurencją dla 199, zwłaszcza, że czerwonoprądniczański radny chce żeby 572 miało częściej przystanki, chyba chodzi właśnie o Opolską Estakadę.

Musiałby wtedy dołem jeździć. Ale faktem jest, że chyba trochę przesadzone jest z tym przyspieszeniem na 572. Jak się zatrzymuje przy placu Imbramowskim, to potem dopiero na Wiślickiej. Omija dwa węzły przesiadkowe pod rząd - Opolska Estakada i Rondo Polsadu. Dla jednych to plus, dla innych minus. Jeździ górą to omija przystanki. Żeby się zatrzymywał, musi jechać dołem, przez skrzyżowanie. Jak ktoś jeździ z Bronowic/Azorów/Krowodrzy/Prądnika Białego do Nowej Huty to się cieszy, że jedzie górą. Trudno wyczuć, jak to rozwiązać, żeby było dobrze.

Ale taka właśnie jest (a przynajmniej powinna być!) idea linii przyspieszonych. Szybkie połączenie dwóch odległych dzielnic... jak ktoś potrzebuje się szybko przerzucić z szeroko pojętej Krowodrzy do Huty to wybierze 572, a jak gdzieś potrzebuje pośrednio to ma 172... Zresztą Imbramowska zapewnia przesiadkę na Aleje (169/469) lub w stronę Prądnika (2x7). Z kolei Wiślicka zapewnia też przesiadki na prawie każde osiedle Huty a przy okazji jest też opcja przesiadki na coś w stronę centrum. To naprawdę jedna z lepszych linii obwodowych, tylko częstotliwość ma słabą...

krawiec pisze: ↑28 lip 2023, 18:46Ja słyszałem od mieszkańca Mydlnik, że chcą mieć coś w stronę Jubilata no i remontowe 702. Co tłumaczy pierwsze wzmianki o 513 z Mydlnik.

Scania_9640 pisze: ↑28 lip 2023, 18:50Ja również słyszałem, że wolą mieć w stronę Grunwaldzkiego i nawet w komentarzach były takie głosy. O 572 nic nie słyszałem, no ale może rzeczywiście tak było.

Takie info dostałem od urzędników. Podejrzewam, że prośba o "572" musiała paść na spotkaniu z mieszkańcami.

Kaszmir pisze: ↑29 lip 2023, 9:39 Podejrzewam, że prośba o "572" musiała paść na spotkaniu z mieszkańcami.

Na spotkaniu z mieszkańcami w maju Pan Dyrektor odnosił się od razu do wcześniejszych próśb wydłużenia linii 172. Jeśli dobrze pamiętam to nie zgadzał się na jej wydłużenie, bo byłaby to już za długa trasa. Wtedy też padła informacja o rozcięciu linii 139, ale z zapowiedzią, że za kilka tygodni się pojawi ta informacja. Jedyne szczegóły to druga, nowa linia z Mydlnik w stronę Czarnowiejskiej, a potem w prawo w stronę Ronda Matecznego oraz, że ciąg do Mydlnik miałby autobus w szczycie co 7,5 minuty.

Czyżby 572 do Mydlnik nie takie pewne? Na stronie Radnych z Mydlnik pojawia się zapytanie do mieszkańców:
https://www.facebook.com/RazemDlaMydlni ... q8VuVkwKfl

Radni podają, że jednak 164 pojedzie do Mydlnik.
https://www.facebook.com/10006367929432 ... aCtdpHHSl/

Tak, a "501" i "511" zostają do Chełmońskiego.

„164” pojedzie do Mydlnik
https://krabok.wordpress.com/2023/08/24 ... o-mydlnik/

Obecnie planuje się, by do Mydlnik Wapiennika pojechała linia „164” (Piaski Nowe – … – Aleje Trzech Wieszczów – Czarnowiejska – Armii Krajowej – Balicka – Mydlniki Wapiennik). W zamian, „572” zostanie na trasie do Bronowic Małych, a autobusy „501” i „511” będą dalej dojeżdżać do Chełmońskiego.

Kaszmir pisze: ↑24 sie 2023, 17:53 Tak, a "501" i "511" zostają do Chełmońskiego.

„164” pojedzie do Mydlnik
https://krabok.wordpress.com/2023/08/24 ... o-mydlnik/

To prawda że 164 ma jeździć tylko w dzień powszedni?